一种汽车牌照安装架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车牌照安装架，其特征在于：包括安装板和固定板，所述的安装板上设置有牌照固定区，所述的牌照固定区的四个角落开设有用于固定连接孔，所述的固定板的上表面上开设有与安装板相匹配的滑槽，所述的安装板滑动连接在滑槽内，所述的安装板的前后两端都设置有第一连接片，所述的第一连接片与固定板的上表面相接触，所述的第一连接片上开设有第二连接孔，所述的固定板的上表面上正对着第一连接孔的位置开设有第一锁紧孔，所述的固定板左右两端设置有第二连接片，所述的第二连接片上开设有用于固定到汽车车体上的第三连接孔。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。的优点。的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车牌照安装架


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体的涉及一种汽车牌照安装架。

技术介绍

[0002]现有汽车牌照安装架往往采用整体式设计，其在安装和拆卸牌照时都十分麻烦，而且一旦安装架上的螺丝发生松动很容易出现牌照遗失的问题，因此为了解决上述问题设计一种汽车牌照安装架就显得尤为重要。

技术实现思路

[0003]本技术中提供一种汽车牌照安装架，通过定位板和定位杆的设计起到了防止遗失牌照的作用，并且通过安装板和固定板分离式的设计起到了便于安装和拆卸牌照的作用。
[0004]为解决上述的技术问题，本技术提供了一种汽车牌照安装架，其特征在于：包括安装板和固定板，所述的安装板上设置有牌照固定区，所述的牌照固定区的四个角落开设有用于固定连接孔，所述的固定板的上表面上开设有与安装板相匹配的滑槽，所述的安装板滑动连接在滑槽内，所述的安装板的前后两端都设置有第一连接片，所述的第一连接片与固定板的上表面相接触，所述的第一连接片上开设有第二连接孔，所述的固定板的上表面上正对着第一连接孔的位置开设有第一锁紧孔，所述的固定板左右两端设置有第二连接片，所述的第二连接片上开设有用于固定到汽车车体上的第三连接孔，所述的安装板上表面的左右两端各设置有一块定位板，所述的滑槽内的左右两端各固定有一块支撑板，两块支撑板相对设置，所述的支撑板上朝向安装板的一侧设置有连接筒体，所述的连接筒体内连接有定位杆，所述的连接筒体的端面上开设有与定位杆相匹配的导向孔，所述的定位杆的一端通过第一弹簧连接在连接筒体的导向孔内，所述的定位板上开设有与定位杆相匹配的定位孔，所述的定位杆的另一端在第一弹簧的作用下穿过定位孔。
[0005]进一步：所述的定位杆与导向孔之间还设置有弹性卡紧机构，所述的弹性卡紧机构包括开设在伸入导向孔内定位杆外壁上的半球形卡槽、开设在导向孔内壁上的凹槽、球形卡头和第三弹簧，所述的球形卡头通过第三弹簧连接在凹槽内，所述的球形卡头在第三弹簧的作用下卡入半球形卡槽内。
[0006]又进一步：所述的定位杆伸入至导向孔内的一端的顶部呈第一斜面，所述的连接筒体的顶部开设有第二导向孔，所述的第二导向孔内活动连接有顶出杆，所述的第二导向孔与导向孔相连通，所述的顶出杆伸入至第二导向孔内的一端呈与第一斜面相匹配的第二斜面，所述的顶出杆的另一端伸出连接筒体并与按键板相连，所述的按键板与连接筒体的顶部之间设置有第二弹簧，通过按动按键板利用第一斜面与第二斜面的配合使定位杆向定位板运动。
[0007]又进一步：所述的牌照固定区正下方的安装板上设置有L型防坠板。
[0008]再进一步：所述的连接筒体与定位板之间定位杆上套装有限位盘16，所述的限位
盘在第一弹簧的作用下与定位板相接触。
[0009]采用上述结构后，本技术通过定位板和定位杆的设计起到了防止遗失牌照的作用，而且通过安装板和固定板分离式的设计起到了便于安装和拆卸牌照的作用；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
附图说明
[0010]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0011]图1为本技术的结构示意图。
[0012]图2为连接筒体的内部结构图。
[0013]图3为图2中A的放大图。
具体实施方式
[0014]如图1和图2所示的一种汽车牌照安装架，包括安装板2和固定板1，所述的安装板上设置有牌照固定区2
‑
1，所述的牌照固定区的四个角落开设有用于固定连接孔2
‑1‑
1，所述的固定板的上表面上开设有与安装板相匹配的滑槽1
‑
1，所述的安装板滑动连接在滑槽内，所述的安装板的前后两端都设置有第一连接片2
‑
2，所述的第一连接片与固定板的上表面相接触，所述的第一连接片上开设有第二连接孔，所述的固定板的上表面上正对着第一连接孔的位置开设有第一锁紧孔，所述的固定板左右两端设置有第二连接片1
‑
2，所述的第二连接片上开设有用于固定到汽车车体上的第三连接孔，所述的安装板上表面的左右两端各设置有一块定位板6，所述的滑槽内的左右两端各固定有一块支撑板5，两块支撑板相对设置，所述的支撑板上朝向安装板的一侧设置有连接筒体4，所述的连接筒体内连接有定位杆7，所述的连接筒体的端面上开设有与定位杆相匹配的导向孔，所述的定位杆的一端通过第一弹簧9连接在连接筒体的导向孔内，所述的定位板上开设有与定位杆相匹配的定位孔，所述的定位杆的另一端在第一弹簧的作用下穿过定位孔。
[0015]如图2和图3所示的定位杆与导向孔之间还设置有弹性卡紧机构，所述的弹性卡紧机构包括开设在伸入导向孔内定位杆外壁上的半球形卡槽13、开设在导向孔内壁上的凹槽14、球形卡头12和第三弹簧15，所述的球形卡头通过第三弹簧连接在凹槽内，所述的球形卡头在第三弹簧的作用下卡入半球形卡槽内。
[0016]如图2所示的定位杆伸入至导向孔内的一端的顶部呈第一斜面，所述的连接筒体的顶部开设有第二导向孔，所述的第二导向孔内活动连接有顶出杆8，所述的第二导向孔与导向孔相连通，所述的顶出杆伸入至第二导向孔内的一端呈与第一斜面相匹配的第二斜面，所述的顶出杆的另一端伸出连接筒体并与按键板10相连，所述的按键板与连接筒体的顶部之间设置有第二弹簧11，通过按动按键板利用第一斜面与第二斜面的配合使定位杆向定位板运动。
[0017]如图1所示的牌照固定区正下方的安装板上设置有L型防坠板3，所述的连接筒体与定位板之间定位杆上套装有限位盘16，所述的限位盘在第一弹簧的作用下与定位板相接触。
[0018]综上所述，本技术通过定位板和定位杆的设计起到了防止遗失牌照的作用，而且通过安装板和固定板分离式的设计起到了便于安装和拆卸牌照的作用；并且本设计还
具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车牌照安装架，其特征在于：包括安装板(2)和固定板(1)，所述的安装板上设置有牌照固定区(2
‑
1)，所述的牌照固定区的四个角落开设有用于固定连接孔(2
‑1‑
1)，所述的固定板的上表面上开设有与安装板相匹配的滑槽(1
‑
1)，所述的安装板滑动连接在滑槽内，所述的安装板的前后两端都设置有第一连接片(2
‑
2)，所述的第一连接片与固定板的上表面相接触，所述的第一连接片上开设有第二连接孔，所述的固定板的上表面上正对着第一连接孔的位置开设有第一锁紧孔，所述的固定板左右两端设置有第二连接片(1
‑
2)，所述的第二连接片上开设有用于固定到汽车车体上的第三连接孔，所述的安装板上表面的左右两端各设置有一块定位板(6)，所述的滑槽内的左右两端各固定有一块支撑板(5)，两块支撑板相对设置，所述的支撑板上朝向安装板的一侧设置有连接筒体(4)，所述的连接筒体内连接有定位杆(7)，所述的连接筒体的端面上开设有与定位杆相匹配的导向孔，所述的定位杆的一端通过第一弹簧(9)连接在连接筒体的导向孔内，所述的定位板上开设有与定位杆相匹配的定位孔，所述的定位杆的另一端在第一弹簧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李为龙，
申请(专利权)人：江苏壹贰叁肆汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：