一种基于双工位变频可调速变速箱测试平台制造技术

技术编号:41216363 阅读:26 留言:0更新日期:2024-05-09 23:38
本技术公开了一种基于双工位变频可调速变速箱测试平台,其结构包括:液压机箱、液压阀座、电动马达、轴动电机、变频电控柜、调速转轴机座、第二变速箱、第一变速箱、框板支架,本技术实现了运用液压阀座与调速转轴机座相配合,通过第二变速箱与第一变速箱分别在两个框板支架上形成双工位测试平台可同步对接两个衔接轴的调速齿芯轴且变频可调速一转到三干转,再通过双电磁阀块与双管阀泵液压推挡打开变速箱的活塞,让调速齿芯轴通过整体变频电控柜中控提升整体的变速箱多速度值变频调速保证速度区间差的精准安全性能检测高效,且双工位架构测试工作缩短测试工程量。

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种基于双工位变频可调速变速箱测试平台,属于变速箱领域。


技术介绍

1、变速箱是变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上,用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向,齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成,目前技术公用的待优化的缺点有:

2、常规的变速箱测试平台是运用接管液压活塞推动和转轴对接直接提速测试的操作效果,只能从低位转速提升到额定转速来观测变速箱轴动速度的稳定性,但变速箱的变速操作才是安全性能测试的管架,轴动提速高但是降速和变速故障,也容易诱发行车安全隐患,导致测试平台单体测试已经不完全检测现象。


技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种基于双工位变频可调速变速箱测试平台,以解决常规的变速箱测试平台是运用接管液压活塞推动和转轴对接直接提速测试的操作效果,只能从低位转速提升到额定转速来观测变速箱轴动速度的稳定性,但变速箱的变速操作才是安全性能测试的管架,轴动提速高但是降速和变速故障,也容易诱发行车安全隐患,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于双工位变频可调速变速箱测试平台,其结构包括:液压机箱(1)、液压阀座(2)、电动马达(3)、轴动电机(4)、变频电控柜(5)、调速转轴机座(6)、第二变速箱(7)、第一变速箱(8)、框板支架(9),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种基于双工位变频可调速变速箱测试平台,其特征在于:所述变频电控柜(5)由工控面板(51)、三项变频器(52)、空气开关(53)组成,所述三项变频器(52)安装于空气开关(53)的前侧,所述工控面板(51)嵌套于三项变频器(52)与空气开关(53)的左侧。

3.根据权利要求1所述的一种基于双工位变频可调速变速箱测试平台,...

【技术特征摘要】

1.一种基于双工位变频可调速变速箱测试平台,其结构包括:液压机箱(1)、液压阀座(2)、电动马达(3)、轴动电机(4)、变频电控柜(5)、调速转轴机座(6)、第二变速箱(7)、第一变速箱(8)、框板支架(9),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种基于双工位变频可调速变速箱测试平台,其特征在于:所述变频电控柜(5)由工控面板(51)、三项变频器(52)、空气开关(53)组成,所述三项变频器(52)安装于空气开关(53)的前侧,所述工控面板(51)嵌套于三项变频器(52)与空气开关(53)的左侧。

3.根据权利要求1所述的一种基于双工位变频可调速变速箱测试平台,其特征在于:所述调速转轴机座(6)由调速齿芯轴(61)、轴承盘...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑永胜
申请(专利权)人:泉州捷驰机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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