本发明专利技术公开了一种基于汽车海绵生产的温控注塑成型装置，涉及汽车配件生产领域。本发明专利技术中包括固定座，所述固定座上设置有传送带，所述传送带的顶部设有多组等距分布的模具，注塑完成后，控制第二气缸使得L形夹板移动并与下模抵接，连接硬管进入卡槽并与双向螺旋管端头处贴合，水泵通过导管讲水箱内的水经连接硬管输送至双向螺旋管内，双向螺旋管内水流通时对模具内进行冷却降温，第一气缸的驱动端带动横板移动进而使得方形块进入转轴上的安装槽内，第一电机转动带动转轴转动，通过两组转轴之间的皮带轮和皮带，使得两组转轴同时转动，转轴转动带动螺纹杆转动进而使得上安装块向上移动，使得上模与下模脱离，实现脱模。实现脱模。实现脱模。
【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车海绵生产的温控注塑成型装置
[0001]本专利技术涉及汽车配件生产领域，具体是一种基于汽车海绵生产的温控注塑成型装置。
技术介绍
[0002]汽车座椅海绵泡沫，属于聚氨酯高回弹泡沫，能提供驾驶者和乘客稳定的高承载性和舒适性。一辆车内部的座椅泡沫，包括了前座、前靠背、后座、后靠背、头枕等，大小形状不一对应着不同的模型要求，需要设计对应的模具用来发泡生产。不同车型的座椅泡沫也各不相同。
[0003]本申请在现有技术下进行改进，现有的汽车海绵生产用的温控注塑成型装置，在使用中，不能连续生产，生产效率较低，其次，在注塑完成后需要转移模具对其进行冷却降温，费时费力，不便于操作。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种基于汽车海绵生产的温控注塑成型装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种基于汽车海绵生产的温控注塑成型装置，包括固定座，所述固定座上设置有传送带，所述传送带的顶部设有多组等距分布的模具，所述固定座的顶部设置有注塑机构和拆模机构，所述模具包括上模和下模，所述下模内固定连接有双向螺旋管，所述上模的顶部开设有注料孔，所述上模的底部开设有连接槽，所述连接槽内壁滑动连接有导温防护套，所述导温防护套与双向螺旋管固定连接，且导温防护套与下模顶部固定连接。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：所述固定座的两侧固定连接有对称分布的安装架，两组所述安装架相互远离的一侧均固定连接有第二气缸，所述第二气缸的驱动端固定连接有L形夹板，且L形夹板的形状为L形，所述L形夹板靠近模具的一侧固定连接有夹持块，且夹持块与下模抵接，所述L形夹板靠近下模的一侧固定连接有连接块，且连接块与下模卡接，所述连接块内固定连接有与L形夹板固定连接的连接硬管，且连接硬管与双向螺旋管相连通，所述连接硬管伸出L形夹板的一端固定连接有连接软管，所述连接软管远离连接硬管的一端固定连接有水泵，所述水泵底部固定连接有与固定座固定连接的安装板，所述水泵的另一端固定连接有导管，所述导管的另一端固定连接有与安装板固定连接的水箱。
[0008]作为本专利技术再进一步的方案：所述下模的两侧均开设有卡槽，所述卡槽与连接块相适配，两组所述夹持块相互靠近的一侧均固定连接有卡块，且卡块与卡槽相适配。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案：所述连接硬管伸入下模的一端固定连接有密封环，所述双向螺旋管的两端均开设有密封槽，所述密封槽的内壁固定连接有密封垫，所述密封槽与密封环相适配，且密封环与密封垫抵接。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述下模的两侧均固定连接有下安装块，所述下安
装块的顶部抵接有上安装块，且上安装块与上模固定连接，所述下安装块内转动连接有螺纹杆，且螺纹杆与上安装块螺纹连接，所述螺纹杆伸出下安装块底部的一端固定连接有旋柄，所述螺纹杆伸出上安装块顶部的一端固定连接有方形块，所述方形块的两侧设有对称分布的竖杆，所述竖杆与上安装块滑动连接，且竖杆与下安装块的顶部固定连接。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述注塑机构包括注料筒，所述注料筒的顶部内壁转动连接有搅拌轴，所述搅拌轴的外壁固定连接有螺旋叶片，所述注料筒的顶部外壁固定连接有第二电机，且第二电机的输出轴与搅拌轴固定连接，所述注料筒的底部固定连接有下料管，且下料管形状为漏斗状，所述下料管与注料孔位于同一竖直线上，所述下料管的外壁固定连接有挡板，所述挡板的上方设有与下料管固定连接的电磁阀，所述下料管内壁固定安装有温度传感器，所述注料筒内安装有多组加热棒。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：所述注料筒的两侧设有对称分布的固定板，且固定板与固定座固定连接，所述注料筒的外壁固定连接有对称分布的活动板，所述活动板远离注料筒的一侧固定连接有滑块，其中一组所述固定板靠近注料筒的一侧固定连接有导杆，所述导杆的外壁与滑块滑动连接，另一组所述固定板靠近注料筒的一侧转动连接有螺柱，且螺柱与滑块螺纹连接，所述固定板的顶部固定连接有第三电机，且第三电机的输出轴与螺柱固定连接。
[0013]作为本专利技术再进一步的方案：所述拆模机构包括固定架，所述固定架与固定座固定连接，所述固定架顶部固定连接有第一气缸，所述第一气缸的驱动端固定连接有横板，所述横板的底部转动连接有对称分布的转轴，所述转轴的底部开设有安装槽，且安装槽与方形块相适配，所述转轴的外径略小于螺纹杆的外径，所述转轴的外壁固定套接有皮带轮，两组所述皮带轮之间通过皮带连接，所述横板的顶部一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴与转轴固定连接。
[0014]作为本专利技术再进一步的方案：所述传送带的顶部固定连接有多组等距分布的定位块，所述下模的底部开设有定位槽，且定位槽与定位块相适配。
[0015]作为本专利技术再进一步的方案：两组所述安装架相互靠近的一侧均固定连接有对称分布的导向杆，且导向杆与固定座固定连接，所述导向杆与L形夹板滑动连接，所述导向杆的外壁套接有弹簧，所述弹簧的一端与固定座固定连接，且弹簧的另一端与L形夹板固定连接。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0017]1、本专利技术中，生产时，将模具放置于传送带上，并使得定位块进去下模底部的定位槽内，传送带将模具传送至注塑机构处，通过温度传感器感应注料筒内物料的温度，当温度低于注塑温度时，通过加热棒对注料筒内部进行加热，启动第二电机，第二电机的输出轴转动带动搅拌轴转动进而带动螺旋叶片转动，对物料进行搅拌加热，便于对物料进行加热，当温度合适时，启动第三电机使得螺柱转动进而带动滑块移动，使得注料筒下降，并使得挡板与上模顶部抵接，下料管经上模上的注料孔移动至上模内的模腔处，打开电磁阀使得物料经下料管进入模具内，实现注模；
[0018]2、本专利技术中，注塑完成后，传送带将模具传送至拆模机构处，再次控制第二气缸使得L形夹板移动并与下模抵接，此时，L形夹板上的连接块进入卡槽内，同时，连接硬管进入卡槽并与双向螺旋管端头处贴合，连接硬管上的密封环进入密封槽内，启动水泵，水泵通过
导管讲水箱内的水经连接硬管输送至双向螺旋管内，双向螺旋管内水流通时对模具内进行冷却降温，加快成型，成型后，启动第一气缸，第一气缸的驱动端带动横板移动进而使得方形块进入转轴上的安装槽内，启动第一电机，第一电机转动带动转轴转动，通过两组转轴之间的皮带轮和皮带，使得两组转轴同时转动，转轴转动带动螺纹杆转动进而使得上安装块向上移动，使得上模与下模脱离，实现脱模，在此期间，转轴转动时因转轴的外径小于螺纹杆的外径，使得上安装块上升时不会与转轴接触。
附图说明
[0019]图1为一种基于汽车海绵生产的温控注塑成型装置的结构示意图。
[0020]图2为一种基于汽车海绵生产的温控注塑成型装置中部分侧视图。
[0021]图3为一种基于汽车海绵生产的温控注塑成型装置中局部俯视图。
[0022]图4为一种基于汽车海绵生产的温控注塑成型装置中双向螺旋管结构示意图。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于汽车海绵生产的温控注塑成型装置，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)上设置有传送带(2)，所述传送带(2)的顶部设有多组等距分布的模具(3)，所述固定座(1)的顶部设置有注塑机构(4)和拆模机构(8)，所述模具(3)包括上模(14)和下模(15)，所述下模(15)内固定连接有双向螺旋管(16)，所述上模(14)的顶部开设有注料孔(13)，所述上模(14)的底部开设有连接槽(18)，所述连接槽(18)内壁滑动连接有导温防护套(17)，所述导温防护套(17)与双向螺旋管(16)固定连接，且导温防护套(17)与下模(15)顶部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种基于汽车海绵生产的温控注塑成型装置，其特征在于：所述固定座(1)的两侧固定连接有对称分布的安装架(41)，两组所述安装架(41)相互远离的一侧均固定连接有第二气缸(43)，所述第二气缸(43)的驱动端固定连接有L形夹板(40)，且L形夹板(40)的形状为L形，所述L形夹板(40)靠近模具(3)的一侧固定连接有夹持块(39)，且夹持块(39)与下模(15)抵接，所述L形夹板(40)靠近下模(15)的一侧固定连接有连接块(53)，且连接块(53)与下模(15)卡接，所述连接块(53)内固定连接有与L形夹板(40)固定连接的连接硬管(45)，且连接硬管(45)与双向螺旋管(16)相连通，所述连接硬管(45)伸出L形夹板(40)的一端固定连接有连接软管(50)，所述连接软管(50)远离连接硬管(45)的一端固定连接有水泵(46)，所述水泵(46)底部固定连接有与固定座(1)固定连接的安装板(49)，所述水泵(46)的另一端固定连接有导管(47)，所述导管(47)的另一端固定连接有与安装板(49)固定连接的水箱(48)。3.根据权利要求2所述的一种基于汽车海绵生产的温控注塑成型装置，其特征在于：所述下模(15)的两侧均开设有卡槽(37)，所述卡槽(37)与连接块(53)相适配，两组所述夹持块(39)相互靠近的一侧均固定连接有卡块(38)，且卡块(38)与卡槽(37)相适配。4.根据权利要求2所述的一种基于汽车海绵生产的温控注塑成型装置，其特征在于：所述连接硬管(45)伸入下模(15)的一端固定连接有密封环(36)，所述双向螺旋管(16)的两端均开设有密封槽(54)，所述密封槽(54)的内壁固定连接有密封垫(55)，所述密封槽(54)与密封环(36)相适配，且密封环(36)与密封垫(55)抵接。5.根据权利要求1所述的一种基于汽车海绵生产的温控注塑成型装置，其特征在于：所述下模(15)的两侧均固定连接有下安装块(19)，所述下安装块(19)的顶部抵接有上安装块(20)，且上安装块(20)与上模(14)固定连接，所述下安装块(19)内转动连接有螺纹杆(51)，且螺纹杆(51)与上安装块(20)螺纹连接，所述螺纹杆(51)伸出下安装块(19)底部的一端固定连接有旋柄，所述螺纹杆(51)伸出上安装块(20)顶部的一端固定连接有方形块(21)，所述方形块(21)的两侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：王欣，
申请(专利权)人：华力汽车部件南通有限公司，
类型：发明
国别省市：
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