一种摩托车轮辋整圆机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车轮辋整圆机，包括第一装置外壳，其特征在于：所述第一装置外壳内部的顶端开设有液压腔，且液压腔内部设置有贯穿至第一装置外壳顶端的液压顶杆，所述液压顶杆的一端安装有第二电机，且第二电机的输出端安装有第一挤压轮，所述第一装置外壳内部的一端安装有第一电机，且第一电机输出端通过轴承安装有贯穿第一装置外壳的第二挤压轮，所述第一装置外壳内部底端的一端安装有电机齿轮轴。该摩托车轮辋整圆机通过电机齿轮轴驱动齿轮板带动第三挤压轮对不同大小的摩托车轮辋进行固定，同时通过凹槽内部的弹簧顶杆对摩托车轮辋进行顶动，使得装置在使用的时候可以更好的对摩托车轮辋进行固定。以更好的对摩托车轮辋进行固定。以更好的对摩托车轮辋进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车轮辋整圆机


[0001]本技术涉及整圆机
，具体为一种摩托车轮辋整圆机。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，科技的不断进步，在摩托车轮辋生产的过程中需要对不够圆整的摩托车轮辋进行整圆，这是需要使用到摩托车轮辋整圆机，在使用过程中发现了下述问题：
[0003]1.目前市场上大多数摩托车轮辋整圆机在使用时，现有的装置在使用的时候无法根据摩托车轮辋的大小去对摩托车轮辋进行固定，使得装置在使用的时候不过便捷。
[0004]2.目前市场上大多数摩托车轮辋整圆机在使用时，现有的装置在使用的过程中在对摩托车轮辋进行整圆的过程中容易出现破损飞溅的现象，容易对使用者造成伤害，危险程度大。
[0005]所以需要针对上述问题设计一种摩托车轮辋整圆机。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种摩托车轮辋整圆机，以解决上述
技术介绍
中提出现有的一种摩托车轮辋整圆机在日常使用的过程中的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车轮辋整圆机，包括第一装置外壳，其特征在于：所述第一装置外壳内部的顶端开设有液压腔，且液压腔内部设置有贯穿至第一装置外壳顶端的液压顶杆，所述液压顶杆的一端安装有第二电机，且第二电机的输出端安装有第一挤压轮，所述第一装置外壳内部的一端安装有第一电机，且第一电机输出端通过轴承安装有贯穿第一装置外壳的第二挤压轮，所述第一装置外壳内部底端的一端安装有电机齿轮轴，所述电机齿轮轴一端第一装置外壳内部底端开设有贯穿第一装置外壳的第二导槽，且第二导槽内部的顶端安装有第二导杆，所述第二导杆外侧套设有与电机齿轮轴相互啮合的齿轮板，且齿轮板远离电机齿轮轴一端顶端安装有第三挤压轮，所述第一装置外壳顶端的一端开设有滑槽，所述第一装置外壳的一端安装有第三电机，且第三电机输出端安装有贯穿至滑槽内部的滚珠丝杆，所述滚珠丝杆外侧套设有贯穿至第一装置外壳顶端的丝杆螺母，且丝杆螺母的顶端安装有防护罩。
[0008]优选的，所述第一挤压轮靠近第一装置外壳的一端开设有第一转槽，且第一转槽内部设置有与安装板相连接的第一转块。
[0009]优选的，所述第一装置外壳内部顶端的一端开设有第一导槽，且第一导槽内部设置有贯穿第一装置外壳顶端与安装板相连接的第一导杆。
[0010]优选的，所述第三挤压轮的外侧开设有第二转槽，且第二转槽的内部设置有第二转块，所述第二转块的顶端安装有与齿轮板相连接的固定板。
[0011]优选的，所述第一装置外壳顶端的中间位置处开设有凹槽，且凹槽的内部安装有弹簧顶杆，所述弹簧顶杆的顶端安装有辅助滚轮。
[0012]优选的，所述第一装置外壳远离防护罩一端安装有贯穿至第一装置外壳内部的第二装置外壳，且第二装置外壳内部的一端安装有散热风扇，所述第二装置外壳一端的顶端安装有贯穿至第二装置外壳内壁的转杆，且转杆的外侧套设有固定块，所述第二装置外壳内部的一端设置有过滤板。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该摩托车轮辋整圆机；
[0014]1.通过安装有电机齿轮轴、齿轮板和弹簧顶杆，通过电机齿轮轴驱动齿轮板带动第三挤压轮对不同大小的摩托车轮辋进行固定，同时通过凹槽内部的弹簧顶杆对摩托车轮辋进行顶动，使得装置在使用的时候可以更好的对摩托车轮辋进行固定；
[0015]2.同时装置通过安装有防护罩、第二挤压轮和第三电机，通过第三电机驱动滚珠丝杆进行转动，当滚珠丝杆在转动的时候驱动丝杆螺母带动防护罩对第二挤压轮上的摩托车轮辋进行套设防护；
[0016]3.同时装置通过安装有电机齿轮轴、第二装置外壳和散热风扇，通过第二装置外壳内部的散热风扇开始转动对第一装置外壳内部的第一电机与电机齿轮轴进行降温，同时通过过滤板进行过滤。
附图说明
[0017]图1为本技术正视剖视结构示意图；
[0018]图2为本技术左视结构示意图；
[0019]图3为本技术右视剖视结构示意图；
[0020]图4为本技术图1部A处放大结构示意图；
[0021]图5为本技术图1部B处放大结构示意图；
[0022]图6为本技术图1部C处放大结构示意图。
[0023]图中：1、第一装置外壳；2、电机齿轮轴；3、第二装置外壳；4、散热风扇；5、齿轮板；6、第一电机；7、液压腔；8、液压顶杆；9、安装板；10、第一导槽；11、第一导杆；12、第二电机；13、防护罩；14、第一挤压轮；15、第二挤压轮；16、第三电机；17、丝杆螺母；18、滚珠丝杆；19、滑槽；20、弹簧顶杆；21、辅助滚轮；22、凹槽；23、第二导槽；24、第二导杆；25、过滤板；26、第三挤压轮；27、转杆；28、固定块；29、第一转块；30、第一转槽；31、第二转块；32、固定板；33、第二转槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种摩托车轮辋整圆机，包括第一装置外壳1，其特征在于：第一装置外壳1内部的顶端开设有液压腔7，第一装置外壳1内部顶端的一端开设有第一导槽10，且第一导槽10内部设置有贯穿第一装置外壳1顶端与安装板9相连接的第一导杆11；
[0026]第一装置外壳1顶端的中间位置处开设有凹槽22，且凹槽22的内部安装有弹簧顶
杆20，弹簧顶杆20的顶端安装有辅助滚轮21；
[0027]第一装置外壳1远离防护罩13一端安装有贯穿至第一装置外壳1内部的第二装置外壳3，且第二装置外壳3内部的一端安装有散热风扇4，第二装置外壳3一端的顶端安装有贯穿至第二装置外壳3内壁的转杆27，且转杆27的外侧套设有固定块28，第二装置外壳3内部的一端设置有过滤板25；
[0028]且液压腔7内部设置有贯穿至第一装置外壳1顶端的液压顶杆8，液压顶杆 8的一端安装有第二电机12，且第二电机12的输出端安装有第一挤压轮14；
[0029]第一挤压轮14靠近第一装置外壳1的一端开设有第一转槽30，且第一转槽 30内部设置有与安装板9相连接的第一转块29；
[0030]第一装置外壳1内部的一端安装有第一电机6，且第一电机6输出端通过轴承安装有贯穿第一装置外壳1的第二挤压轮15，第一装置外壳1内部底端的一端安装有电机齿轮轴2，电机齿轮轴2一端第一装置外壳1内部底端开设有贯穿第一装置外壳1的第二导槽23，且第二导槽23内部的顶端安装有第二导杆24，第二导杆24外侧套设有与电机齿轮轴2相互啮合的齿轮板5，且齿轮板5远离电机齿轮轴2一端顶端安装有第三挤压轮26；
[0031]第三挤压轮26的外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车轮辋整圆机，包括第一装置外壳(1)，其特征在于：所述第一装置外壳(1)内部的顶端开设有液压腔(7)，且液压腔(7)内部设置有贯穿至第一装置外壳(1)顶端的液压顶杆(8)，所述液压顶杆(8)的一端安装有第二电机(12)，且第二电机(12)的输出端安装有第一挤压轮(14)，所述第一装置外壳(1)内部的一端安装有第一电机(6)，且第一电机(6)输出端通过轴承安装有贯穿第一装置外壳(1)的第二挤压轮(15)，所述第一装置外壳(1)内部底端的一端安装有电机齿轮轴(2)，所述电机齿轮轴(2)一端第一装置外壳(1)内部底端开设有贯穿第一装置外壳(1)的第二导槽(23)，且第二导槽(23)内部的顶端安装有第二导杆(24)，所述第二导杆(24)外侧套设有与电机齿轮轴(2)相互啮合的齿轮板(5)，且齿轮板(5)远离电机齿轮轴(2)一端顶端安装有第三挤压轮(26)，所述第一装置外壳(1)顶端的一端开设有滑槽(19)，所述第一装置外壳(1)的一端安装有第三电机(16)，且第三电机(16)输出端安装有贯穿至滑槽(19)内部的滚珠丝杆(18)，所述滚珠丝杆(18)外侧套设有贯穿至第一装置外壳(1)顶端的丝杆螺母(17)，且丝杆螺母(17)的顶端安装有防护罩(13)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车轮辋整圆机，其特征在于：所述第一挤压轮(14)靠近第一装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张群胜，何晓建，
申请(专利权)人：金华永科玛科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：