一种汽车灯泡用铜帽制造技术

本实用新型专利技术属于汽车灯泡设备技术领域，尤其是一种汽车灯泡用铜帽，针对了对铜帽的循环使用与安装固定效果较差的问题，现提出如下方案，其包括安装座，安装座的内部一侧侧壁固定有下铜帽，下铜帽的内部设置有安装槽，安装座的一侧设置有上铜帽，上铜帽的内部放置有灯泡，安装座的一侧侧壁固定有两个呈对称设置的固定套，灯泡的一侧侧壁设置有防护套；本实用新型专利技术中通过夹持板与防护套的设置，使移动套在进行移动时会带动夹持板进行移动，夹持板会松开对灯泡的夹持与固定，实现对灯泡与铜帽的安装与固定，减少铜帽的使用浪费，防护套能够对外界的物质进行阻挡，防止过多的灰尘进入安装座的底部。座的底部。座的底部。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯泡用铜帽


[0001]本技术涉及汽车灯泡设备
，尤其涉及一种汽车灯泡用铜帽。

技术介绍

[0002]灯泡，通过电能而发光发热的照明源，由亨利
·
戈培尔专利技术 (爱迪生实际上是找到了合适的材料，即专利技术了实用性强的白炽灯，而灯泡早在1854年就出现了)，灯泡最常见的功能是照明方式。
[0003]现有的汽车车灯灯泡都是通过螺纹拧紧的，在拆卸和安装的时候十分费时费力，增加了工作人员拆卸和安装的负担，导致安装时需要大量的时间和人工，降低了灯泡拆卸和安装的效率，不便于工作人员对车灯灯泡进行维修和更换，在维修上存在着较大的困难，汽车灯损坏之后就要全部损坏，再有安装时灵活性不足，不容易安装。
[0004]因此，需要一种汽车灯泡用铜帽，用以解决对铜帽的循环使用与安装固定效果较差的问题。

技术实现思路

[0005]本技术提出的一种汽车灯泡用铜帽，解决了对铜帽的循环使用与安装固定效果较差的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车灯泡用铜帽，包括安装座，所述安装座的内部一侧侧壁固定有下铜帽，所述下铜帽的内部设置有安装槽，所述安装座的一侧设置有上铜帽，所述上铜帽的内部放置有灯泡，所述安装座的一侧侧壁固定有两个呈对称设置的固定套，所述灯泡的一侧侧壁设置有防护套，所述防护套的一侧侧壁固定有两个呈对称设置的齿形板，所述上铜帽的一侧侧壁转动连接有两个呈对称设置的转动轴，所述转动轴的外表面设置有两个呈对称设置的移动套，所述移动套的顶端侧壁固定有夹持板，所述转动轴的一端延伸至上铜帽的一侧固定有齿轮，所述安装座的一侧侧壁设置有两个呈对称设置的支撑座，所述支撑座的内部滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的外表面滑动套接有伸缩弹簧，所述滑动杆的一侧侧壁固定有固定板，所述伸缩弹簧的两端分别与支撑座的一侧侧壁、固定板的一侧侧壁固定，所述安装座的一侧侧壁设置有移动杆，所述移动杆的外表面滑动套接有挤压弹簧，所述移动杆的一端侧壁固定有连接板，所述挤压弹簧的两端分别与安装座的一侧侧壁、下铜帽的一侧侧壁固定，连接杆的一侧侧壁与滑动杆的一侧侧壁之间铰接有支撑杆。
[0007]优选的，所述夹持板的一侧侧壁与灯泡的一侧侧壁相接触，所述夹持板的一侧侧壁为绝缘材料，所述灯泡的一端外表面为圆弧状，所述灯泡与夹持板的接触面为相适配的圆弧状。
[0008]优选的，所述齿形板滑动贯穿固定套的内部，所述齿轮的一侧侧壁与齿形板的一侧侧壁相接触，所述齿轮的截面大小与齿轮的截面大小相适配。
[0009]优选的，所述安装槽的截面大小与灯泡的接口处截面大小相适配，所述安装槽的
内部设置有内螺纹。
[0010]优选的，所述转动轴的外表面设置有双向螺纹，所述移动套的底端侧壁与上铜帽的一侧侧壁滑动连接。
[0011]优选的，所述防护套的截面大小与安装座的截面大小相适配，所述支撑座的截面形状为U形结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中通过夹持板与防护套的设置，使移动套在进行移动时会带动夹持板进行移动，夹持板会松开对灯泡的夹持与固定，实现对灯泡与铜帽的安装与固定，减少铜帽的使用浪费，防护套能够对外界的物质进行阻挡，防止过多的灰尘进入安装座的底部。
[0014]2、本技术中通过连接板与滑动杆的相互配合，使连接板能够带动固定板进行移动，实现对上铜帽与下铜帽的连接处的固定，使其在安装过后处于更加稳定的状态，防止其产生脱落造成不必要的事故，提高该装置的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种汽车灯泡用铜帽的主剖结构示意图；
[0016]图2为图1中A区域放大图；
[0017]图3为本技术提出的一种汽车灯泡用铜帽的主视局部示意图。
[0018]图中：1、安装座；2、下铜帽；3、安装槽；4、上铜帽；5、灯泡；6、固定套；7、防护套；8、齿形板；9、转动轴；10、移动套； 11、夹持板；12、齿轮；13、支撑座；14、滑动杆；15、伸缩弹簧； 16、固定板；17、移动杆；18、挤压弹簧；19、连接板；20、支撑杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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3，一种汽车灯泡用铜帽，包括安装座1，安装座1的内部一侧侧壁固定有下铜帽2，下铜帽2的内部设置有安装槽3，安装座1的一侧设置有上铜帽4，上铜帽4的内部放置有灯泡5，安装座1的一侧侧壁固定有两个呈对称设置的固定套6，灯泡5的一侧侧壁设置有防护套7，防护套7的一侧侧壁固定有两个呈对称设置的齿形板8，上铜帽4的一侧侧壁转动连接有两个呈对称设置的转动轴9，转动轴9的外表面设置有两个呈对称设置的移动套10，移动套10的顶端侧壁固定有夹持板11，转动轴9的一端延伸至上铜帽4的一侧固定有齿轮12，安装座1的一侧侧壁设置有两个呈对称设置的支撑座13，支撑座13的内部滑动连接有滑动杆14，滑动杆14的外表面滑动套接有伸缩弹簧15，滑动杆14的一侧侧壁固定有固定板16，伸缩弹簧15的两端分别与支撑座13的一侧侧壁、固定板16的一侧侧壁固定，安装座1的一侧侧壁设置有移动杆17，移动杆17的外表面滑动套接有挤压弹簧18，移动杆17的一端侧壁固定有连接板19，挤压弹簧18的两端分别与安装座1的一侧侧壁、下铜帽2的一侧侧壁固定，连接杆的一侧侧壁与滑动杆14的一侧侧壁之间铰接有支撑杆 20，通过夹持板11与防护套7的设置，使移动套10在进行移动时会带动夹持板11进行移动，夹持板11会松开对灯泡5的夹持与固定，实现对灯泡5与铜帽的安装与固定。
[0021]夹持板11的一侧侧壁与灯泡5的一侧侧壁相接触，夹持板11的一侧侧壁为绝缘材料，灯泡5的一端外表面为圆弧状，灯泡5与夹持板11的接触面为相适配的圆弧状，齿形板8滑动贯穿固定套6的内部，齿轮12的一侧侧壁与齿形板8的一侧侧壁相接触，齿轮12的截面大小与齿轮12的截面大小相适配，齿轮12与齿形板8的相互配合实现对夹持板11的移动从而实现对灯泡5的夹持与固定。
[0022]安装槽3的截面大小与灯泡5的接口处截面大小相适配，安装槽 3的内部设置有内螺纹，转动轴9的外表面设置有双向螺纹，移动套 10的底端侧壁与上铜帽4的一侧侧壁滑动连接，防护套7的截面大小与安装座1的截面大小相适配，支撑座13的截面形状为U形结构，。防护套7能够对外界的物质进行阻挡，防止过多的灰尘进入安装座1 的底部。
[0023]工作原理：当灯泡5在经过长时间的使用下，发生损坏需要对其进行安装更换时，转动灯泡5将灯泡5从安装座1的内部拿出，灯泡 5在转动的过程中会带动上铜帽4一同进行转动，上铜帽4在转动的过程中会逐渐从安装槽3的内部滑出，上铜帽4在滑出安装槽3的内部过后，移动杆17会在挤压弹簧18的作用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯泡用铜帽，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)的内部一侧侧壁固定有下铜帽(2)，所述下铜帽(2)的内部设置有安装槽(3)，所述安装座(1)的一侧设置有上铜帽(4)，所述上铜帽(4)的内部放置有灯泡(5)，所述安装座(1)的一侧侧壁固定有两个呈对称设置的固定套(6)，所述灯泡(5)的一侧侧壁设置有防护套(7)，所述防护套(7)的一侧侧壁固定有两个呈对称设置的齿形板(8)，所述上铜帽(4)的一侧侧壁转动连接有两个呈对称设置的转动轴(9)，所述转动轴(9)的外表面设置有两个呈对称设置的移动套(10)，所述移动套(10)的顶端侧壁固定有夹持板(11)，所述转动轴(9)的一端延伸至上铜帽(4)的一侧固定有齿轮(12)，所述安装座(1)的一侧侧壁设置有两个呈对称设置的支撑座(13)，所述支撑座(13)的内部滑动连接有滑动杆(14)，所述滑动杆(14)的外表面滑动套接有伸缩弹簧(15)，所述滑动杆(14)的一侧侧壁固定有固定板(16)，所述伸缩弹簧(15)的两端分别与支撑座(13)的一侧侧壁、固定板(16)的一侧侧壁固定，所述安装座(1)的一侧侧壁设置有移动杆(17)，所述移动杆(17)的外表面滑动套接有挤压弹簧(18)，所述移动杆(17)的一端侧壁固定有连接板(19)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王胜金，余学佳，刘丹，
申请(专利权)人：令合贸易上海有限公司，
类型：新型
国别省市：