离合器壳体处理用夹持工装制造技术

本实用新型专利技术涉及机械加工的技术领域，特别是涉及离合器壳体处理用夹持工装，其提高装置夹持效率，减少操作难度，增加工作稳定性，降低使用局限性；包括夹持底座、升降杆套筒、升降杆、锁紧螺钉、螺母和压板，升降杆套筒通孔底端与夹持底座左端轴孔顶端连通，升降杆与升降杆套筒通孔配合滑动连接，锁紧螺钉顶端安装在升降杆底端；还包括固定板、限位滑槽、限位杆、夹持板、安装板、螺纹套、轴承、调节螺杆和楔块，限位滑槽底端安装在夹持底座顶端右侧，限位滑槽分别固定在固定板轴孔内部，限位杆分别与限位滑槽配合滑动连接，夹持板右端固定在多个限位杆左端，安装板左端固定在多个限位杆右端，楔块顶端安装在压板底端，楔块左端安装在升降杆右端。右端。右端。

【技术实现步骤摘要】
离合器壳体处理用夹持工装


[0001]本技术涉及机械加工的
，特别是涉及离合器壳体处理用夹持工装。

技术介绍

[0002]众所周知，离合器壳体处理用夹持工装是一种用于离合器壳体处理的辅助装置，其在机械加工的领域中得到了广泛的使用；现有的离合器壳体处理用夹持工装包括夹持底座、升降杆套筒、升降杆、锁紧螺钉、螺母和压板，升降杆套筒通孔底端与夹持底座左端轴孔顶端连通，升降杆与升降杆套筒通孔配合滑动连接，锁紧螺钉顶端安装在升降杆底端，螺母与锁紧螺钉螺装连接，压板底端安装在升降杆顶端；现有的离合器壳体处理用夹持工装使用时，首先将离合器壳体平稳摆放在夹持底座顶端，之后通过转动螺母与锁紧螺钉配合使压板位置向下调节，然后通过压板使离合器壳体在夹持底座顶端进行压紧夹持即可；现有的离合器壳体处理用夹持工装使用中发现，现有装置对离合器可以夹持时，每次都需要不断转动螺母来调节压板高度进行夹持和更换，对于成批相通壳体夹持时导致工作效率下降，操作工序复杂，使用局限性较高。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种提高装置夹持效率，减少操作难度，增加工作稳定性，降低使用局限性的离合器壳体处理用夹持工装。
[0004]本技术的离合器壳体处理用夹持工装，包括夹持底座、升降杆套筒、升降杆、锁紧螺钉、螺母和压板，升降杆套筒通孔底端与夹持底座左端轴孔顶端连通，升降杆与升降杆套筒通孔配合滑动连接，锁紧螺钉顶端安装在升降杆底端，螺母与锁紧螺钉螺装连接，压板底端安装在升降杆顶端；还包括固定板、限位滑槽、限位杆、夹持板、安装板、螺纹套、轴承、调节螺杆和楔块，限位滑槽底端安装在夹持底座顶端右侧，限位滑槽分别固定在固定板轴孔内部，限位杆分别与限位滑槽配合滑动连接，夹持板右端固定在多个限位杆左端，安装板左端固定在多个限位杆右端，螺纹套固定在安装板中部安装孔内部，轴承固定在固定板右侧中部安装孔内部，调节螺杆左端与轴承同轴配合连接，调节螺杆与轴承螺装连接，楔块顶端安装在压板底端，楔块左端安装在升降杆右端。
[0005]本技术的离合器壳体处理用夹持工装，还包括调节杆和螺钉，调节杆左端安装在夹持底座右端，限位杆设置有安装槽孔，调节杆与固定板连接槽孔配合滑动连接，限位杆左侧顶端设置有螺纹通孔，螺钉与限位杆螺纹通孔配合连接。
[0006]本技术的离合器壳体处理用夹持工装，还包括限位环和弹簧，限位环固定安装在升降杆外壁上，限位环位于升降杆套筒顶部，弹簧套装在升降杆套筒外部，弹簧顶端与限位环底端连接，弹簧底端与升降杆套筒顶端连接。
[0007]本技术的离合器壳体处理用夹持工装，还包调节手轮，调节手轮左端同轴安装在调节螺杆右端。
[0008]本技术的离合器壳体处理用夹持工装，还包括缓冲垫，缓冲垫顶端安装在楔
块底端。
[0009]本技术的离合器壳体处理用夹持工装，还包括橡胶垫，橡胶垫右端固定在夹持板左端。
[0010]本技术的离合器壳体处理用夹持工装，还包括限位板和螺栓，限位板底端设置有长槽孔，限位板底端与夹持底座顶端连接，夹持底座顶端设置有螺纹孔，螺栓穿过限位板长槽孔与夹持底座顶端螺纹孔连接。
[0011]本技术的离合器壳体处理用夹持工装，还包括夹持底座顶端为光滑面。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：通过限位滑槽使限位杆稳定支撑在夹持底座顶端，通过限位滑槽使限位杆与固定板定位滑动连接，通过多个限位杆配合分别使夹持板和安装板滑动支撑在夹持底座顶部，通过轴承使调节螺杆与固定板定位转动连接，通过调节螺杆转动与螺纹套配合使安装板进行位置移动，安装板位置移动经过多个限位杆使夹持板位置调节使夹持底座顶端壳体进行推动，通过多个楔块配合使夹持板推动的壳体进行夹持，提高装置夹持效率，减少操作难度，增加工作稳定性，降低使用局限性。
附图说明
[0013]图1是本技术的正视结构示意图；
[0014]图2是本技术的剖视结构示意图；
[0015]图3是本技术的俯视结构示意图；
[0016]图4是本技术的零件结构示意图；
[0017]附图中标记：1、加持底座；2、升降杆套筒；3、升降杆；4、锁紧螺杆；5、螺母；6、压板；7、固定板；8、限位滑槽；9、限位杆；10、夹持板；11、安装板；12、螺纹套；13、轴承；14、调节螺杆；15、楔块；16、调节杆；17、螺钉；18、限位环；19、弹簧；20、调节手轮；21、缓冲垫；22、橡胶垫；23、限位板；24、螺栓。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0019]如图1至图4所示，本技术的离合器壳体处理用夹持工装，包括夹持底座1、升降杆套筒2、升降杆3、锁紧螺钉4、螺母5和压板6，升降杆套筒2通孔底端与夹持底座1左端轴孔顶端连通，升降杆3与升降杆套筒2通孔配合滑动连接，锁紧螺钉4顶端安装在升降杆3底端，螺母5与锁紧螺钉4螺装连接，压板6底端安装在升降杆3顶端；还包括固定板7、限位滑槽8、限位杆9、夹持板10、安装板11、螺纹套12、轴承13、调节螺杆14和楔块15，限位滑槽8底端安装在夹持底座1顶端右侧，限位滑槽8分别固定在固定板7轴孔内部，限位杆9分别与限位滑槽8配合滑动连接，夹持板10右端固定在多个限位杆9左端，安装板11左端固定在多个限位杆9右端，螺纹套12固定在安装板11中部安装孔内部，轴承13固定在固定板7右侧中部安装孔内部，调节螺杆14左端与轴承13同轴配合连接，调节螺杆14与轴承13螺装连接，楔块15顶端安装在压板6底端，楔块15左端安装在升降杆3右端；通过限位滑槽8使限位杆9稳定支撑在夹持底座1顶端，通过限位滑槽8使限位杆9与固定板7定位滑动连接，通过多个限位杆9配合分别使夹持板10和安装板11滑动支撑在夹持底座1顶部，通过轴承13使调节螺杆14与
固定板7定位转动连接，通过调节螺杆14转动与螺纹套12配合使安装板11进行位置移动，安装板11位置移动经过多个限位杆9使夹持板10位置调节使夹持底座1顶端壳体进行推动，通过多个楔块15配合使夹持板10推动的壳体进行夹持，提高装置夹持效率，减少操作难度，增加工作稳定性，降低使用局限性。
[0020]本技术的离合器壳体处理用夹持工装，还包括调节杆16和螺钉17，调节杆16左端安装在夹持底座1右端，限位杆9设置有安装槽孔，调节杆16与固定板7连接槽孔配合滑动连接，限位杆9左侧顶端设置有螺纹通孔，螺钉17与限位杆9螺纹通孔配合连接；通过调节杆16与限位杆9槽孔配合使夹持板10活动区间进行增加，通过螺钉17与限位杆9螺纹通孔配合使调节杆16与限位杆9连接位置进行固定，提高装置夹持储存适应性，提高操作工作效率，降低使用局限性。
[0021]本技术的离合器壳体处理用夹持工装，还包括限位环18和弹簧19，限位环18固定安装在升降杆3外壁上，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.离合器壳体处理用夹持工装，包括夹持底座(1)、升降杆套筒(2)、升降杆(3)、锁紧螺钉(4)、螺母(5)和压板(6)，升降杆套筒(2)通孔底端与夹持底座(1)左端轴孔顶端连通，升降杆(3)与升降杆套筒(2)通孔配合滑动连接，锁紧螺钉(4)顶端安装在升降杆(3)底端，螺母(5)与锁紧螺钉(4)螺装连接，压板(6)底端安装在升降杆(3)顶端；其特征在于，还包括固定板(7)、限位滑槽(8)、限位杆(9)、夹持板(10)、安装板(11)、螺纹套(12)、轴承(13)、调节螺杆(14)和楔块(15)，限位滑槽(8)底端安装在夹持底座(1)顶端右侧，限位滑槽(8)分别固定在固定板(7)轴孔内部，限位杆(9)分别与限位滑槽(8)配合滑动连接，夹持板(10)右端固定在多个限位杆(9)左端，安装板(11)左端固定在多个限位杆(9)右端，螺纹套(12)固定在安装板(11)中部安装孔内部，轴承(13)固定在固定板(7)右侧中部安装孔内部，调节螺杆(14)左端与轴承(13)同轴配合连接，调节螺杆(14)与轴承(13)螺装连接，楔块(15)顶端安装在压板(6)底端，楔块(15)左端安装在升降杆(3)右端。2.如权利要求1所述的离合器壳体处理用夹持工装，其特征在于，还包括调节杆(16)和螺钉(17)，调节杆(16)左端安装在夹持底座(1)右端，限位杆(9)设置有安装槽孔，调节杆(16)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅桂红，刘军武，
申请(专利权)人：西安市沣东新城红光锰钢厂，
类型：新型
国别省市：