一种可升降车桥机构制造技术

本实用新型专利技术属于车桥机构技术领域，尤其为一种可升降车桥机构，包括外壳，外壳的两侧均设置有传动轴，传动轴的一侧设置有轮毂，外壳的下端面设置有保护层，外壳的上端面设置有液压器，液压器的上端面设置有固定座，固定座的前端面设置有挡板，挡板的前端面设置有安装孔，安装孔的前端面设置有螺栓，固定座的两侧均设置有连接架。本实用新型专利技术通过设置保护层，能对车桥进行防护工作，防止车桥在受到撞击后损坏，同时也避免车桥内的设备受到损坏，确保车桥的使用寿命，通过设置挡板、安装孔与螺栓，能够防止泥土等杂质进入升降机构内，避免泥土等杂质对升降机构造成影响，为使用人员的使用提供便利。提供便利。提供便利。

【技术实现步骤摘要】
一种可升降车桥机构


[0001]本技术涉及车桥机构
，具体为一种可升降车桥机构。

技术介绍

[0002]汽车车桥，又称车轴，通过悬架与车架或承载式车身相连接，其两端安装车轮，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。
[0003]存在以下问题：
[0004]1、传统装置不能对车桥进行防护工作，车桥在受到撞击后易被损坏，同时也会导致车桥内的设备受到损坏，缩短了车桥的使用寿命。
[0005]2、传统装置不能防止泥土等杂质进入到装置上的升降机构内，导致泥土等杂质易对升降机构造成影响，不便于使用人员的使用。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可升降车桥机构，解决了传统装置不能对车桥进行防护工作且泥土等杂质易对升降机构支撑影响的问题。
[0007]为实现上述目本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可升降车桥机构，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的两侧均设置有传动轴（2），所述传动轴（2）的一侧设置有轮毂（3），所述外壳（1）的下端面设置有保护层（4），所述外壳（1）的上端面设置有液压器（5），所述液压器（5）的上端面设置有固定座（9），所述固定座（9）的前端面设置有挡板（6），所述挡板（6）的前端面设置有安装孔（7），所述安装孔（7）的前端面设置有螺栓（8），所述固定座（9）的两侧均设置有连接架（10），所述连接架（10）的外表面设置有支撑杆（11），所述固定座（9）的上端面设置有伸缩杆（12），所述伸缩杆（12）的外表面设置有容纳室（14），所述容纳室（14）的外表面设置有弹簧（13），所述容纳室（14）的上端面设置有底盘（15）。2.根据权利要求1所述的一种可升降车桥机构，其特征在于：所述传动轴（2）分别活动连接于外壳（1）的两侧，所述轮毂（3）固定连接于传动轴（2）的一侧。3.根据权利要求1所述的一种可升降车桥机构，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈学福，龚芳铨，谢有清，
申请(专利权)人：南平市建阳区汽车锻压件厂，
类型：新型
国别省市：