设升降防护机构的可升降车桥制造技术

本发明专利技术涉及一种设升降防护机构的可升降车桥，包括车桥本体，所述车桥本体的两侧均设置有传动轴，所述传动轴的一侧设置有轮毂，所述车桥本体的上端面设置有液压器，所述液压器的上端面设置有固定座，所述固定座的前端面设置有挡板，所述挡板的前端面设置有安装孔，所述安装孔的前端面设置有螺栓，所述固定座的两侧均设置有连接架，所述连接架的外表面设置有支撑杆，所述固定座的上端面设置有伸缩杆，所述伸缩杆的外表面设置有容纳室，所述容纳室的外表面设置有弹簧，所述容纳室的上端面设置有底盘。本发明专利技术旨在提供一种设升降防护机构的可升降车桥，解决了现有的车桥不能够升降机构进行防护的问题。行防护的问题。行防护的问题。

【技术实现步骤摘要】
设升降防护机构的可升降车桥


[0001]本专利技术涉及设升降防护机构的可升降车桥
，具体为一种设升降防护机构的可升降车桥。

技术介绍

[0002]汽车车桥，又称车轴，通过悬架与车架或承载式车身相连接，其两端安装车轮，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。
[0003]现有的车桥存在以下问题：不能防止泥土等杂质进入到车桥上的升降机构内，导致泥土等杂质易对升降机构造成影响；车辆行驶时，会导致泥巴等污染物粘附在车桥（即车桥本体）下侧表面上，现有的车桥不能够对改污染物进行清除，从而容易导致车桥污染损坏。

技术实现思路

[0004]本专利技术的第一个目的旨在提供一种设升降防护机构的可升降车桥，解决了现有的车桥不能够升降机构进行防护的问题。
[0005]本专利技术的第二个目的旨在进一步提供一种能够本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设升降防护机构的可升降车桥，包括车桥本体（1），其特征在于，所述车桥本体（1）的两侧均设置有传动轴（2），所述传动轴（2）的一侧设置有轮毂（3），所述车桥本体（1）的上端面设置有液压器（5），所述液压器（5）的上端面设置有固定座（9），所述固定座（9）的前端面设置有挡板（6），所述挡板（6）的前端面设置有安装孔（7），所述安装孔（7）的前端面设置有螺栓（8），所述固定座（9）的两侧均设置有连接架（10），所述连接架（10）的外表面设置有支撑杆（11），所述固定座（9）的上端面设置有伸缩杆（12），所述伸缩杆（12）的外表面设置有容纳室（14），所述容纳室（14）的外表面设置有弹簧（13），所述容纳室（14）的上端面设置有底盘（15）。2.根据权利要求1所述的设升降防护机构的可升降车桥，其特征在于，还包括车桥本体表面除污机构，所述车桥本体为圆柱形，所述车桥本体表面除污机构包括套设在车桥本体下方的接收槽、设置在接收槽内的沿车桥本体周向延伸的对车桥本体下表面是的异物进行切割的弧形除尘刀、设置在接收槽内的沿车桥本体周向延伸的对车桥本体下表面进行擦的弧形抹布、驱动接收槽沿车桥本体延伸方向进行移动的接收槽驱动机构，所述环形抹布通过沿车桥本体周向延伸的弧形柔性密封袋同所述接收槽连接在一起，弧形除尘刀的刀刃同车桥本体之间的间隙大于零且为0.5毫米以下，所述弧形柔性密封袋内充入流体鼓起时所述弧形抹布同车桥本体抵接在一起，所述弧形柔性密封袋瘪掉时所述弧形抹布同车桥本体之间断开，所述车桥本体被接收槽包裹部分对应的圆心角为190
°
以上，所述弧形除尘刀所在的圆弧的圆心角为180
°
以上，所述环形抹布所在的圆弧的圆心角为180
°
以上。3.根据权利要求2所述的设升降防护机构的可升降车桥，其特征在于，所述弧形除尘刀的刀刃包括第一刀刃和第二刀刃，第一刀刃所在的平面和第二刀刃所在的平面同车桥本体轴线的夹角都为锐角，第一刀刃的朝向同第二刀刃分布在一竖向平面的两侧。4.根据权利要求2或3所述的设升降防护机构的可升降车桥，其特征在于，所述接收槽的两端同车桥本体之间的间隙为10毫米以下。5.根据权利要求2或3所述的设升降防护机构的可升降车桥，其特征在于，还包括抽料泵，所述接收槽设有出料口，所述抽料泵的进口端同所述出料口对接在一起，抽料泵的出口端连接有粉尘收集袋，抽料泵的转轴上设有若干驱动转轴转动使得抽料泵工作的风叶；安装有设升降防护机构的可升降车桥的汽车前行时产生的风驱动风叶转动时，风叶驱动转轴转动的方向为使得抽...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈学福，谢有清，何必强，
申请(专利权)人：南平市建阳区汽车锻压件厂，
类型：发明
国别省市：