【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车弯曲板筋的压铸模下模芯结构
[0001]本技术涉及压铸模具模芯
，特别是涉及一种用于汽车弯曲板筋的压铸模下模芯结构。
技术介绍
[0002]汽车的外部板筋主要起到保护以及增加美观程度的作用，外部板筋安装在车架上，在车架的上部边缘处需要通过弯曲板筋进行固定，通常情况下，弯曲板筋选择压铸工艺进行生产，普通的模具生产时，弯曲板筋的弯曲端部会出现端部缺失或者本身结构强度较低的问题，为了解决上述问题，设计一种新的下模芯结构是非常有必要的。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种用于汽车弯曲板筋的压铸模下模芯结构，具有提高弯曲板筋结构强度，确保生产质量等特点。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于汽车弯曲板筋的压铸模下模芯结构，包括下模芯和模腔，所述的下模芯上端面中部设置有模腔，所述的模腔包括倾斜部模腔和弯曲部模腔，所述的弯曲部模腔的右端朝前弯曲，使得弯曲部模腔后部形成弧线边缘，所述的弯曲部模腔的右端处设置有加强内凹，所述的加强内凹外圈上设置有加...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车弯曲板筋的压铸模下模芯结构，其特征在于：包括下模芯(1)和模腔(2)，所述的下模芯(1)上端面中部设置有模腔(2)，所述的模腔(2)包括倾斜部模腔(5)和弯曲部模腔(4)，所述的弯曲部模腔(4)的右端朝前弯曲，使得弯曲部模腔(4)后部形成弧线边缘，所述的弯曲部模腔(4)的右端处设置有加强内凹(7)，所述的加强内凹(7)外圈上设置有加强筋内凹(8)，所述的弯曲部模腔(4)前侧设置有倾斜部模腔(5)，倾斜部模腔(5)的右端侧面并排实质有两个排气渣包(13)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车弯曲板筋的压铸模下模芯结构，其特征在于：所述的下模芯(1)左侧设置有端部插入模腔(2)右端的抽芯结构(6)，所述的抽芯结构(6)包括压条(15)、滑块(14)和抽芯块(16)，所述的压条(15)共有两根呈前后并排布置，两个压条(15)之间左右滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾银明，陈益挺，
申请(专利权)人：宁波银润汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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