一种易脱料的汽车钣金件冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易脱料的汽车钣金件冲压模具，涉及冲压模具技术领域，具体为一种易脱料的汽车钣金件冲压模具，包括底板，所述底板的内部分别开设有电机槽和凸型槽，所述电机槽的内部设置有双轴电机，所述双轴电机的输出端均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有凸型杆，所述凸型杆的端部固定连接有推板。该易脱料的汽车钣金件冲压模具，通过传动轮、椭圆块、压缩弹簧、支撑板和圆杆的设置，使该易脱料的汽车钣金件冲压模具具备了方便脱料的效果，在使用的过程中伺服电机带动支杆转动，使椭圆块由较短端到较长端与支撑板抵接，使圆杆从圆槽内向上顶升，从而起到了方便脱料的作用，达到了方便脱料的目的。达到了方便脱料的目的。达到了方便脱料的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种易脱料的汽车钣金件冲压模具


[0001]本技术涉及冲压模具
，具体为一种易脱料的汽车钣金件冲压模具。

技术介绍

[0002]冲压是利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，冲压模是冲压过程中必不可少的零部件，由于模腔具有一定的深度与形状，在取料时容易很难取出，降低了工作效率，而且冲压件容易跑偏，导致良品率低。
[0003]在中国技术专利申请公开说明书CN 212976463 U中公开的一种方便脱料的汽车钣金冲压模具，虽然该技术，但是该技术在取料时容易很难取出，降低了工作效率，不方便脱料，而且该技术冲压件容易跑偏，导致良品率低，不方便定位，该技术，存在不方便脱料和不方便定位的缺点。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种易脱料的汽车钣金件冲压模具，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种易脱料的汽车钣金件冲压模具，包括底板，所述底板的内部分别开设有电机槽和凸型槽，所述电机槽的内部设置有双轴电机，所述双轴电机的输出端均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有凸型杆，所述凸型杆的端部固定连接有推板，所述底板的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有冲压板，所述冲压板的底部固定连接有箱体，所述箱体的内部设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有支杆，所述箱体的内侧壁通过轴承转动连接有连杆，所述支杆和连杆的外表面分别固定连接有传动轮和椭圆块，所述箱体的内底壁固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有圆杆，所述冲压板的内部开设有圆槽。
[0008]可选的，所述电机槽与凸型槽连通，所述凸型杆滑动连接在凸型槽的内部。
[0009]可选的，所述冲压板的顶部固定连接有定位筒，所述定位筒的内部插接有定位杆，所述定位杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有冲压块。
[0010]可选的，所述圆杆的端部位于圆槽的内部，所述冲压板的顶部开设有模腔，所述冲压块的位置与模腔的位置相对应，所述模腔与圆槽连通。
[0011]可选的，所述双轴电机和伺服电机均通过导线与外部电源电性连接，所述推板的位置高于冲压板的位置，所述推板的数量有两个。
[0012]可选的，所述传动轮的数量有两个，两个所述传动轮之间通过传动链传动连接，所述椭圆块与支撑板抵接。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种易脱料的汽车钣金件冲压模具，具备以下有益效果：
[0015]1、该易脱料的汽车钣金件冲压模具，通过传动轮、椭圆块、压缩弹簧、支撑板和圆杆的设置，使该易脱料的汽车钣金件冲压模具具备了方便脱料的效果，在使用的过程中伺服电机带动支杆转动，使椭圆块由较短端到较长端与支撑板抵接，使圆杆从圆槽内向上顶升，从而起到了方便脱料的作用，达到了方便脱料的目的。
[0016]2、该易脱料的汽车钣金件冲压模具，通过双轴电机、螺纹杆、凸型杆和推板的设置，使该易脱料的汽车钣金件冲压模具具备了方便对冲压工件定位的效果，在使用的过程中双轴电机转动带动螺纹杆转动，使凸型杆在凸型槽的内部定位移动，使推板与冲压件抵接，使两个推板同步推动冲压件，从而起到了方便对冲压工件定位的作用，达到了方便对冲压工件定位的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术正视剖面的结构示意图；
[0019]图3为本技术图2中A处放大的结构示意图；
[0020]图4为本技术俯视剖面的结构示意图。
[0021]图中：1、底板；2、双轴电机；3、螺纹杆；4、凸型杆；5、推板；6、支撑杆；7、冲压板；8、箱体；9、伺服电机；10、支杆；11、连杆；12、传动轮；13、椭圆块；14、压缩弹簧；15、支撑板；16、圆杆；17、定位筒；18、定位杆；19、顶板；20、冲压块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供技术方案：一种易脱料的汽车钣金件冲压模具，包括底板1，底板1的内部分别开设有电机槽和凸型槽，电机槽与凸型槽连通，凸型杆4滑动连接在凸型槽的内部，电机槽的内部设置有双轴电机2，通过双轴电机2、螺纹杆3、凸型杆4和推板5的设置，使该易脱料的汽车钣金件冲压模具具备了方便对冲压工件定位的效果，在使用的过程中双轴电机2转动带动螺纹杆3转动，使凸型杆4在凸型槽的内部定位移动，使推板5与冲压件抵接，使两个推板5同步推动冲压件，从而起到了方便对冲压工件定位的作用，达到了方便对冲压工件定位的目的，双轴电机2和伺服电机9均通过导线与外部电源电性连接，推板5的位置高于冲压板7的位置，推板5的数量有两个，双轴电机2的输出端均固定连接有螺纹杆3，螺纹杆3的外表面螺纹连接有凸型杆4，凸型杆4的端部固定连接有推板5，底板1的顶部固定连接有支撑杆6，支撑杆6的顶部固定连接有冲压板7，冲压板7的顶部固定连接有定位筒17，定位筒17的内部插接有定位杆18，定位杆18的顶部固定连接有顶板19，顶板19的底部固定连接有冲压块20，冲压板7的底部固定连接有箱体8，箱体8的内部设置有伺服电机9，伺服电机9的输出端固定连接有支杆10，箱体8的内侧壁通过轴承转动连接有连杆11，支杆10和连杆11的外表面分别固定连接有传动轮12和椭圆块13，通过传动轮12、椭圆块13、
压缩弹簧14、支撑板15和圆杆16的设置，使该易脱料的汽车钣金件冲压模具具备了方便脱料的效果，在使用的过程中伺服电机9带动支杆10转动，使椭圆块13由较短端到较长端与支撑板15抵接，使圆杆16从圆槽内向上顶升，从而起到了方便脱料的作用，达到了方便脱料的目的，传动轮12的数量有两个，两个传动轮12之间通过传动链传动连接，椭圆块13与支撑板15抵接，箱体8的内底壁固定连接有压缩弹簧14，压缩弹簧14的一端固定连接有支撑板15，支撑板15的顶部固定连接有圆杆16，圆杆16的端部位于圆槽的内部，冲压板7的顶部开设有模腔，冲压块20的位置与模腔的位置相对应，模腔与圆槽连通，冲压板7的内部开设有圆槽。
[0024]使用时，将冲压件放到冲压板7上，双轴电机2带动螺纹杆3转动，凸型杆4与螺纹杆3螺纹连接，使凸型杆4在凸型槽的内部定位移动，使两个推板5同步移动，将冲压件定位，顶板19与外部压力机连接，使定位杆18在定位筒17的内部定位移动，使冲压块20对冲压件冲压，当冲压完毕之后，伺服电机9带动支杆10转动，两个传动轮12之间通过传动链传动连接，使连杆11转动，使椭圆块13转动，使压缩弹簧14受力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易脱料的汽车钣金件冲压模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的内部分别开设有电机槽和凸型槽，所述电机槽的内部设置有双轴电机(2)，所述双轴电机(2)的输出端均固定连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的外表面螺纹连接有凸型杆(4)，所述凸型杆(4)的端部固定连接有推板(5)，所述底板(1)的顶部固定连接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的顶部固定连接有冲压板(7)，所述冲压板(7)的底部固定连接有箱体(8)，所述箱体(8)的内部设置有伺服电机(9)，所述伺服电机(9)的输出端固定连接有支杆(10)，所述箱体(8)的内侧壁通过轴承转动连接有连杆(11)，所述支杆(10)和连杆(11)的外表面分别固定连接有传动轮(12)和椭圆块(13)，所述箱体(8)的内底壁固定连接有压缩弹簧(14)，所述压缩弹簧(14)的一端固定连接有支撑板(15)，所述支撑板(15)的顶部固定连接有圆杆(16)，所述冲压板(7)的内部开设有圆槽。2.根据权利要求1所述的一种易脱料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于：所述电机槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈善东，岳中元，
申请(专利权)人：武汉东元泰精机有限公司，
类型：新型
国别省市：