一种移动式的脉冲气体输送泵车制造技术

本实用新型专利技术公开的属于物料运输技术领域，具体为移动式的脉冲气体输送泵车，包括车箱，所述车箱内部上侧安装有输送管，所述输送管内腔下壁开设有滑槽，所述输送管内腔左侧固定安装有气缸，所述气缸右侧伸缩端连接有滑块，所述滑块与滑槽内壁滑动连接，所述滑块上侧连接有气泵，所述气泵左侧入口连接有弹性管，所述弹性管左侧连接有吸气嘴，所述气泵右侧出口连接有第一气管，所述第一气管右侧连接有空气压缩机，所述第二气管右侧连接有流量控制阀，在滑槽、气缸、弹性管的共同作用下，使物料输送位置可以移动，输送効率大大提高，在液压伸缩杆、支撑板、垫片的共同作用下，使泵车在工作中更加稳固，不易晃动倾斜。不易晃动倾斜。不易晃动倾斜。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式的脉冲气体输送泵车


[0001]本技术涉及物料运输
，具体为一种移动式的脉冲气体输送泵车。

技术介绍

[0002]脉冲式气力输送是高压、低速及密相的气力输送装置，可降低能耗，减少物料破碎和管道的磨损，适合输送豁性的粉状及粗糙的粒状物料，由发送器、料位器、控制盘等构成，压缩空气间歇脉冲地通人输送管道。
[0003]常见的移动式的脉冲式气体输送泵车物料输送位置是固定的，无法移动，但是在实际情况中需要使物料输送位置移动，以便于减少工作成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种移动式的脉冲气体输送泵车，以解决上述
技术介绍
中提出的物料输送位置无法移动的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种移动式的脉冲气体输送泵车，包括车箱，所述车箱内部上侧安装有输送管，所述输送管内腔下壁开设有滑槽，所述输送管内腔左侧固定安装有气缸，所述气缸右侧伸缩端连接有滑块，所述滑块与滑槽内壁滑动连接，所述滑块上侧连接有气泵，所述气泵左侧入口连接有弹性管，所述弹性管左侧连接有吸气嘴，所述气泵右侧出口连接有第一气管，所述第一气管右侧连接有空气压缩机，所述空气压缩机右侧出口连接有第二气管，所述第二气管右侧连接有流量控制阀，所述流量控制阀右侧出口连接有喷气嘴，所述输送管上侧均匀连接有三个输料管，所述输料管上侧连接有挡板，所述输料管贯穿车箱上壁并延伸至输送管内部，所述输送管右端连接有连接组件，所述输送管下方左右两侧均连接有缓震组件，两个所述缓震组件下端与车箱下壁固定连接，所述车箱下侧四角均连接有液压伸缩杆，四个所述液压伸缩杆下侧均连接有支撑板，四个所述支撑板下侧均连接有垫片。
[0006]优选的，所述弹性管内部左侧连接有过滤网，所述过滤网网孔为目。
[0007]优选的，所述连接组件包括有内部上下侧的环套，两个所述环套内部均开设有两个螺孔，两个所述环套之间为固定管。
[0008]优选的，所述缓震组件包括有内部上下侧的承载板，两个承载板之间连接有两个缓冲弹簧。
[0009]优选的，所述车箱下侧中间连接有连接轴，所述连接轴两端均转动连接有车轮。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1)在滑槽、气缸、弹性管的共同作用下，使物料输送位置可以移动，输送効率大大提高。
[0012]2)在液压伸缩杆、支撑板、垫片的共同作用下，使泵车在工作中更加稳固，不易晃动倾斜。
附图说明
[0013]图1为本技术正面结构示意图；
[0014]图2为本技术连接组件放大结构示意图。
[0015]图中：1车箱、2输送管、3滑槽、4气缸、5滑块、6气泵、7弹性管、8 吸气嘴、9过滤网、10第一气管、11空气压缩机、12第二气管、13流量控制阀、 14喷气嘴、15输料管、16挡板、17缓震组件、18承载板、19缓冲弹簧、20液压伸缩杆、21支撑板、22垫片、23车轮、24连接组件、25固定管、26环套、 27螺孔。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]实施例：
[0019]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种移动式的脉冲气体输送泵车，包括车箱1，所述车箱1内部上侧安装有输送管2，所述输送管2内腔下壁开设有滑槽3，所述输送管2内腔左侧固定安装有气缸4，所述气缸4右侧伸缩端连接有滑块5，所述滑块5与滑槽3内壁滑动连接，所述滑块5上侧连接有气泵6，所述气泵6左侧入口连接有弹性管7，所述弹性管7左侧连接有吸气嘴 8，所述气泵6右侧出口连接有第一气管10，所述第一气管10右侧连接有空气压缩机11，所述空气压缩机11右侧出口连接有第二气管12，所述第二气管12 右侧连接有流量控制阀13，所述流量控制阀13右侧出口连接有喷气嘴14，所述输送管2上侧均匀连接有三个输料管15，所述输料管15上侧连接有挡板16，所述输料管15贯穿车箱1上壁并延伸至输送管2内部，所述输送管2右端连接有连接组件24，所述输送管2下方左右两侧均连接有缓震组件17，两个所述缓震组件17下端与车箱1下壁固定连接，所述车箱1下侧四角均连接有液压伸缩杆20，四个所述液压伸缩杆20下侧均连接有支撑板21，四个所述支撑板21下侧均连接有垫片22。
[0020]其中，所述弹性管7内部左侧连接有过滤网9，所述过滤网9网孔为100目，所述连接组件24包括有内部上下侧的环套26，两个所述环套26内部均开设有两个螺孔27，两个所述环套26之间为固定管25，所述缓震组件17包括有内部上下侧的承载板18，两个承载板18之间连接有两个缓冲弹簧19，所述车箱1 下侧中间连接有连接轴，所述连接轴两端均转动连接有车轮23。
[0021]工作原理：选择合适位置的输料管15，把挡板16拉开，将被输送的物料通过合适的输料管15传送到输送管2内部，吸气嘴8在气泵6的作用下将大量空气吸入，吸入的空气在第一气管10的作用下被传送到空气压缩机11，空气在空气压缩机10内部被压缩后在第二气管12的作用下被传送到流量控制阀13内部，流量控制阀13将被压缩后的空气以脉冲的形式通
过喷气嘴14排出，气缸4控制滑块5在滑轨3上移动，在滑块5的作用下，使气泵6左右移动，喷气嘴14 随着气泵6移动，喷气嘴14移动至物料传送位置时，气缸4停止运动，喷气嘴 14喷出压缩后的脉冲式气体对输送管2内部的物料进行输送。
[0022]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点, 对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式的脉冲气体输送泵车，包括车箱(1)，其特征在于：所述车箱(1)内部上侧安装有输送管(2)，所述输送管(2)内腔下壁开设有滑槽(3)，所述输送管(2)内腔左侧固定安装有气缸(4)，所述气缸(4)右侧伸缩端连接有滑块(5)，所述滑块(5)与滑槽(3)内壁滑动连接，所述滑块(5)上侧连接有气泵(6)，所述气泵(6)左侧入口连接有弹性管(7)，所述弹性管(7)左侧连接有吸气嘴(8)，所述气泵(6)右侧出口连接有第一气管(10)，所述第一气管(10)右侧连接有空气压缩机(11)，所述空气压缩机(11)右侧出口连接有第二气管(12)，所述第二气管(12)右侧连接有流量控制阀(13)，所述流量控制阀(13)右侧出口连接有喷气嘴(14)，所述输送管(2)上侧均匀连接有三个输料管(15)，所述输料管(15)上侧连接有挡板(16)，所述输料管(15)贯穿车箱(1)上壁并延伸至输送管(2)内部，所述输送管(2)右端连接有连接组件(24)，所述输送管(2)下方左右两侧均连接有缓震组件(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩光宇，
申请(专利权)人：济宁经济开发区光宇工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：