一种耐压型左半轴齿轮制造技术

一种耐压型左半轴齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体一侧固定连接有齿牙，所述齿轮本体一侧固定连接有第一加强板，所述第一加强板与齿牙一侧固定连接，所述齿轮本体内壁固定连接有第二加强板，所述齿轮本体内部设有轮轴，所述轮轴内部设有第三加强板，所述第二加强板一侧开设有环形槽。本实用新型专利技术通过设有第一加强板和第二加强板，提高齿轮本体和齿牙强度，增加齿轮本体抗压能力，设有第三加强板，环形卡块与环形槽卡接，第三加强板与轮轴之间设有弹簧，提高轮轴抗压能力，设有第一环形加强筋，第二环形加强筋和加固环，提高轮轴强度和稳定性，使轮轴不易变形断裂，本装置强度较高，抗压效果好，齿牙不会变形断裂，延长齿牙使用寿命。延长齿牙使用寿命。延长齿牙使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种耐压型左半轴齿轮


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种耐压型左半轴齿轮。

技术介绍

[0002]汽车差速器能够使左、右驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要由左、右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动，半轴齿轮是一种锥齿轮，是组成汽车差速器的重要部件，其结构是锥齿朝外、居中内置花键轴孔。
[0003]但是，目前现有的左半轴齿轮强度较低，抗压效果较差，在长时间使用过程中，容易导致外轮齿变形或者断裂，存在安全隐患。
[0004]因此，专利技术一种耐压型左半轴齿轮来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种耐压型左半轴齿轮，以解决目前现有的左半轴齿轮强度较低，抗压效果较差，在长时间使用过程中，容易导致外轮齿变形或者断裂，存在安全隐患的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐压型左半轴齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体一侧固定连接有齿牙，所述齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐压型左半轴齿轮，包括齿轮本体（1），其特征在于：所述齿轮本体（1）一侧固定连接有齿牙（2），所述齿轮本体（1）一侧固定连接有第一加强板（3），所述第一加强板（3）与齿牙（2）一侧固定连接，所述齿轮本体（1）内壁固定连接有第二加强板（4），所述齿轮本体（1）内部设有轮轴（5），所述轮轴（5）内部设有第三加强板（6），所述第二加强板（4）一侧开设有环形槽（7），所述第三加强板（6）一侧固定连接有环形卡块（8），所述环形槽（7）与环形卡块（8）相匹配，所述第三加强板（6）与轮轴（5）之间设有弹簧（9），所述弹簧（9）两端分别与轮轴（5）和第三加强板（6）固定连接，所述轮轴（5）外表面设有第一环形加强筋（10），所述第一环形加强筋（10）外表面设有第二环形加强筋（11），所述第二环形加强筋（11...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭建波，李文芳，顾文科，
申请(专利权)人：湖北钰龙机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：