一种油底壳模具制造技术

本实用新型专利技术公开了模具领域的一种油底壳模具，包括底座、下模和上模，下模上固定安装有定位块，且定位块设置有两个，上模上对应两个定位块处均设置有定位槽，定位块卡接在定位槽内，下模内底端固定安装有顶板，且顶板设置有多个，多个顶板的底部均固定安装有顶杆，多个顶杆的底部均延伸出下模底端且固定安装在底座上，底座上固定安装有液压缸，且液压缸设置有多个，本实用新型专利技术的有益效果是：本种模具结构简单使用方便，利用上述连接方式使得上模和下模间能够快速的进行安装拆卸，从而进一步提高了本种模具的使用便捷性，同时在油底壳成型后能够将成型后的油底壳从下模内顶出，便于工作人员拿取，节省了取件时间，从而进一步提高了生产效率。了生产效率。了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种油底壳模具


[0001]本技术涉及模具领域，具体是一种油底壳模具。

技术介绍

[0002]油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防 止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油 氧化，油底壳大多采用模具浇筑成型的方法来生产。
[0003]目前现有油底壳模具由于浇筑成型后油底壳与模具内壁贴合较为紧密，取件过程中需要耗费大量时间，容易影响生产效率，因此本技术提出一种油底壳模具。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种油底壳模具，用于解决上述现有油底壳模具由于浇筑成型后油底壳与模具内壁贴合较为紧密，取件过程中需要耗费大量时间，容易影响生产效率的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]一种油底壳模具，包括底座、下模和上模，所述下模上固定安装有定位块，且所述定位块设置有两个，所述上模上对应两个定位块处均设置有定位槽，所述定位块卡接在定位槽内，所述下模内底端固定安装有顶板，且所述顶板设置有多个，多个所述顶板的底部均固定安装有顶杆，多个所述顶杆的底部均延伸出下模底端且固定安装在底座上，所述底座上固定安装有液压缸，且所述液压缸设置有多个，多个所述液压缸的顶部均固定安装有安装座，多个所述安装座的顶部均固定安装在下模上，两个所述定位块内均滑动连接有第一滑板，两个所述第一滑板相互远离一侧均固定安装有第一拉杆，两个所述第一拉杆相互远离一侧均延伸出定位块外，两个所述第一滑板相互靠近一侧均固定安装有销杆，两个所述销杆相互靠近一侧均延伸至上模的内壁中，两个所述销杆上均套设有第一弹簧，两个所述第一弹簧的一侧均固定安装在第一滑板上，两个所述第一弹簧远离第一滑板的一侧均固定安装在定位块的内壁上，所述上模内对应两个销杆的正上方均设置有安装槽，两个所述安装槽内均滑动连接有第二滑板，两个所述第二滑板底部均固定安装有锁杆，且两个所述销杆上对应锁杆处均设置有锁孔，两个所述锁杆的底部均插接在对应的锁孔内，两个所述第二滑板的顶部均固定安装有第二拉杆，两个所述第二拉杆的顶部均延伸出上模的顶端，且两个所述第二拉杆上均套设有第二弹簧，两个所述第二弹簧的一侧均固定安装在第二滑板上，两个所述第二弹簧远离第二滑板的一侧均固定安装在安装槽的内壁上。
[0007]作为本技术再进一步的方案：多个所述液压缸在底座上呈井字型设置，通过此设计使得多个液压缸受力均匀，下模在多个液压缸上更加平稳，进一步提高本设备的稳定性。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述下模的外侧套设有限位座，且所述限位座固定安装在底座上，通过限位座对下模形成限位，使得下模在升降过程中更加稳定。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述上模底部固定安装有内模，且所述内模卡合在下模内时留有间隙，通过内模卡合在下模内留有间隙，便于铁水在本种模具内的成型工作。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述上模顶部设置有注料口，且所述注料口的底部穿过内模与下模内连通，通过注料口便于将铁水加注到本设备内，有利于本种模具的使用。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述上模上固定安装有把手，且把手设置有两个，通过两个把手便于提拉上模，有利于上模的安装与拆卸。
[0012]有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术中，先将铁水从注料口注入到本种模具中，当油底壳成型后，同时向上拉动两个第二拉杆，使得两个锁杆脱离销杆内，此时销杆失去限位，两个第一弹簧回位带动两个第一滑板在定位块内朝着相互远离一侧滑动，从而使得两个销杆缩入到定位块中，此时上模与下模间失去限制锁紧，即可使用把手向上提拉上模，然后打开液压缸的开关，液压缸开始收缩，下模由于液压缸的作用下降，由于顶杆的长度不变，使得顶杆带动顶板将下模内成型的油底壳顶出，工作人员即可取下成型后端油底壳，然后将上模卡合在下模上，使得定位块卡接在定位槽内，然后将两个第二拉杆向上提拉，再将两个第一拉杆朝着相互靠近一侧推动，使得两个销杆插接到上模内，此时松开第二拉杆，第二弹簧回位，使得两个锁杆插接到销杆上的锁孔中进行锁紧即可进行下一次的浇筑成型工作，本种模具结构简单使用方便，利用上述连接方式使得上模和下模间能够快速的进行安装拆卸，从而进一步提高了本种模具的使用便捷性，同时在油底壳成型后能够将成型后的油底壳从下模内顶出，便于工作人员拿取，节省了取件时间，从而进一步提高了生产效率。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术的结构示意图；
[0017]图2是本技术的剖视图；
[0018]图3是本技术图2中A的放大图。
[0019]图中：1、底座；2、限位座；3、下模；4、上模；5、安装座；6、顶板；7、注料口；8、内模；9、顶杆；10、液压缸；11、安装槽；12、定位块；13、第一拉杆；14、第一滑板；15、第一弹簧；16、锁孔；17、销杆；18、锁杆；19、第二弹簧；20、第二拉杆；21、第二滑板；22、定位槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例：如图1
‑
3所示，一种油底壳模具,包括底座1、下模3和上模4，下模3上固定
安装有定位块12，且定位块12设置有两个，上模4上对应两个定位块12处均设置有定位槽22，定位块12卡接在定位槽22内，下模3内底端固定安装有顶板6，且顶板6设置有多个，多个顶板6的底部均固定安装有顶杆9，多个顶杆9的底部均延伸出下模3底端且固定安装在底座1上，底座1上固定安装有液压缸10，且液压缸10设置有多个，多个液压缸10的顶部均固定安装有安装座5，多个安装座5的顶部均固定安装在下模3上，两个定位块12内均滑动连接有第一滑板14，两个第一滑板14相互远离一侧均固定安装有第一拉杆13，两个第一拉杆13相互远离一侧均延伸出定位块12外，两个第一滑板14相互靠近一侧均固定安装有销杆17，两个销杆17相互靠近一侧均延伸至上模4的内壁中，两个销杆17上均套设有第一弹簧15，两个第一弹簧15的一侧均固定安装在第一滑板14上，两个第一弹簧15远离第一滑板14的一侧均固定安装在定位块12的内壁上，上模4内对应两个销杆17的正上方均设置有安装槽11，两个安装槽11内均滑动连接有第二滑板21，两个第二滑板21底部均固定安装有锁杆18，且两个销杆17上对应锁杆18处均设置有锁孔16，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油底壳模具，其特征在于，包括底座（1）、下模（3）和上模（4），所述下模（3）上固定安装有定位块（12），且所述定位块（12）设置有两个，所述上模（4）上对应两个定位块（12）处均设置有定位槽（22），所述定位块（12）卡接在定位槽（22）内，所述下模（3）内底端固定安装有顶板（6），且所述顶板（6）设置有多个，多个所述顶板（6）的底部均固定安装有顶杆（9），多个所述顶杆（9）的底部均延伸出下模（3）底端且固定安装在底座（1）上，所述底座（1）上固定安装有液压缸（10），且所述液压缸（10）设置有多个，多个所述液压缸（10）的顶部均固定安装有安装座（5），多个所述安装座（5）的顶部均固定安装在下模（3）上，两个所述定位块（12）内均滑动连接有第一滑板（14），两个所述第一滑板（14）相互远离一侧均固定安装有第一拉杆（13），两个所述第一拉杆（13）相互远离一侧均延伸出定位块（12）外，两个所述第一滑板（14）相互靠近一侧均固定安装有销杆（17），两个所述销杆（17）相互靠近一侧均延伸至上模（4）的内壁中，两个所述销杆（17）上均套设有第一弹簧（15），两个所述第一弹簧（15）的一侧均固定安装在第一滑板（14）上，两个所述第一弹簧（15）远离第一滑板（14）的一侧均固定安装在定位块（12）的内壁上，所述上模（4）内对应两个销杆（17）的正上方均设置有安装槽（11...

【专利技术属性】
技术研发人员：竺成东，张春燕，张朝霞，竺漪镝，
申请(专利权)人：浙江东信达汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：