车牌支架及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车牌支架及车辆，涉及车辆识别技术领域，该车牌支架包括卡槽、底板和磁铁，该底板固定连接在卡槽和磁铁之间，该卡槽用于固定车牌，该磁铁的上表面与所述的底面接触，该磁铁的底面用于与车体固定连接。本实用新型专利技术的车牌支架及车辆在对车辆进行钣金或者喷漆等维修或保养工作前将车辆的车牌拆卸下来并吸附固定在对应的车辆上，使得在多款同款车型的车辆同时进行维修或保养时，能够很容易根据车牌对各个车辆进行区分，同时也能达到避免车牌丢失的技术效果。达到避免车牌丢失的技术效果。达到避免车牌丢失的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
车牌支架及车辆


[0001]本技术涉及车辆识别
，尤其是涉及一种车牌支架及车辆。

技术介绍

[0002]在汽车修理过程中，通常要经过多个流程，例如钣金、机修、喷漆等，而在对车辆进行钣金或者喷漆前，均需要将车辆的车牌拆卸下来放在车里或由师傅保管或随意放在车挡风玻璃上，在将车牌放在车里的情况下，在多款同款车型的车辆同时进行维修时，由于修车师傅不能看到车辆的车牌，需要挨个车里查看车牌以确定哪个车辆需要进行钣金或者喷漆，当车牌由师傅保管或随意放在车挡风玻璃上时，很容易导致车牌丢失或者车辆和车牌对应不上等问题。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种车牌支架，以改善上述问题。
[0004]第一方面，本技术实施例提供了车牌支架，包括卡槽、底板和磁铁，所述底板固定连接在所述卡槽和所述磁铁之间；
[0005]所述卡槽用于固定车牌；
[0006]所述磁铁的上表面与所述底板的底面接触，所述磁铁的底面用于与车体固定连接。
[0007]结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述卡槽的侧面设置有转孔，所述转孔用于通过固定部件固定车牌。
[0008]结合第一方面的第一种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述卡槽为多个，各个所述卡槽的转孔均位于同一侧。
[0009]结合第一方面的第一种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述固定部件为固定螺栓。
[0010]结合第一方面的第三种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述固定螺栓的顶帽的厚度小于所述磁铁的厚度。
[0011]结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述卡槽的底面设置有第一螺纹孔，所述底板上设置有与所述第一螺纹孔对应的第二螺纹孔，所述磁铁的上表面上一体连接有螺丝柱，所述卡槽、所述底板和所述磁铁通过所述第一螺纹孔、所述第二螺纹孔、所述螺丝柱和所述螺丝柱对应的螺母固定连接在一起。
[0012]结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，所述底板的底面为长方形，并且所述底板的四个角为圆滑化角。
[0013]结合第一方面的第五种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，所述磁铁为扁圆柱体，且所述螺丝柱一体连接于所述磁铁的底面的中心位置处。
[0014]结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其
中，所述磁铁具有包胶处理的外表面。
[0015]第二方面，本技术实施例提供了一种车辆，包括车体和前述车牌支架，所述车牌支架固定连接在所述车体上。
[0016]本技术实施例带来了以下有益效果：本技术实施例提供的一种车牌支架及车辆，其包括卡槽、底板和磁铁，该底板固定连接在卡槽和磁铁之间，该卡槽用于固定车牌，该磁铁的上表面与所述的底面接触，该磁铁的底面用于与车体固定连接。本技术的车牌支架及车辆在对车辆进行钣金或者喷漆等维修或保养工作前将车辆的车牌拆卸下来并吸附固定在对应的车辆上，使得在多款同款车型的车辆同时进行维修或保养时，能够很容易根据车牌对各个车辆进行区分，同时也能达到避免车牌丢失的技术效果。
[0017]本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
[0018]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术实施例提供的一种车牌支架的前视图；
[0021]图2为本技术实施例提供的一种车牌支架的三维结构示意图；
[0022]图3为本技术实施例提供的另一种车牌支架的三维结构示意图；
[0023]图4为本技术实施例提供的磁铁的三维结构示意图。
[0024]标记说明：1
‑
卡槽；2
‑
底板；3
‑
磁铁；4
‑
转孔；5
‑
固定部件；6
‑
螺丝柱；7
‑
螺母。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在汽车修理过程中，通常要经过多个流程，例如钣金、机修、喷漆等，而在对车辆进行钣金或者喷漆前，均需要将车辆的车牌拆卸下来放在车里或由师傅保管或随意放在车挡风玻璃上，在将车牌放在车里的情况下，在多款同款车型的车辆同时进行维修时，由于修车师傅不能看到车辆的车牌，需要挨个车里查看车牌以确定哪个车辆需要进行钣金或者喷漆，当车牌由师傅保管或随意放在车挡风玻璃上时，很容易导致车牌丢失或者车辆和车牌对应不上等问题。基于此，本技术实施例提供一种车牌支架，以缓解上述问题。
[0027]为了便于对本实施例进行理解，首先对本技术实施例所公开的一种车牌支架进行详细介绍。
[0028]本技术提供了一种车牌支架，参见图1所示的一种车牌支架的前视图，如图1所示，该车牌支架包括卡槽1、底板2和磁铁3，该底板2固定连接在卡槽1和磁铁3之间；
[0029]上述卡槽1用于固定车牌；
[0030]上述磁铁3的上表面与上述底板2的底面接触，该磁铁3的底面用于与车体固定连接。
[0031]上述卡槽1可以为不锈钢材质，例如铝合金、高强度塑料等，同时，卡槽1的开口的长宽高可均为20mm，卡槽1的厚度为24mm，但也可以采用其他材质和尺寸，本技术实施例对此并不进行限制。
[0032]如果卡槽1数量过多，会造成不必要的成本浪费，通过实验测得，三个卡槽能够很好地达到固定车牌的技术效果，同时能够节约成本，因此，在一些可能的实施例中，卡槽1的数量为三(本技术实施例中的各个说明书附图均以三个卡槽为例进行说明)。在此需要进一步说明的是，卡槽1的数量也可以为其他数量，本技术实施例对此并不进行限制。
[0033]在一些可能的实施例中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车牌支架，其特征在于，包括卡槽、底板和磁铁，所述底板固定连接在所述卡槽和所述磁铁之间；所述卡槽用于固定车牌；所述磁铁的上表面与所述底板的底面接触，所述磁铁的底面用于与车体固定连接。2.根据权利要求1所述的车牌支架，其特征在于，所述卡槽的侧面设置有转孔，所述转孔用于通过固定部件固定车牌。3.根据权利要求2所述的车牌支架，其特征在于，所述卡槽为多个，各个所述卡槽的转孔均位于同一侧。4.根据权利要求2所述的车牌支架，其特征在于，所述固定部件为固定螺栓。5.根据权利要求4所述的车牌支架，其特征在于，所述固定螺栓的顶帽的厚度小于所述磁铁的厚度。6.根据权利要求1所述的车牌支架，其特征在于，所述卡槽的底面设置有第一螺纹孔，所述底板...

【专利技术属性】
技术研发人员：周凯，刘晶，
申请(专利权)人：明觉科技北京有限公司，
类型：新型
国别省市：