可实现硬度调节的坐垫、汽车座椅和坐垫硬度调节方法技术

本发明专利技术公开了一种可实现硬度调节的坐垫、汽车座椅和坐垫硬度调节方法，坐垫包括支撑板，支撑板的上侧分布有气袋，相邻两个所述气袋之间具有间距，该间距内填充有柔性物料，所述气袋内部设有限高结构；所述气袋充气过程中，限高结构用于迫使气袋的周向向外膨胀，以水平挤压所述柔性物料，柔性物料单位截面内的材料变多，使得柔性物料的硬度变大，从而实现坐垫硬度增加。反之，气袋放气过程中，水平挤压力减小，柔性物料单位截面内的材料减少，柔性物料的硬度降低，从而实现坐垫软度增加。从而实现坐垫软度增加。从而实现坐垫软度增加。

【技术实现步骤摘要】
可实现硬度调节的坐垫、汽车座椅和坐垫硬度调节方法


[0001]本专利技术属于汽车座椅
，具体涉及一种可实现硬度调节的坐垫、汽车座椅和坐垫硬度调节方法。

技术介绍

[0002]坐垫是汽车座椅中一个很重要的部件，其主要是用来方便乘客乘坐，并起臀部支撑作用。随着汽车工业的迅速发展，消费者对汽车座椅坐垫的舒适性要求也在不断增强。
[0003]为改善乘坐舒适性，传统的座椅制造工艺通常会往如何提升坐垫柔软度、如何使坐垫满足包覆式人体工程方向考虑，然而随着研究的不断深入，传统制造工艺已很难再取得较大的技术突破。为此，部分车企推出了一种通过空来调整乘坐舒适性的气袋式座部支撑系统，即：坐垫内部布置气袋，通过向气袋充放气体来改变坐垫支撑硬度，从而实现舒适性调节。
[0004]在现有技术中，对于气袋式座部支撑系统而言，大多处于技术开发前期，几乎仅做到了基本功能的实现，舒适性仍具有很大提升空间。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术的目的之一在于提供一种可实现硬度调节的坐垫，旨在提升气袋式座部支撑系统的舒适度。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可实现硬度调节的坐垫，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的上侧分布有气袋(2)，相邻两个所述气袋(2)之间具有间距，该间距内填充有柔性物料(3)，所述气袋(2)内部设有限高结构(2a)；所述气袋(2)充气过程中，限高结构(2a)用于迫使气袋(2)的周向向外膨胀，以水平挤压所述柔性物料(3)。2.根据权利要求1所述的可实现硬度调节的坐垫，其特征在于：还包括位于所述气袋(2)上侧的泡沫主体(4)，所述柔性物料(3)一体成型在泡沫主体(4)的下侧。3.根据权利要求1所述的可实现硬度调节的坐垫，其特征在于：所述气袋(2)被构造成矩形结构。4.根据权利要求1所述的可实现硬度调节的坐垫，其特征在于：所述限高结构(2a)位于气袋(2)内部，限高结构(2a)的上下两端分别与气袋(2)的上部和下部连接。5.根据权利要求4所述的可实现硬度调节的坐垫，其特征在于：所述限高结...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，唐杰，
申请(专利权)人：重庆安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：