一种连接过渡护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及交通设施领域，公开一种连接过渡护栏，桥梁护栏、波形板护栏以及连接所述桥梁护栏和所述波形板护栏的连接过渡护栏；其中，所述连接过渡护栏包括：支撑组件，所述支撑组件形成有安装面；贴设在所述支撑组件安装面的连接板，所述连接板的一端与所述桥梁护栏可拆卸连接，所述连接板的另一端与所述波形板护栏可拆卸连接。用于提高连接过渡护栏的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种连接过渡护栏


[0001]本技术涉及交通设施
，特别涉及一种连接过渡护栏。

技术介绍

[0002]现有的桥梁护栏与波形板护栏之间未设置有效的安全防护设施，存在一定安全隐患；即使在桥梁护栏与波形板护栏的过渡段安装过渡设施，多数采用混凝土翼墙作为桥梁护栏与波形板护栏过渡设施，但是混凝土翼墙施工难度大，交通组织成本高。

技术实现思路

[0003]本技术公开了一种连接过渡护栏，用于提高连接过渡护栏的安全性。
[0004]为达到上述目的，本技术提供以下技术方案：
[0005]一种连接过渡护栏，用于连接桥梁护栏与波形板护栏，包括：支撑组件，所述支撑组件形成有安装面；
[0006]贴设在所述支撑组件安装面的连接板，所述连接板的一端用于与所述桥梁护栏可拆卸连接，所述连接板的另一端用于与所述波形板护栏可拆卸连接。
[0007]通过使用连接过渡护栏将桥梁护栏和波形板护栏连接，具有一定的防护能力，可防止车辆失控撞在桥梁护栏或波形板护栏的端部。波形板护栏和桥梁护栏与连接过渡护栏可拆卸连接，即波形板护栏、桥梁护栏和连接过渡护栏为分段式结构，便于安装，拆卸和运输。连接波形板护栏和桥梁护栏的连接过渡护栏，同时具有隔离和安全防护作用，能够防止失控车辆直接撞击桥梁护栏和波形板护栏的端部，闯入公路施工作业区或对向车道，避免发生较为严重的事故。在使用连接过渡护栏时，不需要提前浇筑基础，直与路面无连接，施工快捷。由于连接过渡护栏与桥梁护栏和波形板护栏可拆卸连接，因此可根据桥梁护栏和波形板护栏状况和距离来增加或减少连接过渡护栏即可。并且在车辆碰撞后只需更换损坏的连接过渡护栏即可，养护便利，成本较低。
[0008]可选地，所述支撑组件包括：立柱和安装在所述立柱一端的支撑部；
[0009]所述安装面形成于所述支撑部，且所述安装面与所述立柱平行。
[0010]可选地，当所述支撑组件为多个时，所述支撑组件沿垂直所述立柱的方向均匀设置。
[0011]可选地，所述立柱为圆管。
[0012]可选地，所述立柱的材料包括以下至少一种或多种：钢、铸铁、铸铝和铝合金。
[0013]可选地，所述支撑组件还包括：套设在所述立柱外壁上的套筒。
[0014]可选地，当所述安装面为两个时，两个相对设置的安装面均与所述立柱平行。
[0015]可选地，所述支撑部包括：矩形框；
[0016]两个安装面相对设置在所述矩形框。
[0017]可选地，所述支撑部的材料包括以下至少一种或多种：钢、铸铁、铸铝和铝合金。
[0018]可选地，所述连接板的材料包括以下至少一种或多种：钢、铸铁、铸铝和铝合金。
附图说明
[0019]图1为本技术实施例提供的一种连接过渡护栏的使用状态示意图；
[0020]图2为本技术实施例提供的支撑组件的结构示意图；
[0021]图3为本技术实施例提供的支撑部的结构示意图。
[0022]图标：100
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桥梁护栏；200
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波形板护栏；300
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连接过渡护栏；310
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支撑组件；311
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立柱；312
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支撑部；312a
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安装面；313
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套筒；320
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连接板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1所示，本技术实施例提供了一种连接过渡护栏，用于连接桥梁护栏100和波形板护栏200，包括：
[0025]支撑组件310，支撑组件310形成有安装面312a；
[0026]贴设在支撑组件310安装面312a的连接板320，连接板320的一端与桥梁护栏100可拆卸连接，连接板320的另一端与波形板护栏200可拆卸连接。
[0027]需要说明的是，通过使用连接过渡护栏300将桥梁护栏100和波形板护栏200连接，具有一定的防护能力，可防止车辆失控撞在桥梁护栏100或波形板护栏200的端部。波形板护栏200和桥梁护栏100与连接过渡护栏300可拆卸连接，即波形板护栏200、桥梁护栏100和连接过渡护栏300为分段式结构，便于安装，拆卸和运输。连接波形板护栏200和桥梁护栏100的连接过渡护栏300，同时具有隔离和安全防护作用，能够防止失控车辆直接撞击桥梁护栏100和波形板护栏200的端部，闯入公路施工作业区或对向车道，避免发生较为严重的事故。在使用连接过渡护栏300时，不需要提前浇筑基础，直与路面无连接，施工快捷。由于连接过渡护栏300与桥梁护栏100和波形板护栏200可拆卸连接，因此可根据桥梁护栏100和波形板护栏200状况和距离来增加或减少连接过渡护栏300即可。并且在车辆碰撞后只需更换损坏的连接过渡护栏300即可，养护便利，成本较低。
[0028]具体地，上述连接过渡护栏300使用时，不需要提前浇筑基础，直接在路面钻孔植筋即可安装。
[0029]连接过渡护栏300的高度是根据桥梁护栏100和波形板护栏200的高度而定，连接过渡护栏300的长度根据桥梁护栏100和波形板护栏200之间的距离确定，通过连接过渡护栏300将桥梁护栏100和波形板护栏200相互连接成为整体。
[0030]根据需要可以进行选择，如果桥梁护栏100和波形板护栏200之间的距离较远，则需要适当延长连接过渡护栏300的长度，并且连接过渡护栏300包括支撑组件310和安装在支撑组件310安装面312a上的连接板320，当连接板320长度增加时，为了保证连接板320的支撑强度，因此对支撑组件310的数量进行了增加。连接板320的材料包括以下至少一种或多种：钢、铸铁、铸铝和铝合金。
[0031]如图2所示，当支撑组件310为多个时，支撑组件310沿垂直立柱311的方向均匀设置，即支撑组件310沿桥梁护栏100至波形板护栏200的排布方向均匀设置。均匀排布的支撑
组件310可以提高连接板320的强度，有效避免局部受力不均问题的出现。
[0032]具体地，支撑组件310包括：立柱311和安装在立柱311一端的支撑部312；
[0033]如图3所示，安装面312a形成于支撑部312，且安装面312a与立柱311平行。这里的立柱311一端是与支撑部312连接，另一端是设在套筒313内，不需要提前浇筑基础，直接在路面钻孔植筋即可安装套筒313，然后将立柱311直接插装在套筒313内，这样的连接方式更加方便。
[0034]上述立柱311为圆管，还可采用方管、矩形管、C型钢、槽钢、工字钢、H型钢等构件。另本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接过渡护栏，用于连接桥梁护栏与波形板护栏，其特征在于，包括：支撑组件，所述支撑组件形成有安装面；贴设在所述支撑组件安装面的连接板，所述连接板的一端用于与所述桥梁护栏可拆卸连接，所述连接板的另一端用于与所述波形板护栏可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的连接过渡护栏，其特征在于，所述支撑组件包括：立柱和安装在所述立柱一端的支撑部；所述安装面形成于所述支撑部，且所述安装面与所述立柱平行。3.根据权利要求2所述的连接过渡护栏，其特征在于，当所述支撑组件为多个时，所述支撑组件沿垂直所述立柱的方向均匀设置。4.根据权利要求2所述的连接过渡护栏，其特征在于，所述立柱为圆管。5.根据权利要求2所述的连接过渡护栏，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺果蒙，孙淳，邓勇，任艳红，谭焱，邓琪川，王成虎，卜倩淼，李勇，张宏松，于海霞，申林林，张苑，
申请(专利权)人：四川成渝高速公路股份有限公司成渝分公司，
类型：新型
国别省市：