一种用于行人保护的车前盖锁组件制造技术

本实用新型专利技术属于行人保护领域，公开了一种用于行人保护的车前盖锁组件，设置在车头的近旁，车体上的行人保护铰链靠近挡风玻璃设置，无需在靠近车头的车前盖端部设置行人保护铰链就能够实现在处将车前盖顶起，从而能够使得相应实施两端行人保护机制的车辆的制造成本显著降低，并且降低相应的安装调试难度，车前盖锁组件包括相互可活动配合的锁闩扣和锁闩扣配合件，锁闩扣具有闩杆部，锁闩扣配合件具有锁通孔，闩杆部插入配合在锁通孔，从而使得车体与车前盖相互连接，闩杆部具有行人保护段和初始连接段，行人保护段较初始连接段远离车前盖，并且初始连接段的延伸长度小于行人保护铰链整个动作过程产生的预定偏移距离。铰链整个动作过程产生的预定偏移距离。铰链整个动作过程产生的预定偏移距离。

【技术实现步骤摘要】
一种用于行人保护的车前盖锁组件


[0001]本技术属于行人保护领域，具体涉及一种用于行人保护的车前盖锁组件。

技术介绍

[0002]汽车的车前盖位于车头和挡风玻璃之间，其通过锁闩扣与车体上的配合件配合，从而实现将车前盖的一端活动连接在车体上，其中锁闩扣如图1所示，当车前盖开启时，车前盖相对于车体旋转，从而打开车前盖对应的车体部分(该部分一般为车辆的引擎)。
[0003]行人保护机制是一种汽车安全技术，应用于车前盖，在车辆通过视觉感应，冲撞传感等技术手段感知到行人与车前盖发生碰撞时，通过驱动行人保护铰链动作将车前盖顶起，使得车前盖和车体实体之间形成一段具有较小支撑力的缓冲距离，从而避免因行人直接与坚固的车本体进行碰撞而使行人受到伤害，其中，较小支撑力的设置是必要的，因为如果没有这个较小支撑力，该段顶起距离也就不能提供有效的缓冲，并且该支撑力是由行人保护铰链提供。
[0004]高级的行人保护机制提供车前盖的靠近车头一端及靠近挡风玻璃一端两端的顶起形成缓冲，从而使得车前盖的行人安全性更为提高。
[0005]但这种实施方式也造成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于行人保护的车前盖锁组件，设置在车头的近旁，靠近挡风玻璃的车体与车前盖之间设置有行人保护铰链，该行人保护铰链动作时带动车前盖朝向挡风玻璃移动预定偏移距离，并将移动方向作为前盖平移方向，其特征在于，包括：锁闩扣，设置在靠近车头的车前盖端部的内壁上，所述锁闩扣具有沿所述前盖平移方向延伸的闩杆部，锁闩扣配合件，设置在车体上，所述锁闩扣配合件具有沿所述前盖平移方向延伸的锁通孔，所述闩杆部插入配合在所述锁通孔，从而使得车体与车前盖相互连接，其中，所述闩杆部相对于所述锁通孔可移动，所述闩杆部具有沿所述前盖平移方向先后设置的行人保护段和初始连接段，所述行人保护段较所述初始连接段远离车前盖，并且所述初始连接段的延伸长度小于所述预定偏移距离，当所述初始连接段与所述锁通孔配合时，车前...

【专利技术属性】
技术研发人员：康健民，肖荣，
申请(专利权)人：赢技汽车技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：