一种汽车用隔爆灯泡制造技术

本实用新型专利技术属于汽车灯泡技术领域，尤其是一种汽车用隔爆灯泡，针对了汽车防爆灯泡在安装和拆卸处理时操作较为复杂的问题，现提出如下方案，其包括安装座以及设于安装座内部的灯体，安装座的内部穿设有灯座，灯体与灯座螺纹连接；本实用新型专利技术中通过螺纹旋转灯体与灯座进行安装，然后将防爆罩通过固定环插接与安装座内部，形成对灯体的防爆处理，同时使得夹紧块对灯体的侧面进行夹紧，同时固定环与防护套接触，进一步提高灯体的安装稳定性，同时对防爆罩进行固定安装处理，使得防爆罩安装的更加稳定；当需要对灯体进行更滑时，通过对防爆罩底部的固定环与安装座分离，通过反向螺纹转动灯体即可实现对灯体进行拆卸，操作简单、便捷。便捷。便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用隔爆灯泡


[0001]本技术涉及汽车灯泡
，尤其涉及一种汽车用隔爆灯泡。

技术介绍

[0002]防爆灯是指用于可燃性气体和粉尘存在的危险场所，能防止灯内部可能产生的电弧、火花和高温引燃周围环境里的可燃性气体和粉尘，从而达到防爆要求的灯具；也称作防爆灯具、防爆照明灯。
[0003]汽车在长时间的使用过程中灯泡的灯芯温度会逐渐过高，并且其在长期使用过程中易受震动而发生爆炸的危险，车灯的稳定性比较低，会对汽车在使用的过程中造成一定的危险；目前汽车内防爆灯泡的使用，通常在其外部设立一个防爆罩，用以减轻汽车灯泡在使用过程中发生爆裂产生的危害，此时则需要对灯泡进行更换处理，但是目前对其的更换处理通常将防爆罩和灯泡一起进行更换，此时对防爆罩的利用率较低，并且一体式的防爆灯泡在进行拆卸更换时操作较为复杂。
[0004]因此，需要一种汽车用隔爆灯泡，用以解决汽车防爆灯泡在安装和拆卸处理时操作较为复杂的问题。

技术实现思路

[0005]本技术提出的一种汽车用隔爆灯泡，解决了汽车防爆灯泡在安装和拆卸处理时操作较为复杂的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车用隔爆灯泡，包括安装座以及设于安装座内部的灯体，所述安装座的内部穿设有灯座，所述灯体与所述灯座螺纹连接，所述安装座的内部插接有固定环，所述固定环的顶端固定有与灯体相配合的防爆罩，所述安装座位于固定环的下方固定有两个呈对称分布的L型架，所述L型架的内部设置有与灯体相配合的夹紧组件。
[0007]优选的，所述夹紧组件包括与L型架滑动贯穿的夹紧杆，所述夹紧杆靠近所述灯体的一端固定有夹紧块，所述夹紧杆的外表面紧固套接有固定块，所述固定块与所述L型架之间固定有夹紧弹簧，所述固定环的底端固定有与夹紧杆相配合的按压杆。
[0008]优选的，所述L型架的顶端固定有防护套，所述防护套的外表面与所述固定环的内表面相接触，所述防护套的内表面与所述灯体的底部外表面相适配。
[0009]优选的，所述防护套的顶端延伸出所述固定环的上方，所述防护套的顶部截面为倾斜的弧面。
[0010]优选的，所述按压杆的侧面与所述安装座的内壁相接触，所述按压杆与所述夹紧杆的截面为相适配的斜面，所述按压杆的斜面大小大于所述夹紧杆的斜面大小。
[0011]优选的，所述夹紧块靠近灯座的外表面为弧面，所述夹紧块的外表面设置有条纹。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中通过螺纹旋转灯体与灯座进行安装，然后将防爆罩通过固定环插
接与安装座内部，形成对灯体的防爆处理，在固定环插接的过程中，使得夹紧块对灯体的侧面进行夹紧，同时固定环与防护套接触，进一步提高灯体的安装稳定性，同时对防爆罩进行固定安装处理，使得防爆罩安装的更加稳定；当需要对灯体进行更滑时，通过对防爆罩底部的固定环与安装座分离，即可通过夹紧弹簧的弹力作用，带动夹紧块解除对灯体的夹紧定位效果，再通过反向螺纹转动灯体即可实现对灯体进行拆卸，操作简单、便捷。
[0014]2、本技术中防护套的设置，既可以增大固定环与安装套的摩擦力，又可以提高灯体与灯座的安装效果；防护套高度的设置，用于对灯体破碎爆裂后对其进行一定程度的阻挡，防止其进入安装座与灯座之间，从而便于对灯体进行更换处理。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种汽车用隔爆灯泡的主剖结构示意图；
[0016]图2为图1中A区域放大图；
[0017]图3为本技术提出的一种汽车用隔爆灯泡的固定环处剖视结构示意图。
[0018]图中：1、安装座；2、灯体；3、灯座；4、固定环；5、防爆罩；6、L型架；7、夹紧组件；71、夹紧杆；72、夹紧块；73、固定块；74、夹紧弹簧；75、按压杆；8、防护套。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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3，一种汽车用隔爆灯泡，包括安装座1以及设于安装座1内部的灯体2，安装座1的内部穿设有灯座3，灯体2与灯座3螺纹连接，安装座1的内部插接有固定环4，固定环4的顶端固定有与灯体2相配合的防爆罩5，安装座1位于固定环4的下方固定有两个呈对称分布的L型架6，L型架6的内部设置有与灯体2相配合的夹紧组件7，具体的，灯体2通过螺纹旋转与灯座3进行安装，然后将防爆罩5通过固定环4插接与安装座1内部，形成对灯体2的防爆处理，夹紧组件7的设置，通过防爆罩5底部的固定环4与安装座1插接安装，即可实现夹紧组件7对灯体2进行夹紧，进一步提高灯体2在灯座3内安装的稳定性。
[0021]夹紧组件7包括与L型架6滑动贯穿的夹紧杆71，夹紧杆71靠近灯体2的一端固定有夹紧块72，夹紧杆71的外表面紧固套接有固定块73，固定块73与L型架6之间固定有夹紧弹簧74，固定环4的底端固定有与夹紧杆71相配合的按压杆75，具体的，在固定环4插接的过程中，带动按压杆75进行同步运动，使得按压杆75对夹紧杆71进行作用，使得夹紧杆71在L型架6上运动，使得夹紧块72对灯体2的侧面进行夹紧，同时固定环4与防护套8接触，进一步提高灯体2的安装稳定性。
[0022]L型架6的顶端固定有防护套8，防护套8的外表面与固定环4的内表面相接触，防护套8的内表面与灯体2的底部外表面相适配，具体的，防护套8的设置，既可以增大固定环4与安装套的摩擦力，又可以提高灯体2与灯座3的安装效果。
[0023]防护套8的顶端延伸出固定环4的上方，防护套8的顶部截面为倾斜的弧面，具体的，防护套8高度的设置，用于对灯体2破碎爆裂后对其进行一定程度的阻挡，防止其进入安装座1与灯座3之间，从而便于对灯体2进行更换处理。
[0024]按压杆75的侧面与安装座1的内壁相接触，按压杆75与夹紧杆71的截面为相适配的斜面，按压杆75的斜面大小大于夹紧杆71的斜面大小，具体的，保证按压杆75在随着固定环4运动时，即可通过夹紧杆71带动夹紧块72对灯体2进行夹紧，进一步提高灯体2的稳定性。
[0025]夹紧块72靠近灯座3的外表面为弧面，夹紧块72的外表面设置有条纹，具体的，弧面的设置，增大夹紧块72的接触面积，从而进一步提高其夹紧定位的作用，条纹的设置，使得夹紧块72与灯体2形成条纹之间的卡合，进一步提高其稳定性。
[0026]工作原理：当对灯体2进行安装处理时，将灯体2通过螺纹旋转与灯座3进行安装，然后将防爆罩5通过固定环4插接与安装座1内部，形成对灯体2的防爆处理，在固定环4插接的过程中，带动按压杆75进行同步运动，使得按压杆75对夹紧杆71进行作用，使得夹紧杆71在L型架6上运动，使得夹紧块72对灯体2的侧面进行夹紧，同时固定环4与防护套8接触，进一步提高灯体2的安装稳定性，同时对防爆罩5进行固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用隔爆灯泡，包括安装座(1)以及设于安装座(1)内部的灯体(2)，其特征在于，所述安装座(1)的内部穿设有灯座(3)，所述灯体(2)与所述灯座(3)螺纹连接，所述安装座(1)的内部插接有固定环(4)，所述固定环(4)的顶端固定有与灯体(2)相配合的防爆罩(5)，所述安装座(1)位于固定环(4)的下方固定有两个呈对称分布的L型架(6)，所述L型架(6)的内部设置有与灯体(2)相配合的夹紧组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用隔爆灯泡，其特征在于，所述夹紧组件(7)包括与L型架(6)滑动贯穿的夹紧杆(71)，所述夹紧杆(71)靠近所述灯体(2)的一端固定有夹紧块(72)，所述夹紧杆(71)的外表面紧固套接有固定块(73)，所述固定块(73)与所述L型架(6)之间固定有夹紧弹簧(74)，所述固定环(4)的底端固定有与夹紧杆(71)相配合的按压...

【专利技术属性】
技术研发人员：王胜金，余学佳，刘丹，
申请(专利权)人：令合贸易上海有限公司，
类型：新型
国别省市：