适用于长大型材焊接的多向调节系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种适用于长大型材焊接的多向调节系统，包括设备安装支架以及基座安装座，所述设备安装支架上设置有与其滑动配合的液压缸，该液压缸能够在电动调节装置的带动下沿X向在设备安装支架上滑动，所述液压缸的活塞杆能够沿Y向运动，并设置有导轨式液压升降台，所述基座安装座安装在导轨式液压升降台上，并能够在导轨式液压升降台的带动下沿Z向移动，所述液压缸的缸体上设置有用于向液压缸和导轨式液压升降台提供动力的液压站。采用以上技术方案，不仅能够在三维上精确调节搅拌头的位置，而且主要采用液压驱动，具有极佳的稳定性和可靠性，更适于搅拌头工作时高速自转的焊接特性。的焊接特性。的焊接特性。

【技术实现步骤摘要】
适用于长大型材焊接的多向调节系统


[0001]本技术涉及焊接辅助设备
，具体涉及一种适用于长大型材焊接的多向调节系统。

技术介绍

[0002]轻轨、地铁、动车组及高铁等轨道车辆中，为满足结构强度和轻量化要求，车厢等核心零部件开始才长大型材焊接拼装而成。
[0003]随着技术的进步和工艺要求的提高，长大型材的焊接工艺已从弧焊工艺改进为搅拌摩擦焊接工艺。为提高搅拌摩擦焊工具的通用性，部分搅拌摩擦焊工具开始具备一维或二维调节功能。
[0004]因此，为了获得更大的灵活性，以适应于更多造型和尺寸的长大型材，急需设计一种具有三维调节能力的适用于长大型材焊接的多向调节系统。

技术实现思路

[0005]为解决以上的技术问题，本技术提供了一种适用于长大型材焊接的多向调节系统。
[0006]其技术方案如下：
[0007]一种适用于长大型材焊接的多向调节系统，其要点在于，包括设备安装支架以及基座安装座，其要点在于：所述设备安装支架上设置有与其滑动配合的液压缸，该液压缸能够在电动调节装置的带动下沿X向在设备安装支架上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于长大型材焊接的多向调节系统，包括设备安装支架(23)以及基座安装座(21)，其特征在于：所述设备安装支架(23)上设置有与其滑动配合的液压缸(25)，该液压缸(25)能够在电动调节装置(24)的带动下沿X向在设备安装支架(23)上滑动，所述液压缸(25)的活塞杆能够沿Y向运动，并设置有导轨式液压升降台(26)，所述基座安装座(21)安装在导轨式液压升降台(26)上，并能够在导轨式液压升降台(26)的带动下沿Z向移动，所述液压缸(25)的缸体上设置有用于向液压缸(25)和导轨式液压升降台(26)提供动力的液压站(27)。2.根据权利要求1所述的适用于长大型材焊接的多向调节系统，其特征在于：所述电动调节装置(24)包括安装在液压缸(25)缸体上的X向驱动电机(24a)以及固套在X向驱动电机(24a)电机轴上的X向驱动齿轮(24b)，所述设备安装支架(23)上具有沿X向延伸的X向滑槽(23a)，所述液压缸(25)能够沿X向滑槽(23a)滑动，所述X向滑槽(23a)的两侧槽壁上具有与X向驱动齿轮(24b)相适应的X向从动齿(23a1)，所述X向驱动齿轮(24b)嵌入X向滑槽(23a)中，并同时与两侧的X向从动齿(23a1)啮合。3.根据权利要求2所述的适用于长大型材焊接的多向调节系统，其特征在于：所述液压缸(25)的缸体底部设置有与X向滑槽(23a)滑动配合的液压缸滑块(28)。4.根据权利要求2所述的适用于长大型材焊接的多向调节系统，其特征在于：所述X向滑槽(23a)的两侧槽壁上均具有向另一侧槽壁延伸的限位挡板(23a2)，两块限位挡板(23a2)均位于X向滑槽(23a)的槽口位置，以将X向驱动齿轮(24b)限定在X向滑槽(23a)中。5.根据权利要求1所述的适用于长大型材焊接的多向调节系统，其特征在于：所述液压缸(25)的缸体上具有液压站安装板(25a)，该液压站安装板(25a)位于液压缸(25)缸体远离活塞杆的一侧，所述液压站(27)安装在液压站安装板...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦曾，朱鸣峰，樊波，
申请(专利权)人：中铝萨帕特种铝材重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：