【技术实现步骤摘要】
一种轻卡用后下部防护装置
[0001]本技术涉及一种轻卡用后下部防护装置,属于商用车零部件
技术介绍
[0002]随着国家对整车总重要求的越来越严格,在保证零部件性能的前提下,减轻零部件的重量,降低整车自重,能够降低油耗,进而减少废气排放,有利于环保,因此整车各零部件轻量化成为整车设计的要求。后下部防护装置作为汽车不可或缺的一部分,在保证自身强度能防止后车钻入车底的前提下,轻量化也成了重中之重的任务。目前轻卡行业内存在一些铝合金材料制成的后下部防护装置,重量轻,但大多强度不能符合法规的要求,存在安全风险,因此设计一种结构优良、强度符合法规要求且易于加工的铝合金后下部防护装置成为亟待解决的问题。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷,提供一种强度高、重量轻、结构优良、成本低的后下部防护装置。
[0004]为解决这一技术问题,本技术提供了一种轻卡用后下部防护装置,包括横梁、连接支架、加强支架、堵盖和十字自攻螺钉,所述连接支架通过加强支架与横梁焊接在一起,横梁两端设有插入式堵盖、并用十字自攻螺钉固定;所述连接支架上设有车架安装孔,后下部防护装置通过车架安装孔使用螺栓连接的方式固定在汽车车架后端。
[0005]所述横梁为挤压铝型材,其横向截面为“日”字形结构。
[0006]所述连接支架为左右对称件,其中部设有起加强作用的凹槽,上下两端分别焊接有第一加强板和第二加强板,第一加强板上设有车架固定孔,且与连接支架为通孔。
[0007]所 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轻卡用后下部防护装置,其特征在于:包括横梁(1)、连接支架(2)、加强支架(3)、堵盖(6)和十字自攻螺钉(7),所述连接支架(2)通过加强支架(3)与横梁(1)焊接在一起,横梁(1)两端设有插入式堵盖(6)、并用十字自攻螺钉(7)固定;所述连接支架(2)上设有车架安装孔,后下部防护装置通过车架安装孔使用螺栓连接的方式固定在汽车车架后端。2.根据权利要求1所述的轻卡用后下部防护装置,其特征在于:所述横梁(1)为挤压铝型材,其横向截面为“日”字形结构。3.根据权利要求1所述的轻卡用后下部防护装置,其特征在于:所述连接支架(2)为左...
【专利技术属性】
技术研发人员:于江,王婧,杨冰,刘鸣谦,周方宇,
申请(专利权)人:中国重汽集团济南动力有限公司,
类型:新型
国别省市:
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