一种废旧汽车转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种废旧汽车转运装置，包括基板，所述基板的左侧顶部固定安装有立架，所述立架的顶部固定安装有第一电机，所述立架内转动连接有丝杆，所述丝杆上活动连接有移动架，所述移动架与立架活动连接，所述移动架的顶部固定安装有第二电机，所述移动架上转动连接有收卷辊，所述收卷辊的两端侧壁均固定连接有绳索，两条所述绳索的末端固定连接有固定架，所述固定架的右侧固定连接有两组固定架，所述固定架的右侧固定连接有两组挂钩，所述基板的底部固定安装有若干组移动轮，本实用新型专利技术涉及报废汽车领域，可调节位置的移动架能够调节拉车的最省力的牵引方向，将汽车拉至基板上侧进行转运。板上侧进行转运。板上侧进行转运。

【技术实现步骤摘要】
一种废旧汽车转运装置

：
[0001]本技术涉及报废汽车领域，具体涉及一种废旧汽车转运装置。

技术介绍
：
[0002]达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。
[0003]需要对报废汽车回收处理，报废汽车总量较大，转运不方便。

技术实现思路
：
[0004]本技术所要解决的技术问题在于提供一种废旧汽车转运装置。
[0005]本技术所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种废旧汽车转运装置，包括基板，所述基板的左侧顶部固定安装有立架，所述立架的顶部固定安装有第一电机，所述立架内转动连接有丝杆，所述丝杆上活动连接有移动架，所述移动架与立架活动连接，所述移动架的顶部固定安装有第二电机，所述移动架上转动连接有收卷辊，所述收卷辊的两端侧壁均固定连接有绳索，两条所述绳索的末端固定连接有固定架，所述固定架的右侧固定连接有两组固定架，所述固定架的右侧固定连接有两组挂钩，所述基板的底部固定安装有若干组移动轮。
[0006]优选的，所述基板的左端固定安装有连接架。
[0007]优选的，所述基板的右端转动连接有翻板坡。
[0008]优选的，所述移动轮至少设置有四组。
[0009]本技术的有益效果是：本技术结构简单，方便实用，通过第一电机带动丝杆旋转，从而人控制移动架在立架上的竖直方向上移动，从而控制移动架的位置，将翻板坡翻转至地面，通过挂钩将报废汽车勾住，第二电机带动收卷辊旋转，通过对绳索的卷绕将报废汽车通过翻板坡拉上基板，最后由移动轮进行转运，可调节位置的移动架能够调节拉车的最省力的牵引方向，易于推广应用。
附图说明：
[0010]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
[0011]图1为本技术中的结构示意图；
[0012]图2为本技术中的局部结构示意图；
[0013]其中：1、基板；2、连接架；3、立架；4、第一电机；5、丝杆；6、移动架；7、第二电机；8、收卷辊；9、绳索；10、固定架；11、挂钩；12、移动轮；13、翻板坡。
具体实施方式：
[0014]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。
[0015]实施例1：如图1
‑
2所示，一种废旧汽车转运装置，包括基板1，所述基板1的左侧顶部固定安装有立架3，所述立架3的顶部固定安装有第一电机4，所述立架3内转动连接有丝杆5，所述丝杆5上活动连接有移动架6，所述移动架6与立架3活动连接，所述移动架6的顶部固定安装有第二电机7，所述移动架6上转动连接有收卷辊8，所述收卷辊8的两端侧壁均固定连接有绳索9，两条所述绳索9的末端固定连接有固定架10，所述固定架10的右侧固定连接有两组固定架10，所述固定架10的右侧固定连接有两组挂钩11，所述基板1的底部固定安装有若干组移动轮12。
[0016]通过第一电机带动丝杆旋转，从而人控制移动架在立架上的竖直方向上移动，从而控制移动架的位置，将翻板坡翻转至地面，通过挂钩将报废汽车勾住，第二电机带动收卷辊旋转，通过对绳索的卷绕将报废汽车通过翻板坡拉上基板，最后由移动轮进行转运。
[0017]所述基板1的右端转动连接有翻板坡13，将其翻转后，能够起到导向的功能。
[0018]实施例2：如图1
‑
2所示，一种废旧汽车转运装置，包括基板1，所述基板1的左侧顶部固定安装有立架3，所述立架3的顶部固定安装有第一电机4，所述立架3内转动连接有丝杆5，所述丝杆5上活动连接有移动架6，所述移动架6与立架3活动连接，所述移动架6的顶部固定安装有第二电机7，所述移动架6上转动连接有收卷辊8，所述收卷辊8的两端侧壁均固定连接有绳索9，两条所述绳索9的末端固定连接有固定架10，所述固定架10的右侧固定连接有两组固定架10，所述固定架10的右侧固定连接有两组挂钩11，所述基板1的底部固定安装有若干组移动轮12。
[0019]通过第一电机带动丝杆旋转，从而人控制移动架在立架上的竖直方向上移动，从而控制移动架的位置，将翻板坡翻转至地面，通过挂钩将报废汽车勾住，第二电机带动收卷辊旋转，通过对绳索的卷绕将报废汽车通过翻板坡拉上基板，最后由移动轮进行转运。
[0020]优选的，所述基板1的左端固定安装有连接架2，能够连接驱动车，方便转运。
[0021]优选的，所述基板1的右端转动连接有翻板坡13，将其翻转后，能够起到导向的功能。
[0022]优选的，所述移动轮12至少设置有四组，能够方便转运，增强支撑效果。
[0023]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术
要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种废旧汽车转运装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的左侧顶部固定安装有立架(3)，所述立架(3)的顶部固定安装有第一电机(4)，所述立架(3)内转动连接有丝杆(5)，所述丝杆(5)上活动连接有移动架(6)，所述移动架(6)与立架(3)活动连接，所述移动架(6)的顶部固定安装有第二电机(7)，所述移动架(6)上转动连接有收卷辊(8)，所述收卷辊(8)的两端侧壁均固定连接有绳索(9)，两条所述绳索(9)的末端固定连接有固定架(10)，所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张毅，
申请(专利权)人：阜阳市华成再生资源综合利用有限公司，
类型：新型
国别省市：