一种不锈钢线材表面上油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种不锈钢线材表面上油装置，包括箱体，所述箱体的内部上方左侧安装有上油机构，所述支架的端部固接在箱体的上方左侧内壁，所述支架的右端固接有油箱。该不锈钢线材表面上油装置，电机的输出轴带动齿轮逆时针转动，当齿轮转动与齿条啮合时，齿条带动顶块向右侧移动，顶块将弹簧顶在曲板上压缩，齿条在油箱内向右侧移动，齿条带动橡胶板向右侧移动，使橡胶板离开横板，油箱内的油经通孔，排出滴在海绵上吸收，且线材经过海绵上油，当齿轮与齿条分离时，通过弹簧的弹性可以使齿条带动橡胶板复位，阻碍油排放，起到控制油排量的作用，解决了现有的不锈钢线材表面上油装置在使用时，由于不能控制油的排量，易造成油浪费的问题。成油浪费的问题。成油浪费的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种不锈钢线材表面上油装置


[0001]本技术涉及不锈钢线材
，具体为一种不锈钢线材表面上油装置。

技术介绍

[0002]不锈钢线材:也可叫不锈钢丝，盘条,盘元，但跟不锈钢丝绳不同，线材主要有弹簧线和螺丝线两种,顾名思义:螺丝线主要用来做螺丝,而弹簧线用来做弹簧或者其他要求具有弹性的五金产品.其他的例如光亮线,氢退线,电解线,车轴发夹线等。
[0003]但是现有的不锈钢线材表面上油装置在使用时，由于不能控制油的排量，易造成油浪费的问题，同时存在现有的不锈钢线材表面上油装置在使用时，由于线材表面存在杂质，影响上油效果的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种不锈钢线材表面上油装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的不锈钢线材表面上油装置在使用时，由于不能控制油的排量，易造成油浪费的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种不锈钢线材表面上油装置，包括箱体，所述箱体的内部上方左侧安装有上油机构；
[0006]所述上油机构包括支架、油箱、进口、支撑座、电机、齿轮、齿条、顶块、弹簧、曲板、橡胶板、横板、通孔、海绵和线材；
[0007]所述支架的端部固接在箱体的上方左侧内壁，所述支架的右端固接有油箱，所述油箱的上方中间连通有进口，所述进口的上方外壁与箱体的上方左侧内壁相固接，所述油箱的下方右端固接有支撑座，所述支撑座的端部固接有电机，所述电机的输出轴固接有齿轮，所述齿轮的下方设有齿条，所述齿条的端部固接有顶块，所述顶块的端部固接有弹簧，所述弹簧的端部固接有曲板，所述曲板的端部固接在油箱的下方右侧外壁，所述齿条的左侧外壁与油箱的下方内壁相贴合，所述齿条的端部固接有橡胶板，所述橡胶板的顶端紧密贴合有横板，所述横板的端部固接在油箱的下方内壁，所述横板的中间开设有通孔，所述油箱的下方内壁固接有海绵，所述海绵的内壁贴合有线材，所述线材的外壁与箱体的下方外侧内壁间隙配合。
[0008]优选的，所述海绵呈圆柱形。
[0009]优选的，所述通孔的孔径小于橡胶板的长度。
[0010]优选的，所述曲板呈L型。
[0011]优选的，所述箱体的底端固接有底板，所述箱体的中间前端安装有转门。
[0012]优选的，所述箱体的上方右侧内部安装有清理机构；
[0013]所述清理机构包括底座、抽风机、管道、吸头和外接管；
[0014]所述底座的底端固接在箱体的顶端，所述底座的顶端固接有抽风机，所述抽风机的吸风口连通有管道，所述管道的外壁与箱体的上方内壁相固接，所述管道的下方连通有
吸头，所述吸头与线材间隙配合，所述抽风机的出风口通过外接管与外界料箱相连通。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该不锈钢线材表面上油装置，相对比于传统技术，具有以下优点：
[0016]通过箱体、支架、油箱、进口、支撑座、电机、齿轮、齿条、顶块、弹簧、曲板、橡胶板、横板、通孔、海绵和线材之间的配合，电机的输出轴带动齿轮逆时针转动，当齿轮转动与齿条啮合时，齿条带动顶块向右侧移动，顶块将弹簧顶在曲板上压缩，齿条在油箱内向右侧移动，齿条带动橡胶板向右侧移动，使橡胶板离开横板，油箱内的油经通孔，排出滴在海绵上吸收，且线材经过海绵上油，当齿轮与齿条分离时，通过弹簧的弹性可以使齿条带动橡胶板复位，阻碍油排放，起到控制油排量的作用，避免造成油浪费，解决了现有的不锈钢线材表面上油装置在使用时，由于不能控制油的排量，易造成油浪费的问题；
[0017]通过箱体、线材和清理机构之间的配合，抽风机吸风口通过管道给吸头向上的吸力，使经箱体向左侧运输的线材表面杂质清理干净，且抽风机的出风口通过外接管将杂质排进外界料箱内收集，保证线材上油效果，解决了现有的不锈钢线材表面上油装置在使用时，由于线材表面存在杂质，影响上油效果的问题。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为图1中底座、抽风机和管道的结构示意图；
[0020]图3为图1中电机、齿轮和齿条的结构示意图；
[0021]图4为图1中橡胶板、横板和通孔的结构示意图。
[0022]图中：1、箱体，2、底板，3、转门，4、上油机构，401、支架，402、油箱，403、进口，404、支撑座，405、电机，406、齿轮，407、齿条，408、顶块，409、弹簧，410、曲板，411、橡胶板，412、横板，413、通孔，414、海绵，415、线材，5、清理机构，501、底座，502、抽风机，503、管道，504、吸头，505、外接管。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种不锈钢线材表面上油装置，包括箱体1，箱体1的内部上方左侧安装有上油机构4，上油机构4包括支架401、油箱402、进口403、支撑座404、电机405、齿轮406、齿条407、顶块408、弹簧409、曲板410、橡胶板411、横板412、通孔413、海绵415和线材415，支架401的端部固接在箱体1的上方左侧内壁，支架401的右端固接有油箱402，油箱402的上方中间连通有进口403，外界油经进口403排进油箱402内，进口403的上方外壁与箱体1的上方左侧内壁相固接，油箱402的下方右端固接有支撑座404，支撑座404的端部固接有电机405，电机405的输出轴固接有齿轮406，电机405的输出轴带动齿轮406逆时针转动，齿轮406的下方设有齿条407，齿条407的端部固接有顶块408，顶块408的端部固接有弹簧409，弹簧409的端部固接有曲板410，当齿轮406转动与齿条407啮
合时，齿条407带动顶块408向右侧移动，顶块408将弹簧409顶在曲板410上压缩，反之通过弹簧409的弹性可以使齿条407复位，曲板410的端部固接在油箱402的下方右侧外壁，齿条407的左侧外壁与油箱402的下方内壁相贴合，齿条407的端部固接有橡胶板411，橡胶板411的顶端紧密贴合有横板412，横板413的端部固接在油箱402的下方内壁，横板412的中间开设有通孔413，油箱402的下方内壁固接有海绵414，海绵414的内壁贴合有线材415，齿条407在油箱402内向右侧移动，齿条407带动橡胶板411向右侧移动，使橡胶板411离开横板413，油箱402内的油经通孔413，排出滴在海绵414上吸收，且线材415经过海绵414上油，当齿轮406与齿条407分离时，通过弹簧409的弹性可以使齿条407带动橡胶板411复位，阻碍油排放，起到控制油排量的作用，线材415的外壁与箱体1的下方外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种不锈钢线材表面上油装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部上方左侧安装有上油机构(4)；所述上油机构(4)包括支架(401)、油箱(402)、进口(403)、支撑座(404)、电机(405)、齿轮(406)、齿条(407)、顶块(408)、弹簧(409)、曲板(410)、橡胶板(411)、横板(412)、通孔(413)、海绵(414)和线材(415)；所述支架(401)的端部固接在箱体(1)的上方左侧内壁，所述支架(401)的右端固接有油箱(402)，所述油箱(402)的上方中间连通有进口(403)，所述进口(403)的上方外壁与箱体(1)的上方左侧内壁相固接，所述油箱(402)的下方右端固接有支撑座(404)，所述支撑座(404)的端部固接有电机(405)，所述电机(405)的输出轴固接有齿轮(406)，所述齿轮(406)的下方设有齿条(407)，所述齿条(407)的端部固接有顶块(408)，所述顶块(408)的端部固接有弹簧(409)，所述弹簧(409)的端部固接有曲板(410)，所述曲板(410)的端部固接在油箱(402)的下方右侧外壁，所述齿条(407)的左侧外壁与油箱(402)的下方内壁相贴合，所述齿条(407)的端部固接有橡胶板(411)，所述橡胶板(411)的顶端紧密贴合有横板(412)，所述横板(412)的端部固接在油箱(402)的下方内壁，所述横板(412)...

【专利技术属性】
技术研发人员：于晶，
申请(专利权)人：本溪晟恒精线有限公司，
类型：新型
国别省市：