一种高性能组合式桥梁护栏制造技术

本申请涉及一种高性能组合式桥梁护栏，涉及桥梁防撞设施技术的领域，高性能组合式桥梁护栏包括基座、立柱和横梁，所述立柱的一端设有连接件，所述连接件与基座可拆卸连接，所述横梁上设有固定螺栓，所述横梁上设有安装槽，所述固定螺栓插设于安装槽内，所述横梁上设有滑移卡槽，所述滑移卡槽的一端延伸至安装槽的槽壁，所述固定螺栓与滑移卡槽的槽壁卡接，所述立柱上设有与滑移卡槽相对的固定槽，所述固定螺栓穿设于固定槽内，所述固定螺栓螺纹连接有固定螺母，所述固定螺母与立柱背离横梁的侧壁抵接。本申请能够减少螺栓刮蹭车辆，有利于保护车辆。保护车辆。保护车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种高性能组合式桥梁护栏


[0001]本申请涉及桥梁防撞设施技术的领域，尤其是涉及一种高性能组合式桥梁护栏。

技术介绍

[0002]桥梁护栏是安装在桥梁两侧的安全防护设施，护栏能够保护行人和车辆的安全，尤其是当车辆失控撞向护栏时，护栏能够减少车辆冲出桥梁的两边，并对车辆的撞击进行缓冲，减少车辆损坏。
[0003]相关技术中公告号为CN208545666U的中国专利，公开了一种桥梁护栏与路基波形梁护栏的过渡段装置，包括桥梁SA级护栏、黄梁支柱、横梁I、横梁II、立柱、护栏底座和桥梁护栏伸缩套管；护栏底座上通过法兰盘和螺栓固定安装设置有护栏支撑柱，护栏支撑柱上通过螺栓固定设置有桥梁SA级护栏，立柱上固定安装有SB级护栏；横梁I与SB级护栏相互固定连接。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为在车辆撞击护栏时，上述螺栓容易刮蹭车辆。

技术实现思路

[0005]为了减少螺栓刮蹭车辆，本申请提供一种高性能组合式桥梁护栏。
[0006]本申请提供的一种高性能组合式桥梁护栏采用如下的技术方案：
[0007]一种高性能组合式桥梁护栏，包括基座、立柱和横梁，所述立柱的一端设有连接件，所述连接件与基座可拆卸连接，所述横梁上设有固定螺栓，所述横梁上设有安装槽，所述固定螺栓插设于安装槽内，所述横梁上设有滑移卡槽，所述滑移卡槽的一端延伸至安装槽的槽壁，所述固定螺栓与滑移卡槽的槽壁卡接，所述立柱上设有与滑移卡槽相对的固定槽，所述固定螺栓穿设于固定槽内，所述固定螺栓螺纹连接有固定螺母，所述固定螺母与立柱背离横梁的侧壁抵接。
[0008]通过采用上述技术方案，固定螺栓和固定螺母均位于横梁背离桥梁的一侧，因此，当车辆撞击横梁时，减少了固定螺栓刮蹭车辆，使得车辆能够沿着横梁滑动，有助于引导车辆回到桥梁内；安装槽有助于安装固定螺栓，滑移卡槽有助于限制固定螺栓脱离横梁，固定螺栓和固定螺母配合，将立柱和横梁固定在一起，加强了护栏的稳定性，因此，本申请能够减少螺栓刮蹭车辆，有利于保护车辆。
[0009]可选的，所述连接件包括法兰盘、锚固螺栓和锚固螺母，所述法兰盘与立柱固定连接，所述法兰盘上设有锚固通孔，所述锚固螺栓穿设于锚固通孔内，所述法兰盘与基座抵接，所述基座上设有与锚固通孔相对的锚固螺孔，所述锚固螺栓与锚固螺孔的孔壁螺纹连接，所述锚固螺母与锚固螺栓螺纹连接，所述锚固螺母与法兰盘背离基座的侧壁抵接。
[0010]通过采用上述技术方案，锚固螺栓和锚固螺母配合，将法兰盘固定在基座上，即是立柱固定在基座上，因此，法兰盘、锚固螺栓和锚固螺母有助于加强护栏的稳定性。
[0011]可选的，所述法兰盘上固定连接有侧板，所述侧板与基座背离横梁的侧壁抵接，所述侧板上设有侧通孔，所述基座上设有与侧通孔相对的侧螺孔，所述侧板上设有穿设于侧
通孔内的侧螺栓，所述侧螺栓与侧螺孔的孔壁螺纹连接，所述侧螺栓螺纹连接有侧螺母，所述侧螺母与侧板背离基座的侧壁抵接。
[0012]通过采用上述技术方案，侧板、侧螺栓和侧螺母配合，可以增强立柱与基座的稳定性，有助于缓冲横梁和立柱受到的撞击力。
[0013]可选的，所述立柱包括安装板、斜板和支撑板，所述支撑板的一端与安装板固定连接，所述支撑板的另一端与斜板固定连接，所述安装板和斜板均与连接件连接，所述横梁与安装板的侧壁抵接，所述固定螺母与安装板背离横梁的侧壁抵接。
[0014]通过采用上述技术方案，安装板、斜板和支撑板配合，能够稳定地支撑横梁，有助于缓冲横梁受到的撞击力，同时有助于减少护栏的重量，有助于减少桥梁承重。
[0015]可选的，所述安装板上设有限位块，所述安装板背离横梁的侧壁上设有限位滑槽，所述限位滑槽的一端延伸至固定槽的槽壁，所述限位块与限位滑槽的槽壁滑动连接，所述安装板背离横梁的侧壁上设有限位直槽，所述限位直槽的一端延伸至固定槽的槽壁，所述限位直槽与限位滑槽相对，所述限位块与限位直槽的槽壁卡接，所述固定螺栓与限位块抵接。
[0016]通过采用上述技术方案，当限位块完全滑入限位滑槽内时，固定螺栓可以滑入或滑出固定槽，当限位块插入限位直槽时，限位块能够限制固定螺栓在固定槽内移动，增强了护栏的稳定性。
[0017]可选的，所述安装板上设有定位件，所述定位件包括定位块和弹簧，所述限位直槽的槽壁上设有收缩槽，所述弹簧的一端与收缩槽的端壁固定连接，所述弹簧的另一端与定位块固定连接，所述定位块与收缩槽的槽壁滑动连接，所述限位块上设有定位槽，所述定位块与定位槽的槽壁卡接。
[0018]通过采用上述技术方案，定位块和定位槽配合，有助于限制限位块在限位直槽内滑动，弹簧有助于自动推动定位块滑入定位槽内。
[0019]可选的，所述基座包括安装座、支撑座和稳定座，所述安装座与稳定座固定连接，所述连接件与安装座远离稳定座的一端可拆卸连接，所述安装座和支撑座均与支撑座固定连接。
[0020]通过采用上述技术方案，稳定座有助于增大基座整体与地面的接触面积，增强基座整体与地面的稳定性，支撑座有助于增强安装座和稳定座的稳定性。
[0021]可选的，所述横梁的端壁上设有贯穿孔，所述安装槽和滑移卡槽均延伸至贯穿孔的孔壁，所述固定螺栓插入贯穿孔内，所述横梁上设有卡接块，所述卡接块固定连接在贯穿孔的孔壁上，所述卡接块上设有卡接槽，所述固定螺栓与卡接槽的槽壁卡接。
[0022]通过采用上述技术方案，横梁内设置贯穿孔，可以在横梁受到撞击时发生变形，以缓冲撞击力，卡接块和卡接槽有助于减少固定螺栓转动，从而减少固定螺栓与固定螺母因意外而松动。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.本申请通过设置安装槽、滑移卡槽、固定螺栓和固定螺母，既能将横梁固定在立柱上，又能减少螺栓刮蹭车辆，有利于保护车辆；
[0025]2.本申请通过设置法兰盘、锚固螺栓和锚固螺母，能够将立柱固定在基座上，有助于加强护栏的稳定性；
[0026]3.本申请通过设置限位块、定位块和弹簧，有助于限制固定螺栓在固定槽内移动，增强了护栏的稳定性。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例1的高性能组合式桥梁护栏的主视图。
[0028]图2是图1中的A向视图。
[0029]图3是本申请实施例1的连接件的爆炸结构示意图。
[0030]图4是本申请实施例2的高性能组合式桥梁护栏的结构示意图。
[0031]图5是图4所示的桥梁护栏的爆炸结构示意图。
[0032]图6是图5中的B向视图。
[0033]图7是沿图4中C
‑
C线的剖视图。
[0034]附图标记说明：1、基座；11、锚固螺孔；12、侧螺孔；13、安装座；14、支撑座；15、稳定座；2、立柱；21、固定槽；22、安装板；221、限位滑槽；222、限位直槽；2221、收缩槽；23、斜板；24、支撑板；3、横梁；31、固定螺栓；311、固定螺母；32、安装槽；33、滑移卡槽；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高性能组合式桥梁护栏，其特征在于：包括基座(1)、立柱(2)和横梁(3)，所述立柱(2)的一端设有连接件(4)，所述连接件(4)与基座(1)可拆卸连接，所述横梁(3)上设有固定螺栓(31)，所述横梁(3)上设有安装槽(32)，所述固定螺栓(31)插设于安装槽(32)内，所述横梁(3)上设有滑移卡槽(33)，所述滑移卡槽(33)的一端延伸至安装槽(32)的槽壁，所述固定螺栓(31)与滑移卡槽(33)的槽壁卡接，所述立柱(2)上设有与滑移卡槽(33)相对的固定槽(21)，所述固定螺栓(31)穿设于固定槽(21)内，所述固定螺栓(31)螺纹连接有固定螺母(311)，所述固定螺母(311)与立柱(2)背离横梁(3)的侧壁抵接。2.根据权利要求1所述的一种高性能组合式桥梁护栏，其特征在于：所述连接件(4)包括法兰盘(41)、锚固螺栓(42)和锚固螺母(43)，所述法兰盘(41)与立柱(2)固定连接，所述法兰盘(41)上设有锚固通孔(411)，所述锚固螺栓(42)穿设于锚固通孔(411)内，所述法兰盘(41)与基座(1)抵接，所述基座(1)上设有与锚固通孔(411)相对的锚固螺孔(11)，所述锚固螺栓(42)与锚固螺孔(11)的孔壁螺纹连接，所述锚固螺母(43)与锚固螺栓(42)螺纹连接，所述锚固螺母(43)与法兰盘(41)背离基座(1)的侧壁抵接。3.根据权利要求2所述的一种高性能组合式桥梁护栏，其特征在于：所述法兰盘(41)上固定连接有侧板(412)，所述侧板(412)与基座(1)背离横梁(3)的侧壁抵接，所述侧板(412)上设有侧通孔(4121)，所述基座(1)上设有与侧通孔(4121)相对的侧螺孔(12)，所述侧板(412)上设有穿设于侧通孔(4121)内的侧螺栓(4122)，所述侧螺栓(4122)与侧螺孔(12)的孔壁螺纹连接，所述侧螺栓(4122)螺纹连接有侧螺母(4123)，所述侧螺母(4123)与侧板(412)背离基座(1)的侧壁抵接。4.根据权利要求1所述的一种高性能组合式桥梁护栏，其特征在于：所述立柱(2)包括安装板(22)、斜板(23)和支撑板(24)，所述支撑板(24)的一端与安装板(22)固定连接，所述支撑板(24)的另一端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴俊宏，彭栋敏，刘帆，张世辉，章强，韩跃，尚钟平，
申请(专利权)人：江苏国强交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：