限位式可升降车桥制造技术

本发明专利技术涉及一种限位式可升降车桥，包括车桥本体，所述车桥本体的两端各设有一个悬挂，所述悬挂包括车架支撑座和液压缸，所述车架支撑座的一端同竖悬挂杆的上端连接在一起、另一端设置有同车桥本体配合的位于车桥本体上方的上限位块，所述竖悬挂杆的中部通过转动轴同连接杆的一端连接在一起，所述连接杆的另一端同车桥本体固接在一起，所述竖悬挂杆的下端设有同连接杆配合的位于连接杆下方的下限位块，所述液压缸的一端同车架支撑座或车架支撑座竖悬挂杆的上端铰接在一起、另一端同连接杆铰接在一起。本发明专利技术旨在提供一种行程可控的限位式可升降车桥，解决了现有的升降车桥升升降范围不能够机械控制的问题。围不能够机械控制的问题。围不能够机械控制的问题。

【技术实现步骤摘要】
限位式可升降车桥


[0001]本专利技术涉及车桥，具体为一种限位式可升降车桥。

技术介绍

[0002]汽车车桥，又称车轴，通过悬架与车架或承载式车身相连接，其两端安装车轮，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。现有的车桥有的设置为升降式的实现对车身支撑高度的调节。
[0003]现有的车桥存在以下问题：不能对升降范围进行限制，在升降机构损坏时容易导致车身高度超出范围；车辆行驶时，会导致泥巴等污染物粘附在车桥（即车桥本体）下侧表面上，现有的车桥不能够对改污染物进行清除，从而容易导致车桥污染损坏。

技术实现思路

[0004]本专利技术的第一个目的旨在提供一种行程可控的限位式可升降车桥，解决了现有的升降车桥升升降范围不能够机械控制的问题。
[0005]本专利技术的第二个目的旨在进一步提供一种能够对车桥本体下表面进行清洁的限位式可升降车桥，解决了现有的车桥下表面上粘附的污染物不能够方便地除去而危及车桥本体的问题为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种限位式可升降车桥，包括车桥本体，所述车桥本体的两端各设有一个悬挂，其特征在于，所述悬挂包括车架支撑座和液压缸，所述车架支撑座的一端同竖悬挂杆的上端连接在一起、另一端设置有同车桥本体配合的位于车桥本体上方的上限位块，所述竖悬挂杆的中部通过转动轴同连接杆的一端连接在一起，所述连接杆的另一端同车桥本体固接在一起，所述竖悬挂杆的下端设有同连接杆配合的位于连接杆下方的下限位块，所述液压缸的一端同车架支撑座或车架支撑座竖悬挂杆的上端铰接在一起、另一端同连接杆铰接在一起。使用时，车身的前后两端连接在两个本专利技术的车间支撑座上，通过液压缸的伸缩实现通过连接杆去升降车桥本体，当下降到上限位块同车桥本体抵接在一起时则不能够进行下降，同样当上升到下限位块同连接杆抵接在一起时则不能够继续上升，从而实现对升降范围的机械式限位。
[0006]作为优选，所述竖悬挂杆上设有滑孔，所述下限位块穿设在所述滑孔内，所述滑孔内设有支撑住所述下限位块的缓冲弹簧。升到最高处时由于汽车的重心高行走时产生的震动大，该技术方案能够在处于最高位时进行缓震。
[0007]作为优选，所述下限位块和上限位块上都设有缓冲垫。能够降低接触时的冲击。
[0008]作为优选，本专利技术还包括车桥本体表面除污机构，所述车桥本体为圆柱形，所述车桥本体表面除污机构包括套设在车桥本体下方的接收槽、设置在接收槽内的沿车桥本体周向延伸的对车桥本体下表面是的异物进行切割的弧形除尘刀、设置在接收槽内的沿车桥本
体周向延伸的对车桥本体下表面进行擦的弧形抹布、驱动接收槽沿车桥本体延伸方向进行移动的接收槽驱动机构，所述环形抹布通过沿车桥本体周向延伸的弧形柔性密封袋同所述接收槽连接在一起，弧形除尘刀的刀刃同车桥本体之间的间隙大于零且为0.5毫米以下，所述弧形柔性密封袋内充入流体鼓起时所述弧形抹布同车桥本体抵接在一起，所述弧形柔性密封袋瘪掉时所述弧形抹布同车桥本体之间断开，所述车桥本体被接收槽包裹部分对应的圆心角为190
°
以上，所述弧形除尘刀所在的圆弧的圆心角为180
°
以上，所述环形抹布所在的圆弧的圆心角为180
°
以上。使用过程中，通过接收槽驱动机构驱动接收槽左右（即车桥本体的延伸方向）移动，移动过程中首先弧形除尘刀将车桥本体下表面上突出高度大于设定值的污染物（比如泥巴）割下而掉入接收槽内，然后给弧形柔性密封袋冲入流体而鼓起、使得抹布同车桥本体下表面接触首先对车桥本体下表面的清洁。设置接收槽，能防止车辆行驶中进行清洁时产生扬尘而污染环境，环保性好。实现了第二个专利技术目的。
[0009]作为优选，所述弧形除尘刀的刀刃包括第一刀刃和第二刀刃，第一刀刃所在的平面和第二刀刃所在的平面同车桥本体轴线的夹角都为锐角，第一刀刃的朝向同第二刀刃分布在一竖向平面的两侧。接收槽左右移动的过程中，两个方向都能够对污染物进行切割且不容易导致弧形除尘刀变形。
[0010]作为优选，所述接收槽的两端同车桥本体之间的间隙为10毫米以下。能够提高接收槽阻挡异物洒出的效果。
[0011]本专利技术还包括抽料泵，所述接收槽设有出料口，所述抽料泵的进口端同所述出料口对接在一起，抽料泵的出口端连接有粉尘收集袋，抽料泵的转轴上设有若干驱动转轴转动使得抽料泵工作的风叶；安装有限位式可升降车桥的汽车前行时产生的风驱动风叶转动时，风叶驱动转轴转动的方向为使得抽料泵的进口端产生负压；所述抽料泵同接收槽连接在一起。进行清洁时，在车辆行驶的过程中进行，车辆行驶产生的风驱动风叶转动时，风叶驱动转轴转动的方向为使得抽料泵的进口端产生负压，从而实现抽料泵将清洁时收集在接收槽的内的污染物抽出到粉尘收集袋内。实现了垃圾产品接槽内的取出。
[0012]作为优选，所述接收槽驱动机构包括导向杆、同导向杆平行的丝杆、驱动丝杆正反转的丝杆驱动机构和设置在接收槽上的驱动块，所述导向杆的两端同车桥本体固定在一起，丝杆的两端同车桥本体转动连接在一起，丝杆、导向杆和车桥本体三者平行，所述丝杆驱动机构包括设置在轮毂上的同轮毂同轴的设内齿圈与外齿圈的驱动套、同外齿圈啮合在一起的外齿轮、同内齿圈啮合在一起的内齿轮、同车桥本体转动连接在一起的第一中间齿轮、同第一中间齿轮啮合在一起的第二中间齿轮、同第二中间齿轮啮合在一起的连接在丝杆上的丝杆驱动齿轮、第一离合器和将丝杆同内齿轮的驱动轴连接在一起的第二离合器，第一离合将外齿轮的转轴和第一中间齿轮的转轴连接在一起，第一离合器合拢时第二离合器断开，内齿轮和外齿轮都同车桥本体连接在一起。提供了接收槽驱动机构的一种具体技术方案，该方案实现了通过汽车车轮的转动来驱动接收槽进行复位移动，无需另行设计电机进行驱动。
[0013]作为优选，所述车桥本体的一端设有第一换向开关、另一端设有第二换向开关，当接收槽被第一换向开关检测到时、第一离合器得电第二离合器失电，当接收槽被第二换向开关检测到时、第二离合器得电第一离合器失电。实现对接收槽行走都行程终点位置时的识别与换向。
[0014]作为优选，所述接收槽内设有进水流道，所述接收槽的内周面上设有若干沿车桥本体周向分布的朝向车桥本体喷水的出水孔；对车桥本体进行除污的过程为：接收槽沿车桥本体延伸方向进行往返运动，此过程中首先弧形除尘刀对粘结在车桥本体下侧表面上的突出高度大于要求的异物刮下、然后使水流入进水流道后从出水孔喷出而将车桥本体的下侧表面进行湿润、最后给弧形柔性密封袋内充入流体而鼓起弧形柔性密封袋从而使得弧形抹布同车桥本体抵接在一起而对车桥本体的下侧面板进行擦。能够在擦车桥本体前进行湿润，提高了清洁效果和降低清洁时对车桥表面的损伤。
[0015]作为优选，所述进水流道的进口端通过设有第一控制阀的进水管同发动机的冷却水循环泵的出口端连接在一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种限位式可升降车桥，包括车桥本体，所述车桥本体的两端各设有一个悬挂，其特征在于，所述悬挂包括车架支撑座和液压缸，所述车架支撑座的一端同竖悬挂杆的上端连接在一起、另一端设置有同车桥本体配合的位于车桥本体上方的上限位块，所述竖悬挂杆的中部通过转动轴同连接杆的一端连接在一起，所述连接杆的另一端同车桥本体固接在一起，所述竖悬挂杆的下端设有同连接杆配合的位于连接杆下方的下限位块，所述液压缸的一端同车架支撑座或车架支撑座竖悬挂杆的上端铰接在一起、另一端同连接杆铰接在一起。2.根据权利要求1所述的限位式可升降车桥，其特征在于，所述竖悬挂杆上设有滑孔，所述下限位块穿设在所述滑孔内，所述滑孔内设有支撑住所述下限位块的缓冲弹簧。3.根据权利要求1或2所述的限位式可升降车桥，其特征在于，所述下限位块和上限位块上都设有缓冲垫。4.根据权利要求1所述的限位式可升降车桥，其特征在于，还包括车桥本体表面除污机构，所述车桥本体为圆柱形，所述车桥本体表面除污机构包括套设在车桥本体下方的接收槽、设置在接收槽内的沿车桥本体周向延伸的对车桥本体下表面是的异物进行切割的弧形除尘刀、设置在接收槽内的沿车桥本体周向延伸的对车桥本体下表面进行擦的弧形抹布、驱动接收槽沿车桥本体延伸方向进行移动的接收槽驱动机构，所述环形抹布通过沿车桥本体周向延伸的弧形柔性密封袋同所述接收槽连接在一起，弧形除尘刀的刀刃同车桥本体之间的间隙大于零且为0.5毫米以下，所述弧形柔性密封袋内充入流体鼓起时所述弧形抹布同车桥本体抵接在一起，所述弧形柔性密封袋瘪掉时所述弧形抹布同车桥本体之间断开，所述车桥本体被接收槽包裹部分对应的圆心角为190
°
以上，所述弧形除尘刀所在的圆弧的圆心角为180
°
以上，所述环形抹布所在的圆弧的圆心角为180
°
以上。5.根据权利要求4所述的限位式可升降车桥，其特征在于，所述弧形除尘刀的刀刃包括第一刀刃和第二刀刃，第一刀刃所在的平面和第二刀刃所在的平面同车桥本体轴线的夹角都为锐角，第一刀刃的朝向同第二刀刃分布在一竖向平面的两侧。6.根据权利要求4或5所述的限位式可升降车桥，其特征在于，还包括抽料泵，所述接收槽设有出料口，所述抽料泵的进口端同所述出料口对接在一起，抽...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈学福，何必强，何灿华，
申请(专利权)人：南平市建阳区汽车锻压件厂，
类型：发明
国别省市：