自行车轮轴改良结构制造技术

一种自行车轮轴改良结构，包括一轴杆及一挡块，该轴杆一端凸设有一结合段，该结合段的周面具有至少一定位平面，该结合段的端部具有较大外径的一凸部，该挡块的外径大于该轴杆，且具有贯穿且形状对应该结合段的一组接孔可供该结合段插设，该凸部为该结合段插设于该挡块的组接孔后由该结合段的端部铆压变形而成，其中该轴杆可通过组装上不同形状的该挡块以组成不同规格的自行车轮轴；由此可有效应对各种规格的变化，以使其具有方便收放、不占空间及大幅减少库存压力的功效。及大幅减少库存压力的功效。及大幅减少库存压力的功效。

【技术实现步骤摘要】
自行车轮轴改良结构


[0001]本技术涉及一种关于自行车轮轴结构方面的
，尤其涉及一种可有效应对各种规格的变化，以使其具有方便收放、不占空间及大幅减少库存压力等功效的自行车轮轴改良结构。

技术介绍

[0002]如图1a所示，为一种公知的自行车轮轴结构，其主要为一轴杆10a的一端一体设有外径较大且周面呈齿状的一挡部11a，可供一驱动柄12a的一齿槽13a套设，于该挡部11a的端面具有一螺孔14a可供一结合螺栓15a穿过该驱动柄12a后螺锁，以供将该驱动柄12a结合在该自行车轮轴的一端，而可供驱动该自行车轮轴转动。
[0003]如图1b所示，为另一种公知的自行车轮轴结构，其主要为一轴杆10b的一端一体设有外径较大且呈圆形的一挡部11b，于该挡部11b的端面具有一六角孔12b可供一六角扳手13b插设，以供驱动该自行车轮轴转动。
[0004]以上的自行车轮轴目前市面上最常见的两种规格，当然还有其它规格，而其差别皆仅在外径较大的该挡部11a(11b)的形状不同而已。然而，也由于不同规格的自行车轮轴的挡部11a(11b)具有不同的形状本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车轮轴改良结构，其特征在于，包括：一轴杆，一端凸设有一结合段，该结合段的周面具有至少一定位平面，该结合段的端部并形成一凸部；一挡块，外径大于该轴杆的外径，中央具贯穿且形状对应该结合段的一组接孔，该结合段可供插设于该组接孔中，以使该挡块无法在该结合段上转动，该凸部为该结合段插设于该组接孔后由该结合段的端部铆压变形而成，以防止该挡块轴向脱离该结合段；以及其中，该挡块可依据需要设成不同形状，该轴杆可通过组装上不同形状的该挡块以组成不同规格的自行车轮轴。2.如权利要求1所述的自行车轮轴改良结构，其特征在于，该结合段的外径小于该轴杆。3.如权利要求1所述的自行车轮轴改良结构，其特征在于，该组接孔的外端具有一扩孔，该凸部供嵌设于该扩孔之中。4.如权利要求3所述的自行车轮轴改良结构，其特征在于，该扩孔为由内向外逐渐扩大的锥形孔。5.如权利要求1所述的自行车轮轴改良结构，其特征在于，该挡块的周面呈齿状，可供一驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：温宜玲，
申请(专利权)人：温宜玲，
类型：新型
国别省市：