本实用新型专利技术涉及行车记录仪安装设备的技术领域，尤其是一种行车记录仪固定装置，其包括前面板外盖、前固定组件、前端记录仪、后牌照灯盖、后固定组件和后端记录仪；所述的前端记录仪嵌入在前固定组件后固定设置在前面板外盖上；所述的后端记录仪嵌入在后固定组件后固定设置在后牌照灯盖上。该行车记录仪固定装置，可提高整体固定强度和防震性能；减少成本，保障记录仪稳定水平拍摄，提高整体记录仪的使用寿命。用寿命。用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种行车记录仪固定装置
[0001]本技术涉及行车记录仪安装设备的
，尤其是一种行车记录仪固定装置。
技术介绍
[0002]随着社会的不断发展，行车记录仪作为人们日常交通辅助设备得到了广泛的运用。行车记录仪除了在汽车中得到了广泛运用，在电动车领域也开始普及起来；目前用于电动车的行车记录仪在安装固定过程中，常常由于车体运行过程中晃动导致其出现画面角度不佳或者记录不清晰等现象，导致记录仪不能很好的进行使用，给人们的实际使用带来了很大的不便。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种行车记录仪固定装置，可提高整体固定强度和防震性能；减少成本，保障记录仪稳定水平拍摄，提高整体记录仪的使用寿命，便于广泛推广和使用。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种行车记录仪固定装置，包括前面板外盖、前固定组件、前端记录仪、后牌照灯盖、后固定组件和后端记录仪；所述的前端记录仪嵌入在前固定组件后固定设置在前面板外盖上；所述的后端记录仪嵌入在后固定组件后固定设置在后牌照灯盖上；所述的前固定组件为第一卡套，所述的第一卡套为两端相通的管状结构，所述的第一卡套侧壁上开设第一开口槽；所述的前端记录仪侧壁上相对位置处固定设置第一凸起；所述的前端记录仪通过第一凸起插设在第一开口槽内进行限位固定；所述的第一卡套通过紧固螺钉固定设置在前面板外盖上；所述的后固定组件为第二卡套，所述的第二卡套也为两端相同的管状结构，所述的第二卡套一端侧壁上沿长度方向开设第二槽口；所述的后端记录仪侧壁上相对位置处固定设置第二凸起，所述的后端记录仪通过卡设在第二槽口内实现限位插接固定；所述的第二卡套通过紧固螺钉固定设置在后牌照灯盖上。
[0005]进一步地说明，上述技术方案中，所述的第一卡套一端两侧对称设置第一固定耳，所述的第一固定耳上开设第一定位孔，所述的第一卡套通过紧固螺钉穿设在第一定位孔内实现固定。
[0006]进一步地说明，上述技术方案中，所述的第二卡套内位于第二槽口端部垂直设置限位板，所述的限位板垂直插设在第二卡套内。
[0007]进一步地说明，上述技术方案中，所述的第二卡套一端侧壁上沿圆周方向上固定设置第二固定耳，所述的第二固定耳上开设第二定位孔，所述的第二卡套通过紧固螺钉穿设在第二定位孔内实现固定。
[0008]进一步地说明，上述技术方案中，所述的第一固定耳与第一卡套为一体结构。
[0009]进一步地说明，上述技术方案中，所述的限位板、第二固定耳和第二卡套为一体结
构。
[0010]本技术的有益效果是：本技术提出的一种行车记录仪固定装置，可提高整体固定强度和防震性能；减少成本，保障记录仪稳定水平拍摄，提高整体记录仪的使用寿命，便于广泛推广和使用。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1是前固定组件的爆炸结构示意图；
[0013]图2是后固定组件的爆炸结构示意图。
[0014]附图中的标号为：1、前面板外盖，2、前固定组件，3、前端记录仪，4、后牌照灯盖，5、后固定组件，6、后端记录仪，7、第一开口槽，8、第一凸起，9、第二槽口，10、第一固定耳，11、第一定位孔，12、限位板，13、第二固定耳，14、第二定位孔，15、第一安装孔，16、第二安装孔,17、第二凸起。
具体实施方式
[0015]为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0016]在本申请中，在前面板外盖1中部设置第一安装孔15，用于前固定组件2的固定安装；在后牌照灯盖4中部设置第二安装孔16，用于后固定组件5的固定安装；前端记录仪3与后端记录仪6是同样的产品，都是根据目前市场上的具体型号直接购买后匹配安装使用。
[0017]见图1和图2所示的是一种行车记录仪固定装置，包括前面板外盖1、前固定组件2、前端记录仪3、后牌照灯盖4、后固定组件5和后端记录仪6；前端记录仪3嵌入在前固定组件2后固定设置在前面板外盖1上；后端记录仪6嵌入在后固定组件5后固定设置在后牌照灯盖4上；前固定组件2为第一卡套，第一卡套为两端相通的管状结构，第一卡套侧壁上开设第一开口槽7；前端记录仪3侧壁上相对位置处固定设置第一凸起8；前端记录仪3通过第一凸起8插设在第一开口槽7内进行限位固定；第一卡套通过紧固螺钉固定设置在前面板外盖1上；后固定组件5为第二卡套，第二卡套也为两端相同的管状结构，第二卡套一端侧壁上沿长度方向开设第二槽口9；后端记录仪6侧壁上相对位置处固定设置第二凸起17，后端记录仪6通过卡设在第二槽口9内实现限位插接固定；第二卡套通过紧固螺钉固定设置在后牌照灯盖4上。
[0018]其中，第一卡套一端两侧对称设置第一固定耳10，第一固定耳10上开设第一定位孔11，第一卡套通过紧固螺钉穿设在第一定位孔11内实现固定。第二卡套内位于第二槽口9端部垂直设置限位板12，限位板12垂直插设在第二卡套内。第二卡套一端侧壁上沿圆周方向上固定设置第二固定耳13，第二固定耳13上开设第二定位孔14，第二卡套通过紧固螺钉穿设在第二定位孔14内实现固定。第一固定耳10与第一卡套为一体结构。限位板12、第二固
定耳13和第二卡套为一体结构。
[0019]该行车记录仪固定装置的使用原理如下：
[0020]首先，操作人员可以将前端记录仪3通过第一凸起8插设在前固定组件2上，然后将前固定组件2通过第一固定耳10上第一定位孔11固定在第一安装孔15内；同样，后端记录仪6采取同样的方式固定在第二安装孔16内；这样前端记录仪3和后端记录仪6分别通过前固定组件2和后固定组件5进行分别固定安装，这样可以很好的保障其使用过程中的稳定性。
[0021]以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪固定装置，其特征在于：包括前面板外盖、前固定组件、前端记录仪、后牌照灯盖、后固定组件和后端记录仪；所述的前端记录仪嵌入在前固定组件后固定设置在前面板外盖上；所述的后端记录仪嵌入在后固定组件后固定设置在后牌照灯盖上；所述的前固定组件为第一卡套，所述的第一卡套为两端相通的管状结构，所述的第一卡套侧壁上开设第一开口槽；所述的前端记录仪侧壁上相对位置处固定设置第一凸起；所述的前端记录仪通过第一凸起插设在第一开口槽内进行限位固定；所述的第一卡套通过紧固螺钉固定设置在前面板外盖上；所述的后固定组件为第二卡套，所述的第二卡套也为两端相同的管状结构，所述的第二卡套一端侧壁上沿长度方向开设第二槽口；所述的后端记录仪侧壁上相对位置处固定设置第二凸起，所述的后端记录仪通过卡设在第二槽口内实现限位插接固定；所述的第二卡套通过紧固螺钉固定设置在后牌照灯盖...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈军伟，
申请(专利权)人：常州光阳摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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