一种具有防油防热的汽车用发泡海绵结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种具有防油防热的汽车用发泡海绵结构，包括座椅上壳以及设置在座椅上壳内部的发泡海绵本体，所述发泡海绵本体与座椅上壳之间设置有纳米防油层，所述发泡海绵本体的底部表面设置有用于对发泡海绵本体进行换气的防热机构，所述防热机构的底部设置有座椅下壳。该具有防油防热的汽车用发泡海绵结构，解决了常用的发泡海绵虽然其内部有许多透气孔，在乘坐的过程中还是会有大量的热量残留，为了保证乘坐的舒适性，大多数座椅都会在器表面的打孔从而增加空气流通，然而这也会带来一些麻烦，如油渍会从透气孔进入并附着在发泡海绵的表面，导致发泡海绵的透气受到较大影响的问题。泡海绵的透气受到较大影响的问题。泡海绵的透气受到较大影响的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防油防热的汽车用发泡海绵结构


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种具有防油防热的汽车用发泡海绵结构。

技术介绍

[0002]在汽车配件
，为了提高乘坐的舒适度，常应用大量的发泡海绵来填充汽车座椅部的夹层空间。
[0003]然而常用的发泡海绵虽然其内部有许多透气孔，在乘坐的过程中还是会有大量的热量残留，为了保证乘坐的舒适性，大多数座椅都会在其表面的打孔从而增加空气流通，然而这也会带来一些麻烦，如油渍会从透气孔进入并附着在发泡海绵的表面，导致发泡海绵的透气受到较大的影响。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有防油防热的汽车用发泡海绵结构，具备防油同时能够大大增加发泡海绵透气性的优点，解决了常用的发泡海绵虽然其内部有许多透气孔，在乘坐的过程中还是会有大量的热量残留，为了保证乘坐的舒适性，大多数座椅都会在器表面的打孔从而增加空气流通，然而这也会带来一些麻烦，如油渍会从透气孔进入并附着在发泡海绵的表面，导致发泡海绵的透气受到较大影响的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种具有防油防热的汽车用发泡海绵结构，包括座椅上壳以及设置在座椅上壳内部的发泡海绵本体，所述发泡海绵本体与座椅上壳之间设置有纳米防油层，所述发泡海绵本体的底部表面设置有用于对发泡海绵本体进行换气的防热机构，所述防热机构的底部设置有座椅下壳。
[0008]优选的，所述防热机构包括活动设置在发泡海绵本体底部的承载板，所述承载板的底部表面等距安装有多组凸块，所述座椅下壳的上表面等距安装有多组弹簧，所述承载板的内部等距安装有套筒，所述套筒的内部活动安装有活塞，所述套筒的顶部固定安装有管道，所述活塞的底部表面安装有支撑杆。
[0009]优选的，所述座椅上壳上开设有多组透气孔。
[0010]优选的，所述纳米防油层通过粘接的方式与发泡海绵本体和座椅上壳连接。
[0011]优选的，所述纳米防油层由二氧化硅为主要材料制成。
[0012]优选的，所述座椅下壳的上表面等距开设有多组安装槽，凸块设置在安装槽的内部，弹簧的一端安装在凸块的表面，另一端安装在安装槽的内壁。
[0013]优选的，所述管道的一端与套筒连接，另一端贯穿承载板并与承载板的上表面齐平。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1)、该具有防油防热的汽车用发泡海绵结构，在使用时通过设置的纳米防油层能够有效防止油污附着发泡海绵本体的表面，同时也方便将油污清洁，在人员乘坐时，上下颠簸则会带动承载板上下移动，当承载板向下移动时，会带动凸块挤压弹簧，同时也会带动套筒向下移动，通过活塞将套筒内的空气排出，当承载板向上移动时，套筒复位吸收发泡海绵本体内部的空气，从而增加发泡海绵本体内部的空气流动，达到防热的目的。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大图；
[0018]图3为本技术套筒内部结构示意图。
[0019]图中：1、座椅上壳；2、发泡海绵本体；3、纳米防油层；4、防热机构；401、承载板；402、凸块；403、弹簧；404、套筒；405、活塞；406、管道；407、支撑杆；5、座椅下壳。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一，由图1
‑
3给出，一种具有防油防热的汽车用发泡海绵结构，本技术包括座椅上壳1以及设置在座椅上壳1内部的发泡海绵本体2，发泡海绵本体2与座椅上壳1之间设置有纳米防油层3，发泡海绵本体2的底部表面设置有用于对发泡海绵本体2进行换气的防热机构4，防热机构4的底部设置有座椅下壳5；
[0022]防热机构4包括活动设置在发泡海绵本体2底部的承载板401，承载板401的底部表面等距安装有多组凸块402，座椅下壳5的上表面等距安装有多组弹簧403，承载板401的内部等距安装有套筒404，套筒404的内部活动安装有活塞405，套筒404的顶部固定安装有管道406，活塞405的底部表面安装有支撑杆407。
[0023]具体的，座椅上壳1上开设有多组透气孔，通过设置的该结构能够保证在乘坐时的舒适性。
[0024]具体的，纳米防油层3通过粘接的方式与发泡海绵本体2和座椅上壳1连接，通过设置的该结构，能够保证纳米防油层3的稳定性，进而有效防止油污与发泡海绵本体2的使用性能。
[0025]具体的，纳米防油层3由二氧化硅为主要材料制成，能够保证发泡海绵本体2透气性的同时又能防止油污与发泡海绵本体2接触。
[0026]具体的，座椅下壳5的上表面等距开设有多组安装槽，凸块402设置在安装槽的内部，弹簧403的一端安装在凸块402的表面，另一端安装在安装槽的内壁，通过设置该结构能够通过弹簧403带动承载板401自动复位，如此即可使套筒404实现上下往复运动，进一步加快发泡海绵本体2内部的空气流动，达到防热的目的。
[0027]具体的，管道406的一端与套筒404连接，另一端贯穿承载板401并与承载板401的上表面齐平，通过设置的该结构当套筒404下降时，由活塞405将套筒404内部的空气排出，
吹至发泡海绵本体2的内部，从而增加发泡海绵本体2内部的空气流动。
[0028]工作原理：在使用时通过设置的纳米防油层3能够有效防止油污附着发泡海绵本体2的表面，同时也方便将油污清洁，在人员乘坐时，上下颠簸则会带动承载板401上下移动，当承载板401向下移动时，会带动凸块402挤压弹簧403，同时也会带动套筒404向下移动，通过活塞405将套筒404内的空气排出，当承载板401向上移动时，套筒404复位吸收发泡海绵本体2内部的空气，从而增加发泡海绵本体2内部的空气流动，达到防热的目的。
[0029]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素，同时本文所阐述的“左”“右”“顶部”和“底部”是在如图1摆放本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防油防热的汽车用发泡海绵结构，包括座椅上壳(1)以及设置在座椅上壳(1)内部的发泡海绵本体(2)，其特征在于：所述发泡海绵本体(2)与座椅上壳(1)之间设置有纳米防油层(3)，所述发泡海绵本体(2)的底部表面设置有用于对发泡海绵本体(2)进行换气的防热机构(4)，所述防热机构(4)的底部设置有座椅下壳(5)。2.根据权利要求1所述的一种具有防油防热的汽车用发泡海绵结构，其特征在于：所述防热机构(4)包括活动设置在发泡海绵本体(2)底部的承载板(401)，所述承载板(401)的底部表面等距安装有多组凸块(402)，所述座椅下壳(5)的上表面等距安装有多组弹簧(403)，所述承载板(401)的内部等距安装有套筒(404)，所述套筒(404)的内部活动安装有活塞(405)，所述套筒(404)的顶部固定安装有管道(406)，所述活塞(405)的底部表面安装有支撑杆(407)。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王欣，
申请(专利权)人：华力汽车部件南通有限公司，
类型：新型
国别省市：