一种轻量化轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化轮毂。汽车轮毂是固定轮胎及连接轮胎与车轴的中间部件，担负着承载车重、传递动力、支撑轮胎等功能，必须符合轻质、耐疲劳、符合动平衡等技术条件。本实用新型专利技术包括轮辋、安装盘及多个呈辐射状均匀分布的轮辐；轮辋横断面边界线为波浪线型；安装盘上的螺栓孔两两之间设置有排水槽，轮辐上设置有减重口。本实用新型专利技术减轻了轮毂的自身重量，降低了汽车的能耗，提高了产品性能；排水槽和减重口的设计还提高了整个轮毂的散热性能。和减重口的设计还提高了整个轮毂的散热性能。和减重口的设计还提高了整个轮毂的散热性能。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化轮毂


[0001]本技术属于汽车轮毂
，具体涉及一种轻量化轮毂。

技术介绍

[0002]汽车轮毂是固定轮胎及连接轮胎与车轴的中间部件，是汽车零部件的一个重要组成部分；担负着承载车重、传递动力、支撑轮胎等功能，而且作为一个旋转运动部件，轮毂具有一定刚度前提下，必须符合轻质、耐疲劳、符合动平衡等技术条件。随着节能减排日趋紧迫，汽车轻量化成为汽车工业发展的新方向。轻量化设计是在保证汽车满足基本的使用刚度和强度的前提下，对汽车结构进行更优化设计以达到降低汽车重量的目的。汽车轮毂的轻量化不但减少了材料使用和燃油消耗，而且减少了悬架系统中的非簧载质量部分，将有助于汽车的舒适性和平顺性；所以汽车轮毂的轻量化结构设计是迫在眉睫。

技术实现思路

[0003]为了弥补现有技术的不足，本技术提供一种轻量化轮毂，通过轮辋的波浪线型设计大大减轻轮毂的整体重量。
[0004]为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为：
[0005]一种轻量化轮毂，包括轮辋、安装盘及多个呈辐射状均匀分布的轮辐；
[0006]所述轮辋横断面边界线为波浪线型；
[0007]所述安装盘上设有中心轴孔和绕所述中心轴孔圆周分布的螺栓孔；所述螺栓孔两两之间设置有排水槽，所述排水槽为径向相通的异形孔；
[0008]所述轮辐上设置有减重口，所述减重口为横截面积为梯形的非通孔；
[0009]一种轻量化轮毂采用铝合金材料一体铸造成型。
[0010]本技术的有益效果：
[0011]1)本技术通过轮辋的波浪线型设计，轮辐上增加减重口的设计，安装盘上增加排水槽设计，减轻了轮毂的自身重量，降低了汽车的能耗，同时还提高了产品性能，降低了企业的生产成本；
[0012]2)轮辋的波浪线型设计在减轻轮毂重量的同时，提高了轮辋强度，增加轮辋与轮胎之间的摩檫力；
[0013]3)轮辐上增加减重口的设计，在减轻轮毂重量的同时，还均匀了轮辐的壁厚；车辆高速运转的过程中，在轮辐减重口的地方形成空气漩涡对整个车轮以及刹车系统起到散热作用；
[0014]4)安装盘上排水槽的设计在减轻轮毂重量的同时，又能顺利排除日常使用中轮毂内残积的雨水，也对整个轮毂系统的热量起到疏通作用。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例整体结构图；
[0016]图2为本技术实施例主视图；
[0017]图3为本技术实施例A
‑
A剖视图；
[0018]图中，1—轮辋、2—安装盘、3—轮辐、4—中心轴孔、5—螺栓孔、6—排水槽、7—减重口。
具体实施方式
[0019]下面结合具体实施方式对本技术进行详细的说明。
[0020]图1为本技术实施例整体结构图。如图1所示，本技术实施例采用铝合金材料一体铸造成型；
[0021]如图2所示，轻量化轮毂包括轮辋1、安装盘2及轮辐3；轮辋1、安装盘2通过5个轮辐3连接为一个整体；轮辐3呈辐射状分布，相互之间角度相等；
[0022]如图3所示，轮辋1横断面边界线采用波浪线型设计，轮辋1的波浪线型设计可以在满足强度要求的前提下，通过减薄轮辋的平均壁厚，大大降低整个轮毂的重量；相对与传统结构，在平均壁厚相等的情况下，波浪线型的设计可以使得轮辋承受更大的载荷；同时，轮辋的波浪线型设计，可以增加轮辋与轮胎之间的摩檫力，提高整个产品的性能；
[0023]安装盘2上设置有中心轴孔4和绕所述中心轴孔4圆周分布的螺栓孔5，螺栓孔5的个数为5个；5个螺栓孔两两之间均设置有排水槽6，排水槽6和螺栓孔5之间平均壁厚为8mm；排水槽6为径向相通的异形孔，以便于长期残积的雨水的排出以及热量的散出；
[0024]轮辐3上设置有横截面积为梯形的减重口7，减重口7设置在轮辋轴向最小的投影范围内，以便模具上模脱模；减重口7深度为3.5mm，与轮辐3单边间距为7mm；轮辐3上增加减重口7的设计，在减轻轮毂整体重量的同时，还均匀了轮辐3的壁厚、提高了轮毂的散热性能；
[0025]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]本技术的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本技术说明书而对本技术技术方案采取的任何等效的变换，均为本技术的权利要求所涵盖。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化轮毂，其特征在于：包括轮辋(1)、安装盘(2)及多个呈辐射状均匀分布的轮辐(3)；所述轮辋(1)横断面边界线为波浪线型；所述安装盘(2)上设有中心轴孔(4)和绕所述中心轴孔(4)圆周分布的螺栓孔(5)；所述螺栓孔(5)两...

【专利技术属性】
技术研发人员：李欢，张刚，李寅，南峻，
申请(专利权)人：陕西达美轮毂有限公司，
类型：新型
国别省市：