一种复合铝合金储气筒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种复合铝合金储气筒，包括由铝合金制成的第一封头、第二封头；第一封头、第二封头固定相连形成储气筒体；第一封头上设置连通至储气筒体内部的进气接头；第二封头上设置连通至储气筒体内部的出气接头；第二封头的底部设置连通至储气筒体内部的排水接头，排水接头上设置排水阀；第二封头的侧壁上设置用来与汽车车架相连的支架；储气筒体的内壁上涂覆有聚乙烯涂层。本实用新型专利技术复合铝合金储气筒中第一封头、第二封头均由铝合金制成，从而使本申请储气筒较铁质储气筒具有重量轻、耐蚀性强、安全系数高、使用寿命长等优势。使用寿命长等优势。使用寿命长等优势。

【技术实现步骤摘要】
一种复合铝合金储气筒


[0001]本技术属于汽车制动系统零部件
，具体涉及一种复合铝合金储气筒。

技术介绍

[0002]资源消耗和环境污染已成为全球性问题，全社会都在关注汽车的节能减排工作。在这样的大环境下，降低车辆自重、提高运输效率、降低油耗与排放成了社会与行业的关注焦点。
[0003]储气筒为汽车制动系统中的气体储存装置，储气筒用来储存空气压缩机(气泵)压缩出来的气体，用于汽车制动、鸣笛等系统。现有汽车中的储气筒大多采用钢铁制成，从而导致储气筒自身重量较大，最终导致汽车自重的增加。
[0004]基于以上问题，本申请提出一种复合铝合金储气筒，该储气筒采用铝合金制成，与现有的铁质储气筒相比，本申请储气筒具有质量轻、耐腐蚀性强、使用寿命长等优势。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种复合铝合金储气筒。
[0006]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种复合铝合金储气筒，包括由铝合金制成的第一封头、第二封头；所述第一封头、第二封头固定相连形成储气筒体；
[0008]所述第一封头上设置连通至储气筒体内部的进气接头；
[0009]所述第二封头上设置连通至储气筒体内部的出气接头；
[0010]所述第二封头的底部设置连通至储气筒体内部的排水接头，所述排水接头上设置排水阀；
[0011]所述第二封头的侧壁上设置用来与汽车车架相连的支架；
[0012]所述储气筒体的内壁上涂覆有聚乙烯涂层。
[0013]优选的，所述第一封头、第二封头均为椭圆封头。
[0014]优选的，所述第一封头、第二封头进行焊接连接。
[0015]优选的，所述进气接头、出气接头均为快插接头。
[0016]优选的，所述支架呈U型结构，所述支架的两平行支板端部与第二封头的侧壁固定连接；
[0017]所述支架的底板内端固定设置有若干安装螺母；
[0018]所述支架的底板上设置有若干与安装螺母相对应的通孔。
[0019]优选的，所述支架的底板内端固定设置有三个安装螺母。
[0020]优选的，所述聚乙烯涂层的厚度为2～8mm。
[0021]本技术的有益效果是：
[0022](1)本技术复合铝合金储气筒中第一封头、第二封头均由铝合金制成，从而使
本申请储气筒较铁质储气筒具有重量轻、耐蚀性强、安全系数高、使用寿命长等优势。
[0023](2)本技术中储气筒体仅包括第一封头、第二封头，与现有的由筒体本体以及筒体本体两端的封头组成的储气筒相比，本申请储气筒体减少了一条焊缝，从而减少了因焊缝多而造成的焊缝缺陷质量问题。
[0024](3)本技术中储气筒体的内壁上涂覆有聚乙烯涂层，聚乙烯涂层的设置能够提升储气筒体内部清洁度、提高承压能力。
[0025](4)本技术储气筒通过支架与汽车车架直接连接，取消了现有储气筒安装所需要的箍带，降低了整体重量，实现了产品轻量化。
附图说明
[0026]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。
[0027]图1是本技术复合铝合金储气筒的结构示意主视图；
[0028]图2是本技术复合铝合金储气筒的结构示意左视图；
[0029]图3是本技术中支架的结构示意主视图；
[0030]图4是本技术中支架的结构示意右视图；
[0031]图5是本技术中支架的结构示意俯视图；
[0032]其中：
[0033]1‑
第一封头，2
‑
第二封头，3
‑
进气接头，4
‑
出气接头，5
‑
排水接头，6
‑
支架，601
‑
通孔，7
‑
聚乙烯涂层，8
‑
安装螺母。
具体实施方式
[0034]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0035]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0036]在本技术中，术语如“上”、“下”、“底”、“顶”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本技术各部件或元件结构关系而确定的关系词，并非特指本技术中任一部件或元件，不能理解为对本技术的限制。
[0037]本技术中，术语如“相连”、“连接”等应做广义理解，表示可以是固定连接，也可以是一体地连接或可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的相关科研或技术人员，可以根据具体情况确定上述术语在本技术中的具体含义，不能理解为对本技术的限制。
[0038]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0039]如图1
‑
2所示，一种复合铝合金储气筒，包括由铝合金制成的第一封头1、第二封头2；所述第一封头1、第二封头2固定相连形成储气筒体；由于铝合金具有密度小、质量轻、强
度高、弹性好、抗冲击性能好、耐腐蚀、易表面着色、加工成型性良好、回收再生性高等优势，从而使本申请储气筒较铁质储气筒具有重量轻、耐蚀性强、安全系数高、使用寿命长等优势，符合当下卡车轻量化的需求；
[0040]所述第一封头1上设置连通至储气筒体内部的进气接头3；具体地，进气接头3设置在第一封头1的中心位置；
[0041]所述第二封头2上设置连通至储气筒体内部的出气接头4；具体地，出气接头4设置在第二封头2的中心位置；本申请储气筒通过进气接头3连接进气管，储存的气体通过压力泵通过出气接头4送到车辆需要气体的地方；
[0042]所述第二封头2的底部设置连通至储气筒体内部的排水接头5，所述排水接头5上设置排水阀，可以定期释放储气筒内部的杂质和水分；其中排水接头5与第二封头2进行焊接连接；
[0043]所述第二封头2的侧壁上设置用来与汽车车架相连的支架6；本申请储气筒通过支架6与汽车车架直接连接，取消了现有储气筒安装所需要的箍带，降低了整体重量，实现了产品轻量化；
[0044]所述储气筒体的内壁上涂覆有聚乙烯涂层7，聚乙烯涂层7的设置能够提升储气筒体内部清洁度、提高承压能力。
[0045]优选的，所述第一封头1、第二封头2均为椭圆封头，其中椭圆封头为由旋转椭圆球面和圆筒形直段本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合铝合金储气筒，其特征在于，包括由铝合金制成的第一封头、第二封头；所述第一封头、第二封头固定相连形成储气筒体；所述第一封头上设置连通至储气筒体内部的进气接头；所述第二封头上设置连通至储气筒体内部的出气接头；所述第二封头的底部设置连通至储气筒体内部的排水接头，所述排水接头上设置排水阀；所述第二封头的侧壁上设置用来与汽车车架相连的支架；所述储气筒体的内壁上涂覆有聚乙烯涂层。2.如权利要求1所述的复合铝合金储气筒，其特征在于，所述第一封头、第二封头均为椭圆封头。3.如权利要求1所述的复合铝合金储气筒，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷太计，王可栋，张洪恩，迟红，董鹏程，于艳红，林暖暖，贾勇，李风翥，逄钊华，
申请(专利权)人：青岛普天智能制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：