本实用新型专利技术公开了一种驱动箱的气压锁紧装置，包括驱动箱、驱动轴和轴承，所述驱动轴上安装有轴承，所述轴承上方设置有包围杆一，包围杆一上设置有弹簧一，弹簧一上安装有导向块一，导向块一上连接有气动伸缩杆一和三角固定块一，所述轴承右方设置有包围杆二，包围杆二上设置有弹簧二，弹簧二上安装有导向块二，导向块二上连接有气动伸缩杆二和三角固定块二，所述轴承下方设置有包围杆三，包围杆三上设置有弹簧三，弹簧三上安装有导向块三，导向块三上连接有气动伸缩杆三和三角固定块三，所述轴承左方设置有包围杆四，包围杆四上设置有弹簧四，弹簧四上安装有导向块四，导向块四上连接有气动伸缩杆四和三角固定块四。有气动伸缩杆四和三角固定块四。有气动伸缩杆四和三角固定块四。
【技术实现步骤摘要】
一种驱动箱的气压锁紧装置
[0001]本技术涉及气压锁紧
，具体为一种驱动箱的气压锁紧装置。
技术介绍
[0002]在日常的生产过程中，轴的锁紧技术是精确加工功能中至关重要的环节之一，它的定位锁紧方式影响着轴加工功能的实现，其稳定性及可靠性直接影响着加工的精度和整机性能，目前市面上的包围杆多为手动锁紧，即通过手动拧紧锁紧把手实现锁紧，这种方式耗时耗力，也存在漏锁、虚锁的现象，严重影响加工的精度,为了解决目前市场上所存在的缺点，急需改善包围杆的技术，能够更好的保证加工精度，提高加工效率，促进气压锁紧的发展。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种驱动箱的气压锁紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的手动锁紧耗时耗力，也存在漏锁、虚锁的现象严重影响问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种驱动箱的气压锁紧装置，包括驱动箱、驱动轴和轴承，驱动箱上安装有驱动轴，驱动轴上安装有轴承，轴承内设置钢珠，且钢珠上设置有钢珠固定片，所述轴承上方设置有包围杆一，包围杆一上设置有弹簧一，弹簧一上安装有导向块一，导向块一上连接有气动伸缩杆一和三角固定块一，所述轴承右方设置有包围杆二，包围杆二上设置有弹簧二，弹簧二上安装有导向块二，导向块二上连接有气动伸缩杆二和三角固定块二，所述轴承下方设置有包围杆三，包围杆三上设置有弹簧三，弹簧三上安装有导向块三，导向块三上连接有气动伸缩杆三和三角固定块三，所述轴承左方设置有包围杆四，包围杆四上设置有弹簧四，弹簧四上安装有导向块四，导向块四上连接有气动伸缩杆四和三角固定块四。
[0005]优选的，所述包围杆一、包围杆三对称布置于驱动轴的上下两端，包围杆二、包围杆四对称布置于驱动轴的左右两端。
[0006]优选的，所述三角固定块一、三角固定块二、三角固定块三和三角固定块四为等腰直角三角形，锐角角度为45
°
，且三角固定块一、三角固定块二、三角固定块三和三角固定块四与驱动箱垂直安装。
[0007]优选的，所述气动伸缩杆一、气动伸缩杆二、气动伸缩杆三和气动伸缩杆四皆可单独控制，且可控制导向块一、导向块二、导向块三和导向块四左右调整角度。
[0008]优选的，所述包围杆一、包围杆二、包围杆三和包围杆四下方与轴承贴合。
[0009]优选的，所述钢珠为旋转结构，且钢珠固定片与钢珠贴合，材质为高锰钢。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该驱动箱的气压锁紧装置，结构设置合理，提高了锁紧的效率，解决了手动锁紧、虚锁等问题，同时利用气动伸缩杆控制导向块，可以改变锁紧角度，可针对不同要做出调整，确保实现锁紧，且在钢珠周围设置钢珠固定片，避免钢珠因为轴承转动带来脱轨的风险，能够好的保证锁紧，和驱动轴的安全运行，促
进企业锁紧装置的广泛使用。
附图说明
[0011]图1为本技术结构正视示意图；
[0012]图2为本技术结构左视展开示意图；
[0013]图3为本技术结构气动伸缩杆三示意图；
[0014]图4为本技术结构钢珠示意图。
[0015]图中：1、三角固定块一；2、气动伸缩杆一；3、导向块一；4、弹簧一； 5、包围杆一；6、轴承；7、三角固定块二；8、气动伸缩杆二；9、导向块二； 10、弹簧二；11、包围杆二；12、驱动轴；13、三角固定块三；14、气动伸缩杆三；15、导向块三；16、弹簧三；17、包围杆三；18、驱动箱；19、三角固定块四；20、气动伸缩杆四；21、导向块四；22、弹簧四；23、包围杆四；24、钢珠；25、钢珠固定片。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1—4，本技术提供一种技术方案：一种驱动箱的气压锁紧装置，包括驱动箱18、驱动轴12和轴承6，驱动箱18上安装有驱动轴12，驱动轴12上安装有轴承6，轴承6内设置钢珠24，且钢珠24上设置有钢珠固定片25，轴承6上方设置有包围杆一5，包围杆一5上设置有弹簧一4，弹簧一4上安装有导向块一3，导向块一3上连接有气动伸缩杆一2和三角固定块一1，轴承6右方设置有包围杆二11，包围杆二11上设置有弹簧二10，弹簧二10上安装有导向块二9，导向块二9上连接有气动伸缩杆二8和三角固定块二7，轴承6下方设置有包围杆三17，包围杆三17上设置有弹簧三16，弹簧三16上安装有导向块三15，导向块三15上连接有气动伸缩杆三14和三角固定块三13，轴承6左方设置有包围杆四23，包围杆四23上设置有弹簧四22，弹簧四22上安装有导向块四21，导向块四21上连接有气动伸缩杆四 20和三角固定块四19，包围杆一5、包围杆三17对称布置于驱动轴12的上下两侧，包围杆二11、包围杆四23对称布置于驱动轴12的左右两侧，两组相对的作用力可以很好的实现锁紧，三角固定块一1、三角固定块二7、三角固定块三13和三角固定块四19为等腰直角三角形，锐角角度为45
°
，且三角固定块一1、三角固定块二7、三角固定块三13和三角固定块四19与驱动箱18垂直安装，三角形具有稳定性，可以保证锁紧质量，气动伸缩杆一2、气动伸缩杆二8、气动伸缩杆三14和气动伸缩杆四20皆可单独控制，且可控制导向块一3、导向块二9、导向块三15和导向块四21左右调整角度，可通过伸缩杆的伸缩长度控制导向块的角度，包围杆一5、包围杆二11、包围杆三17和包围杆四23下方与轴承6贴合，钢珠24为旋转结构，且钢珠固定片 25与钢珠24贴合，材质为高锰钢。
[0018]工作原理：在使用该驱动箱的气压锁紧装置时，若不需要调整角度单独锁紧的情况下，同时启动气动伸缩杆一、气动伸缩杆二、气动伸缩杆三和气动伸缩杆四即可完成锁紧，需要调整角度时，通过使用气动伸缩杆一将伸缩杆伸长，随后控制气动伸缩杆调整导向
块一的角度，使包围杆一接触到轴承停住，随后使用气动伸缩杆二将伸缩杆伸长，控制伸缩杆调整导向块二的角度，使包围杆二接触到轴承，使用气动伸缩杆，控制导向块三角度，使包围杆三接触到轴承，随后调整气动伸缩杆四，调整导向块四的角度，使包围杆四接触到轴承，最同时启动伸缩杆一、气动伸缩杆二、气动伸缩杆三和气动伸缩杆四完成锁紧，这就是该驱动箱的气压锁紧装置工作的整个过程。
[0019]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种驱动箱的气压锁紧装置，包括驱动箱(18)、驱动轴(12)和轴承(6)，其特征在于：所述驱动箱(18)上安装有驱动轴(12)，驱动轴(12)上安装有轴承(6)，轴承(6)内设置钢珠(24)，且钢珠(24)上设置有钢珠固定片(25)，所述轴承(6)上方设置有包围杆一(5)，包围杆一(5)上设置有弹簧一(4)，弹簧一(4)上安装有导向块一(3)，导向块一(3)上连接有气动伸缩杆一(2)和三角固定块一(1)，所述轴承(6)右方设置有包围杆二(11)，包围杆二(11)上设置有弹簧二(10)，弹簧二(10)上安装有导向块二(9)，导向块二(9)上连接有气动伸缩杆二(8)和三角固定块二(7)，所述轴承(6)下方设置有包围杆三(17)，包围杆三(17)上设置有弹簧三(16)，弹簧三(16)上安装有导向块三(15)，导向块三(15)上连接有气动伸缩杆三(14)和三角固定块三(13)，所述轴承(6)左方设置有包围杆四(23)，包围杆四(23)上设置有弹簧四(22)，弹簧四(22)上安装有导向块四(21)，导向块四(21)上连接有气动伸缩杆四(20)和三角固定块四(19)。2.根据权利要求1所述的一种驱动箱的气压锁紧装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑永胜，
申请(专利权)人：泉州捷驰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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