本实用新型专利技术提供一种具有防飞溅功能的汽车门锁加工用打磨装置，所述具有防飞溅功能的汽车门锁加工用打磨装置，包括底板；调节组件，所述调节组件的底部设置于所述底板的顶部；动力组件，所述动力组件的底部设置于所述底板的顶部；挡板组件，所述挡板组件的正面与背面设置于所述动力组件内壁的正面与背面；固定组件，所述固定组件的底部设置于所述调节组件的顶部；所述挡板组件包括两个滑动块。本实用新型专利技术提供的具有防飞溅功能的汽车门锁加工用打磨装置放置架、滑动块与挡板的配合使用，可以让装置在进行打磨的时候，利用挡板对打磨的原料进行遮挡，这样可以防止打磨时，打磨头打磨的碎屑发生飞溅的情况，提高了装置使用时的效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种具有防飞溅功能的汽车门锁加工用打磨装置
[0001]本技术涉及汽车门锁加工领域，尤其涉及一种具有防飞溅功能的汽车门锁加工用打磨装置。
技术介绍
[0002]门锁是顾名思义就是用来把门锁住，以防止他人打开这个门的设备，门锁的分类很多，在各个场合对门锁的要求不一样，普通家庭一般用防盗门锁，安全性高而且价格比较便宜，而目前门锁应用于各个领域。
[0003]应用于汽车上的门锁在加工时，为了方便加工，一般会对门锁原料进行打磨，而现有的大米方式一般是直接利用打磨机对原料进行打磨，但是这样的打磨方式会很容易造成打磨碎屑的飞溅，打磨过后飞溅的碎屑一般温度过高，很容易烫伤操作者。
[0004]因此，有必要提供一种具有防飞溅功能的汽车门锁加工用打磨装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术提供一种具有防飞溅功能的汽车门锁加工用打磨装置，解决了汽车门锁在加工时，打磨碎屑飞溅导致烫伤操作者的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的具有防飞溅功能的汽车门锁加工用打磨装置，包括底板；
[0007]调节组件，所述调节组件的底部设置于所述底板的顶部；
[0008]动力组件，所述动力组件的底部设置于所述底板的顶部；
[0009]挡板组件，所述挡板组件的正面与背面设置于所述动力组件内壁的正面与背面；
[0010]固定组件，所述固定组件的底部设置于所述调节组件的顶部；
[0011]所述挡板组件包括两个滑动块，两个所述滑动块的底部分别滑动连接于所述动力组件内壁的正面与背面，两个所述滑动块相对一侧的两侧均转动连接有转动杆，所述动力组件的内壁设置有四个固定块，四个所述固定块相对的一侧均转动连接有辅助杆，两个所述辅助杆相对的一侧之间固定连接有挡板。
[0012]优选的，所述调节组件包括四个基座块，两个所述基座块的左侧贯穿有调节螺杆，两个所述调节螺杆表面的两侧均设置有螺纹块，四个所述螺纹块的顶部均转动连接有调节板。
[0013]优选的，四个所述调节板的顶部设置有放置板，所述放置板底部的两侧均固定连接有支撑伸缩柱。
[0014]优选的，所述动力组件包括动力支架，所述动力支架的底部固定连接于所述底板的顶部，所述动力支架内壁的底部固定连接有动力气缸，所述动力支架内壁底部的前侧和后侧均固定连接有定位伸缩柱。
[0015]优选的，所述动力支架内壁的正面与背面均固定连接有滑动轨，两个所述滑动轨
内壁的顶部与底部之间均固定连接有定位杆，两个所述定位杆的表面滑动连接有放置架，所述放置架的顶部与两个定位伸缩柱和动力气缸的底部固定连接，所述放置架的底部固定连接有打磨电机，所述打磨电机的输出轴固定连接有打磨头。
[0016]优选的，所述固定组件包括工作台，所述工作台的底部滑动连接于所述放置板的顶部，所述工作台的一侧贯穿有辅助螺杆，所述工作台的顶部的前侧和后侧均固定连接有支撑板。
[0017]优选的，两个所述支撑板相对的一侧均固定连接有支板，两个所述支板的顶部均贯穿有紧固螺杆，两个所述紧固螺杆的底部均设置有压板。
[0018]与相关技术相比较，本技术提供的具有防飞溅功能的汽车门锁加工用打磨装置具有如下有益效果：
[0019]本技术提供一种具有防飞溅功能的汽车门锁加工用打磨装置，通过放置架、滑动块与挡板的配合使用，可以让装置在进行打磨的时候，利用挡板对打磨的原料进行遮挡，这样可以防止打磨时，打磨头打磨的碎屑发生飞溅的情况，提高了装置使用时的效率，同时也提高了装置使用时的安全性，通过螺纹块、调节板和放置板的配合使用，可以根据需要打磨原料的大小调节与打磨头之间距离，提高了装置使用时的便捷性，同时也提高了装置的实用性。
附图说明
[0020]图1为本技术提供的具有防飞溅功能的汽车门锁加工用打磨装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0021]图2为图1所示动力架内部的结构示意图；
[0022]图中标号：1、底板，2、调节组件，21、基座块，22、调节螺杆，23、螺纹块，24、调节板，25、放置板，26、支撑伸缩柱，3、动力组件，31、动力支架，32、动力气缸，33、定位伸缩柱，34、滑动轨，35、定位杆，36、放置架，37、打磨电机，38、打磨头，4、挡板组件，41、滑动块，42、转动杆，43、固定块，44、辅助杆，45、挡板，5、固定组件，51、工作台，52、辅助螺杆，53、支撑板，54、紧固螺杆，55、压板，56、支板。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0024]请结合参阅图1和图2，其中，图1为本技术提供的具有防飞溅功能的汽车门锁加工用打磨装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示动力架内部的结构示意图。
[0025]具有防飞溅功能的汽车门锁加工用打磨装置包括底板1；
[0026]调节组件2，调节组件2的底部设置于底板1的顶部；
[0027]动力组件3，动力组件3的底部设置于底板1的顶部；
[0028]挡板组件4，挡板组件4的正面与背面设置于动力组件3内壁的正面与背面；
[0029]固定组件5，固定组件5的底部设置于调节组件2的顶部；
[0030]挡板组件4包括两个滑动块41，两个滑动块41的底部分别滑动连接于动力组件3内壁的正面与背面，两个滑动块41相对一侧的两侧均转动连接有转动杆42，动力组件3的内壁
设置有四个固定块43，四个固定块43相对的一侧均转动连接有辅助杆44，两个辅助杆44相对的一侧之间固定连接有挡板45，辅助杆44在固定块43上转动且只能转动至竖直方向，转动杆42与辅助杆44转动连接。
[0031]调节组件2包括四个基座块21，两个基座块21的左侧贯穿有调节螺杆22，两个调节螺杆22表面的两侧均设置有螺纹块23，四个螺纹块23的顶部均转动连接有调节板24。
[0032]四个调节板24的顶部设置有放置板25，放置板25底部的两侧均固定连接有支撑伸缩柱26，调节螺杆22上设置有两种方向不同的螺纹。
[0033]动力组件3包括动力支架31，动力支架31的底部固定连接于底板1的顶部，动力支架31内壁的底部固定连接有动力气缸32，动力支架31内壁底部的前侧和后侧均固定连接有定位伸缩柱33。
[0034]动力支架31内壁的正面与背面均固定连接有滑动轨34，两个滑动轨34内壁的顶部与底部之间均固定连接有定位杆35，两个定位杆35的表面滑动连接有放置架36，放置架36的顶部与两个定位伸缩柱33和动力气缸32的底部固定连接，放置架36的底部固定连接有打磨电机37，打磨电机37的输出轴固定连接有打磨头38，滑动块41设置在定位杆35的表面，定位杆35的表面且位于滑动块41的下方设置有弹簧，定位伸缩柱33的表面设置有弹簧，固定块43设置在滑动轨34的表面，打磨电机37外接电源且为三相异步电机。
[0035]固定组件5本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有防飞溅功能的汽车门锁加工用打磨装置，其特征在于：包括底板（1）；调节组件（2），所述调节组件（2）的底部设置于所述底板（1）的顶部；动力组件（3），所述动力组件（3）的底部设置于所述底板（1）的顶部；挡板组件（4），所述挡板组件（4）的正面与背面设置于所述动力组件（3）内壁的正面与背面；固定组件（5），所述固定组件（5）的底部设置于所述调节组件（2）的顶部；所述挡板组件（4）包括两个滑动块（41），两个所述滑动块（41）的底部分别滑动连接于所述动力组件（3）内壁的正面与背面，两个所述滑动块（41）相对一侧的两侧均转动连接有转动杆（42），所述动力组件（3）的内壁设置有四个固定块（43），四个所述固定块（43）相对的一侧均转动连接有辅助杆（44），两个所述辅助杆（44）相对的一侧之间固定连接有挡板（45）。2.根据权利要求1所述的具有防飞溅功能的汽车门锁加工用打磨装置，其特征在于，所述调节组件（2）包括四个基座块（21），两个所述基座块（21）的左侧贯穿有调节螺杆（22），两个所述调节螺杆（22）表面的两侧均设置有螺纹块（23），四个所述螺纹块（23）的顶部均转动连接有调节板（24）。3.根据权利要求1所述的具有防飞溅功能的汽车门锁加工用打磨装置，其特征在于，四个调节板（24）的顶部设置有放置板（25），所述放置板（25）底部的两侧均固定连接有支撑伸缩柱（26）。4.根据权利要求1所述的具有防飞溅功能的汽车门锁...
【专利技术属性】
技术研发人员：王路，
申请(专利权)人：句容市东升汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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