一种主动式铰链自带缓冲结构的铰链盖件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种主动式铰链自带缓冲结构的铰链盖件，包括布置在铰链盖件上开设的导向槽外侧的吸能槽；以主动式铰链触发时止挡铆钉在导向槽运动的方向为正方向，吸能槽的宽度随着正方向不断缩小且吸能槽的最小宽度小于止挡铆钉的外径。本实用新型专利技术的主动式铰链自带缓冲结构的铰链盖件，通过与铰链盖件整体一体成型的吸能槽即可实现缓冲功能，相比于现有的缓冲结构——缓冲片，无需螺钉固定，不仅减少了零件种类，降低了管理成本，而且大大降低了装配成本；通过更换铰链盖件即可完成对现有缓冲结构的替换，其方案简单且适用性好，成本低廉，极具应用前景。极具应用前景。极具应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种主动式铰链自带缓冲结构的铰链盖件


[0001]本技术属于铰链
，涉及一种主动式铰链自带缓冲结构的铰链盖件。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，汽车逐步走进了千家外户，但随着汽车使用越来越广泛，汽车的安全性近年来越来越收到了关注。近年来，市场上出现了一种主动防护引擎盖系统，其主要是利用引擎盖弹升技术，使发动机在汽车发生碰撞时瞬间鼓起，使人体不是碰撞在坚硬车壳上，而是碰撞在柔性与圆滑的表面上来保护行人。
[0003]主动行人保护铰链是主动防护引擎盖系统的一个重要部件，现有的主动行人保护铰链是依靠额外的缓冲片、螺钉、冲压件上的防转凸台以及螺纹孔等多个零件组成的一套缓冲系统来实现主动铰链的缓冲功能，其虽然能够实现有效缓冲，但其缺点在于，制造和装配成本高，装配公差要求严格，如果缓冲片与铆钉Y向卡死，容易导致行人保护功能失效。
[0004]因此，开发一种制造和装配成本低且可靠性好的主动行人保护铰链缓冲结构极具现实意义。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有的主动行人保护铰链的缓冲结构制造和装配成本高、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主动式铰链自带缓冲结构的铰链盖件，其特征在于，包括布置在铰链盖件上开设的导向槽外侧的吸能槽；以主动式铰链触发时止挡铆钉在导向槽运动的方向为正方向，所述吸能槽的宽度随着正方向不断缩小且吸能槽的最小宽度小于止挡铆钉的外径。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郜建民，
申请(专利权)人：赢技汽车技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：