装配式型钢混凝土柱拼接节点及装配式高架站制造技术

本实用新型专利技术涉及一种装配式型钢混凝土柱拼接节点及装配式高架站，其节点包括钢骨架以及包裹在钢骨架上的混凝土，钢骨架包括连接钢板、连接纵筋以及箍筋，连接钢板的两端分别与第一构件、第二构件的外伸型钢固定连接，连接纵筋的两端分别与第一构件、第二构件的外伸纵筋固定连接，箍筋固定在纵筋上，形成钢筋笼骨架，围绕钢筋笼骨架支模板，模板与竖直方向呈α角度，模板的下端与下侧的第一构件的柱壁固定连接，从模板的上端与第二构件的柱壁之间的开口处灌注混凝土，将振动器从开口处插入，完成混凝土的振捣密实；待混凝土凝固后，拆除模板并切除凸出柱壁的多余部分。本实用新型专利技术既保证节点区域混凝土密实及强度要求，又满足现场施工便捷的要求。施工便捷的要求。施工便捷的要求。

【技术实现步骤摘要】
装配式型钢混凝土柱拼接节点及装配式高架站


[0001]本技术属于轨道交通工程
，具体涉及一种装配式型钢混凝土柱拼接节点及装配式高架站。

技术介绍

[0002]近年来预制装配结构发展迅速,相比传统的建造方式，装配式建筑的优势明显，最集中的体现是它可以在节约大量资源的前提下保证产品质量，实现多种风格而且可以大大加快工期，在保证成本可控的前提下，实现节能减排，所以装配式建筑发展迅速且前景广阔。
[0003]在此背景下，如果要实现装配式轨道交通双柱双悬挑高架站，则需要重点研究梁柱拼接节点，通常民建装配式梁柱节点采用灌浆套筒连接，高架车站比较特殊，长期承受列车荷载作用，振动大，构件重，通常高架车站柱外圈纵筋较密，导致型钢混凝土节点连接存在很多问题，一方面纵筋挡住了内部型钢，型钢节点连接没有施工操作空间，另一方面，节点浇筑和振捣施工的难度也很大，不能保证节点的安装精度和浇筑的密实性，连接节点质量就难以保证。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种装配式型钢混凝土柱拼接节点及装配式高架站，本技术既保证节点区域混凝土密实及强度要求，又满足了现场施工便捷的要求，保证了施工质量及工期。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：本技术公开了一种装配式混凝土柱拼接节点，包括钢骨架以及包裹在钢骨架上的混凝土，所述钢骨架包括连接钢板、连接纵筋以及箍筋，待拼接的第一构件与第二构件的连接端部均预留有外伸出的外伸型钢和外伸纵筋，所述连接钢板的两端分别与第一构件、第二构件的外伸型钢固定连接，所述连接纵筋的两端分别与第一构件、第二构件的外伸纵筋固定连接，形成节点纵筋，所述箍筋固定在节点纵筋上，形成钢筋笼骨架。
[0006]进一步地，所述连接钢板上设有螺栓孔，与外伸型钢上的螺栓孔相对应，连接钢板的两端分别与第一构件、第二构件的外伸型钢通过螺栓固定连接；连接钢板的两端分别与第一构件、第二构件的外伸型钢焊接固定；连接纵筋的两端分别与第一构件、第二构件的外伸纵筋焊接固定；连接钢板位于钢筋笼骨架内。
[0007]进一步地，第一构件的外伸纵筋与第二构件的外伸纵筋沿竖直方向间隔相对设置，相对的第一构件的外伸纵筋的端头与第二构件的外伸纵筋的端头之间的距离大于连接钢板的长度。
[0008]进一步地，围绕钢筋笼骨架支模板，模板与竖直方向呈α角度，模板的下端与下侧的第一构件的柱壁固定连接，模板的上端高出上侧的第二构件的混凝土底面，模板的上端与第二构件的柱壁之间的开口为混凝土灌注入口，通过振动器插入混凝土灌注入口完成混
凝土的振捣密实；待混凝土凝固后，拆除模板并切除凸出柱壁的多余部分。
[0009]进一步地，所述模板为上大下小的圆锥筒形，圆锥筒形模板的下端设有圆筒形模板，圆筒形模板的内壁与第一构件的柱壁固定连接。
[0010]本技术公开了一种装配式高架站，包括基础、预制混凝土帽梁以及位于预制混凝土帽梁下方的第一层预制墩柱和位于预制混凝土帽梁上方的第二层预制墩柱，所述基础上方设有型钢混凝土柱，所述基础上端的型钢混凝土柱、第一层预制墩柱、预制混凝土帽梁、第二层预制墩柱的连接端部都预留有外伸出的外伸型钢和外伸纵筋，所述第一层预制墩柱的下端与基础上端的型钢混凝土柱之间通过所述的拼接节点连接，第一层预制墩柱的上端与预制混凝土帽梁的下端之间通过所述的拼接节点连接，所述第二层预制墩柱的下端与预制混凝土帽梁的上端之间通过所述的拼接节点连接。
[0011]进一步地，预制混凝土帽梁设有型钢混凝土柱，用于分别与第一层预制墩柱、第二层预制墩柱连接；所述基础以及基础上设置的型钢混凝土柱为现浇结构。
[0012]进一步地，预制混凝土帽梁沿横向两侧分别设有型钢混凝土柱，预制混凝土帽梁两侧的型钢混凝土柱下端分别经对应的第一层预制墩柱与基础上方的型钢混凝土柱连接，预制混凝土帽梁两侧的型钢混凝土柱上端分别经对应的第二层预制墩柱与悬臂横梁连接，形成双柱双悬挑高架站。
[0013]本技术至少具有如下有益效果：本技术利用型钢混凝土柱，采用湿节点保证节点质量，来实现高架车站整体预制装配，通过构件分解，尽量减少现场拼接。
[0014]本技术一方面解决了纵筋挡住了内部型钢，型钢节点连接没有施工操作空间的问题，另一方面解决了湿节点浇筑和振捣施工的难度大，不能保证节点的安装精度和浇筑的密实性，连接节点质量就难以保证的问题。
[0015]本技术设计的预制装配式型钢混凝土柱间连接节点的施工方法施工便捷、性能优越、混凝土有效密实，保证节点区域混凝土密实及强度要求，确保安装精度，保证施工质量。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0017]图1为本技术实施例提供的装配式高架站的结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例提供的装配式混凝土柱拼接节点的结构示意图；
[0019]图3为图2的A
‑
A剖面图（未示意出模板）。
[0020]附图中，1为基础，11为基础上端的型钢混凝土柱，2为第一层预制墩柱，3为预制混凝土帽梁，4为第二层预制墩柱，5为拼接节点，51为上侧构件的型钢混凝土柱的外伸型钢，52为上侧构件的型钢混凝土柱的外伸纵筋，53为下侧构件的型钢混凝土柱的外伸型钢，54为下侧构件的型钢混凝土柱的外伸纵筋，55为连接钢板，56为螺栓，57为连接纵筋，58为箍筋，6为模板，7为开口。
具体实施方式
[0021]下面对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]参见图1至图3，本技术实施例提供一种装配式混凝土柱拼接节点，包括钢骨架以及包裹在钢骨架上的混凝土，所述钢骨架包括连接钢板55、连接纵筋57以及箍筋58，待拼接的第一构件与第二构件的连接端部均预留有外伸出的外伸型钢和外伸纵筋，所述连接钢板55的两端分别与第一构件、第二构件的外伸型钢固定连接，所述连接纵筋57的两端分别与第一构件、第二构件的外伸纵筋固定连接，形成节点纵筋，所述箍筋58固定在节点纵筋上，形成钢筋笼骨架。
[0024]进一步地，所述连接钢板55上设有螺栓孔，与外伸型钢上的螺栓孔相对应，连接钢板的两端分别与第一构件、第二构件的外伸型钢通过螺栓56固定连接；连接钢板的两端分别与第一构件、第二构件的外伸型钢焊接固定；连接纵筋的两端分别与第一构件、第二构件的外伸纵筋焊接固定；连接钢板位于钢筋笼骨架内。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式型钢混凝土柱拼接节点，其特征在于：包括钢骨架以及包裹在钢骨架上的混凝土，所述钢骨架包括连接钢板、连接纵筋以及箍筋，待拼接的第一构件与第二构件的连接端部均预留有外伸出的外伸型钢和外伸纵筋，所述连接钢板的两端分别与第一构件、第二构件的外伸型钢固定连接，所述连接纵筋的两端分别与第一构件、第二构件的外伸纵筋固定连接，形成节点纵筋，所述箍筋固定在节点纵筋上，形成钢筋笼骨架。2.如权利要求1所述的装配式型钢混凝土柱拼接节点，其特征在于：所述连接钢板上设有螺栓孔，与外伸型钢上的螺栓孔相对应，连接钢板的两端分别与第一构件、第二构件的外伸型钢通过螺栓固定连接；连接钢板的两端分别与第一构件、第二构件的外伸型钢焊接固定；连接纵筋的两端分别与第一构件、第二构件的外伸纵筋焊接固定；连接钢板位于钢筋笼骨架内。3.如权利要求1所述的装配式型钢混凝土柱拼接节点，其特征在于：第一构件的外伸纵筋与第二构件的外伸纵筋沿竖直方向间隔相对设置，相对的第一构件的外伸纵筋的端头与第二构件的外伸纵筋的端头之间的距离大于连接钢板的长度。4.如权利要求1所述的装配式型钢混凝土柱拼接节点，其特征在于：围绕钢筋笼骨架支模板，模板与竖直方向呈α角度，模板的下端与下侧的第一构件的柱壁固定连接，模板的上端高出上侧的第二构件的混凝土底面，模板的上端与第二构件的柱壁之间的开口为混凝土灌注入口，通过振动器插入混凝土灌注入口完成混凝土的振捣密实；待混凝土凝固后，拆除模板...

【专利技术属性】
技术研发人员：江胜学，蒋晔，沈婷，张峰，余行，杜欣，吴业飞，许星灿，赵璧归，文烨，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：