本实用新型专利技术涉及汽车零件生产技术领域，且公开了一种用于汽车密封条的连续上料装置，包括所述底座的内部开设有凹槽，所述凹槽的内底壁固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴固定安装有主动轮，所述底座的内部固定安装有与凹槽槽内侧壁活动连接且延伸至底座顶部的转动块，所述转动块的顶部固定安装有液压杆。该用于汽车密封条的连续上料装置，通过设置第一电机带动主动轮转动，主动轮与从动轮啮合，使从动轮带动转轴顶部的转动块转动，使液压杆顶部的延伸杆带动移动盒转动，同时通过设置第二电机带动螺杆转动，使螺纹块带动安装盒以及控制盒左右移动，有效的帮助使用者进行自动连续上料，方便了使用者使用。方便了使用者使用。方便了使用者使用。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车密封条的连续上料装置
[0001]本技术涉及汽车零件生产
，具体为一种用于汽车密封条的连续上料装置。
技术介绍
[0002]汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音和装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，汽车密封条一般在出厂时就有配置，质量参差不齐的胶条，在经过一段时间的使用后，会出现提前老化、密封性能下降和消失的情况，这时更换新的密封条，会对车内的噪音情况有很大的改观。
[0003]随着生活水平的提高，人们越来越注重生活品质，汽车越来越受到人们的青睐，汽车的各项性能更是人们看重的重点，为满足日益增长的需求量，需要在保证质量的同时提高生产量，所以自动化生产线投入到生产中，现有的密封条生产过程中仍然需要靠人工进行搬运上料，工作效率低下，耗时耗力，故而提出一种用于汽车密封条的连续上料装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车密封条的连续上料装置，具备了可自动连续上料的优点，解决了现有的密封条生产过程中仍然需要靠人工进行搬运上料，工作效率低下，耗时耗力的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述可自动连续上料的目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车密封条的连续上料装置，包括底座，所述底座的内部开设有凹槽，所述凹槽的内底壁固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴固定安装有主动轮，所述底座的内部固定安装有与凹槽槽内侧壁活动连接且延伸至底座顶部的转动块，所述转动块的底部活动安装有与凹槽槽内底壁活动连接且位于主动轮右侧的转轴，所述转轴的外侧固定安装有与主动轮啮合的从动轮，所述转动块的顶部固定安装有液压杆，所述液压杆输出端固定安装有延伸杆，所述延伸杆左侧固定安装有移动盒，所述移动盒的内壁右侧固定安装有第二电机，所述第二电机输出轴固定安装有与移动盒内壁左侧活动连接的螺杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有与移动盒内顶壁活动连接且一端延伸至移动盒底部的螺纹块，所述螺纹块的底部固定安装有安装盒，所述安装盒的底部固定安装有控制盒，所述安装盒的内顶壁固定安装有电动推杆，所述控制盒内壁前后两侧之间活动安装有数量为两个的齿轮，所述电动推杆的输出端贯穿并延伸至控制盒的内部且固定安装有与两个齿轮啮合的齿条板，两个所述齿轮的前侧均固定安装有与控制盒内壁前侧活动连接且延伸至控制盒底部的控制杆，两个所述控制杆的底部均活动安装有推块，两个所述推块的相对侧均固定安装有夹板，所述控制盒内壁前后两侧之间活动安装有数量为两个且分别位于两个齿轮相背侧并与推块活动连接的辅助杆。
[0008]优选的，所述凹槽的内底壁与转动块的内部均固定安装有轴承，所述转轴与轴承转动连接。
[0009]优选的，所述移动盒的内部为中空设置，所述移动盒的内底壁开设有与螺纹块移动轨迹相适配的长方孔。
[0010]优选的，所述控制盒内壁前后两侧之间固定安装有数量为两个的活动杆，所述齿轮和控制杆均与活动杆套接。
[0011]优选的，所述控制盒的内部为中空设置，所述控制盒的内底壁为开口状。
[0012]优选的，两个所述推块的顶部均固定安装有安装块，所述安装块与控制杆和辅助杆均活动连接。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种用于汽车密封条的连续上料装置，具备以下有益效果：
[0015]该用于汽车密封条的连续上料装置，通过设置液压杆控制延伸杆左侧的移动盒进行上下运动，再通过设置电动推杆带动齿条板上下移动，齿条板与齿轮啮合，使与齿轮固定连接的控制杆带动两个推块相对侧的夹板相对运动，从而方便了使用者对密封条进行夹持，通过设置第一电机带动主动轮转动，主动轮与从动轮啮合，使从动轮带动转轴顶部的转动块转动，使液压杆顶部的延伸杆带动移动盒转动，同时通过设置第二电机带动螺杆转动，使螺纹块带动安装盒以及控制盒左右移动，有效的帮助使用者进行自动连续上料，方便了使用者使用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1所示A部的局部放大示意图。
[0018]图中：1底座、2第一电机、3转动块、4凹槽、5转轴、6从动轮、7主动轮、8液压杆、9延伸杆、10移动盒、11第二电机、12螺杆、13螺纹块、14安装盒、15电动推杆、16控制盒、17齿条板、18齿轮、19控制杆、20辅助杆、21推块、22夹板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车密封条的连续上料装置，包括底座1，底座1的内部开设有凹槽4，凹槽4的内底壁固定安装有第一电机2，第一电机2的输出轴固定安装有主动轮7，底座1的内部固定安装有与凹槽4槽内侧壁活动连接且延伸至底座1顶部的转动块3，转动块3的底部活动安装有与凹槽4槽内底壁活动连接且位于主动轮7右侧的转轴5，凹槽4的内底壁与转动块3的内部均固定安装有轴承，转轴5与轴承转动连接，转轴5的外侧固定安装有与主动轮7啮合的从动轮6，转动块3的顶部固定安装有液压杆8，液压杆8输出端固定安装有延伸杆9，延伸杆9左侧固定安装有移动盒10，移动盒10的内壁
右侧固定安装有第二电机11，第二电机11输出轴固定安装有与移动盒10内壁左侧活动连接的螺杆12，螺杆12的外侧螺纹连接有与移动盒10内顶壁活动连接且一端延伸至移动盒10底部的螺纹块13，移动盒10的内部为中空设置，移动盒10的内底壁开设有与螺纹块13移动轨迹相适配的长方孔，螺纹块13的底部固定安装有安装盒14，安装盒14的底部固定安装有控制盒16，控制盒16的内部为中空设置，控制盒16的内底壁为开口状，安装盒14的内顶壁固定安装有电动推杆15，控制盒16内壁前后两侧之间活动安装有数量为两个的齿轮18，电动推杆15的输出端贯穿并延伸至控制盒16的内部且固定安装有与两个齿轮18啮合的齿条板17，两个齿轮18的前侧均固定安装有与控制盒16内壁前侧活动连接且延伸至控制盒16底部的控制杆19，控制盒16内壁前后两侧之间固定安装有数量为两个的活动杆，齿轮18和控制杆19均与活动杆套接，两个控制杆19的底部均活动安装有推块21，两个推块21的相对侧均固定安装有夹板22，控制盒16内壁前后两侧之间活动安装有数量为两个且分别位于两个齿轮18相背侧并与推块21活动连接的辅助杆20，两个推块21的顶部均固定安装有安装块，安装块与控制杆19和辅助杆20均活动连接，该用于汽车密封条的连续上料装置，通过设置液压杆8控制延伸杆9左侧的移动盒10进行上下运动，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车密封条的连续上料装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的内部开设有凹槽（4），所述凹槽（4）的内底壁固定安装有第一电机（2），所述第一电机（2）的输出轴固定安装有主动轮（7），所述底座（1）的内部固定安装有与凹槽（4）槽内侧壁活动连接且延伸至底座（1）顶部的转动块（3），所述转动块（3）的底部活动安装有与凹槽（4）槽内底壁活动连接且位于主动轮（7）右侧的转轴（5），所述转轴（5）的外侧固定安装有与主动轮（7）啮合的从动轮（6），所述转动块（3）的顶部固定安装有液压杆（8），所述液压杆（8）输出端固定安装有延伸杆（9），所述延伸杆（9）左侧固定安装有移动盒（10），所述移动盒（10）的内壁右侧固定安装有第二电机（11），所述第二电机（11）输出轴固定安装有与移动盒（10）内壁左侧活动连接的螺杆（12），所述螺杆（12）的外侧螺纹连接有与移动盒（10）内顶壁活动连接且一端延伸至移动盒（10）底部的螺纹块（13），所述螺纹块（13）的底部固定安装有安装盒（14），所述安装盒（14）的底部固定安装有控制盒（16），所述安装盒（14）的内顶壁固定安装有电动推杆（15），所述控制盒（16）内壁前后两侧之间活动安装有数量为两个的齿轮（18），所述电动推杆（15）的输出端贯穿并延伸至控制盒（16）的内部且固定安装有与两个齿轮（18）啮合的齿条板（17），两个所...
【专利技术属性】
技术研发人员：童辉，
申请(专利权)人：宁波铝宏汽车密封系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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