一种汽车橡胶海绵生产线用的加油设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车橡胶海绵生产线用的加油设备，包括传输板、第一浸油槽、第一集油槽、第二集油槽、第三转辊、第二浸油槽和第四转辊，所述传输板下表面设置有第一浸油槽和第一集油槽，所述第一浸油槽和第一集油槽上端内部分别转动安装有第一转辊和第二转辊，所述进油管上端连接有第一分流管和第二分流管，所述传输板上表面设置有第三转辊和第四转辊，所述第三转辊一侧外壁安装有第二集油槽，所述第四转辊上表面安装有第二浸油槽，所述第二集油槽与第二浸油槽内部一侧均嵌入安装有海绵条。本实用新型专利技术通过第一转辊和第四转辊对橡胶海绵表面均匀涂抹防粘油，可有效防止在生产线作业中，橡胶海绵收卷后产生粘连的问题。橡胶海绵收卷后产生粘连的问题。橡胶海绵收卷后产生粘连的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车橡胶海绵生产线用的加油设备


[0001]本技术涉及橡胶海绵生产
，具体为一种汽车橡胶海绵生产线用的加油设备。

技术介绍

[0002]海绵橡胶是一种孔眼遍及材料整体的多孔结构材料。它的密度小，弹性和屈挠性优异，具有高度的减震、隔音、隔热性能。其制品种类繁多，形状各异，被广泛地应用于密封、减震、消音、绝热、服装、制鞋、家电、印染、健身器材和离子交换等许多方面。
[0003]在橡胶海绵生产过程中，由于橡胶海绵大多采用连续挤出工艺进行生产，挤出成型后的橡胶海绵表面温度较高，并在表面具备一定的粘性，在温度降低后，仍不能进行直接收卷，直接收卷会引起橡胶海绵之间产生粘连，后续将橡胶海绵展开会导致表面出现撕裂，影响正常使用，因此需要对挤出成型后的橡胶海绵表面涂抹防粘油，以免出现橡胶海绵收卷产生粘连的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车橡胶海绵生产线用的加油设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车橡胶海绵生产线用的加油设备，包括传输板、第一浸油槽、第一集油槽、第二集油槽、第三转辊、第二浸油槽和第四转辊，所述传输板下表面设置有对称分布的第一浸油槽和第一集油槽，所述第一浸油槽和第一集油槽上端内部分别转动安装有第一转辊和第二转辊，所述第一浸油槽一侧设置有进油管，所述进油管上端连接有第一分流管和第二分流管，所述第一浸油槽上端一侧安装有油位传感器，所述传输板上表面设置有对称分布的第三转辊和第四转辊，所述第三转辊一侧外壁安装有第二集油槽，所述第四转辊上表面安装有第二浸油槽，所述第二集油槽与第二浸油槽内部一侧均嵌入安装有海绵条。
[0006]优选的，所述第一转辊和第二转辊上端均高于传输板表面。
[0007]优选的，所述第一分流管一端与第一浸油槽内部相连通，且第一分流管上安装有电磁阀。
[0008]优选的，所述第二分流管上端与第二浸油槽内部相连通，且第二分流管上安装有阀门。
[0009]优选的，所述油位传感器下端设置有贯穿第一浸油槽内部的探针。
[0010]优选的，所述第一集油槽与第二集油槽一侧表面分别连接有排油管。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在橡胶海绵挤出成型后，将橡胶海绵穿过第一转辊和第四转辊、第二转辊和第三转辊，第一浸油槽和第二浸油槽中注入防粘油，第一浸油槽中的防粘油面与第一转辊表面接触，第二浸油槽内部防粘油浸透海绵条与第四转辊表面接触，使得第一转辊和第四转辊表面附着防粘油，随着转动涂布至
橡胶海绵表面，使得橡胶海绵表面附着防粘油，以便于后续的橡胶海绵收卷，可避免产生粘连；
[0012]第一集油槽和第二集油槽可对橡胶海绵表面的多余防粘油进行收集，减少防粘油的用量和避免防粘油在收卷时溢出。
附图说明
[0013]图1为本技术的主剖视结构示意图；
[0014]图2为本技术的第一浸油槽主剖视结构示意图；
[0015]图3为本技术的第二浸油槽主剖视结构示意图。
[0016]图中：1、传输板；2、第一浸油槽；3、第一转辊；4、第一分流管；5、进油管；6、排油管；7、第一集油槽；8、第二转辊；9、第二集油槽；10、第三转辊；11、第二分流管；12、阀门；13、第二浸油槽；14、第四转辊；15、油位传感器；16、电磁阀；17、探针；18、海绵条。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]请参阅图1至图3，本技术提供的一种实施例：一种汽车橡胶海绵生产线用的加油设备，包括传输板1、第一浸油槽2、第一集油槽7、第二集油槽9、第三转辊10、第二浸油槽13和第四转辊14，传输板1下表面设置有对称分布的第一浸油槽2和第一集油槽7，第一浸油槽2和第一集油槽7上端内部分别转动安装有第一转辊3和第二转辊8，第一转辊3和第二转辊8上端均高于传输板1表面，第一浸油槽2一侧设置有进油管5，进油管5上端连接有第一分流管4和第二分流管11，第一分流管4一端与第一浸油槽2内部相连通，且第一分流管4上安装有电磁阀16，第一浸油槽2上端一侧安装有油位传感器15，油位传感器15下端设置有贯穿第一浸油槽2内部的探针17在橡胶海绵挤出成型后，将橡胶海绵穿过第一转辊3和第四转辊14、第二转辊8和第三转辊10，第一浸油槽2和第二浸油槽13中注入防粘油，进油管5分别通过第一分流管4和第二分流管11向第一浸油槽2和第二浸油槽13内部注入防粘油，第一浸油槽2内部可通过油位传感器15探测内部防粘油的液面，从而通过电磁阀16控制防粘油进
入第一浸油槽2内部的流量，将第一浸油槽2内部的防粘油液面维持在与第一转辊3下端表面相接触的状态，阀门12可控制第二分流管11向第二浸油槽13中注入防粘油的流量，避免产生溢流，第一浸油槽2中的防粘油面与第一转辊3表面接触，第二浸油槽13内部防粘油浸透海绵条18与第四转辊14表面接触，使得第一转辊3和第四转辊14表面附着防粘油，随着转动涂布至橡胶海绵表面，使得橡胶海绵表面附着防粘油，以便于后续的橡胶海绵收卷，可避免产生粘连。
[0021]传输板1上表面设置有对称分布的第三转辊10和第四转辊14，第三转辊10一侧外壁安装有第二集油槽9，第二分流管11上端与第二浸油槽13内部相连通，且第二分流管11上安装有阀门12。第四转辊14上表面安装有第二浸油槽13，第二集油槽9与第二浸油槽13内部一侧均嵌入安装有海绵条18，第一集油槽7与第二集油槽9一侧表面分别连接有排油管6，第二转辊8与第三转辊10可与附着防粘油后的橡胶海绵表面接触，能够将多余防粘油附着在表面，并且防粘油可沿着第二转辊表面8流淌并滴落在第一集油槽7中，第三转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车橡胶海绵生产线用的加油设备，包括传输板(1)、第一浸油槽(2)、第一集油槽(7)、第二集油槽(9)、第三转辊(10)、第二浸油槽(13)和第四转辊(14)，其特征在于：所述传输板(1)下表面设置有对称分布的第一浸油槽(2)和第一集油槽(7)，所述第一浸油槽(2)和第一集油槽(7)上端内部分别转动安装有第一转辊(3)和第二转辊(8)，所述第一浸油槽(2)一侧设置有进油管(5)，所述进油管(5)上端连接有第一分流管(4)和第二分流管(11)，所述第一浸油槽(2)上端一侧安装有油位传感器(15)，所述传输板(1)上表面设置有对称分布的第三转辊(10)和第四转辊(14)，所述第三转辊(10)一侧外壁安装有第二集油槽(9)，所述第四转辊(14)上表面安装有第二浸油槽(13)，所述第二集油槽(9)与第二浸油槽(13)内部一侧均嵌入安装有海绵条(18)。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王欣，
申请(专利权)人：华力汽车部件南通有限公司，
类型：新型
国别省市：