高等级公路桥涵台背回填建筑废弃物施工工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种高等级公路桥涵台背回填建筑废弃物施工工艺，它是由下列工序所组成：施工准备(1)

【技术实现步骤摘要】
高等级公路桥涵台背回填建筑废弃物施工工艺

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[0001]本专利技术涉及高等级公路桥涵台背回填施工工艺，具体的说是一种高等级公路桥涵台背回填建筑废弃物施工工艺。

技术介绍
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[0002]在高等级公路桥涵台背回填时以前的做法通常采用砂砾、碎石、灰土或二灰碎石等传统施工方法，程序繁琐复杂、增大征地面积、影响施工进度、造价成本高。城镇拆迁改造过程中产生大量的建筑废弃物，往往会大量征用土地费用、垃圾清运费等建设经费，同时清运和堆放过程中的遗撒和粉尘，灰砂飞扬的问题又造成了严重的环境污染。

技术实现思路
：
[0003]为了解决
技术介绍
中存在的问题，本专利技术提供了一种高等级公路桥涵台背回填建筑废弃物施工工艺，该施工工艺具有：施工简捷、易掌握，只是购买加工后的级配砖渣材料，无其他繁琐程序，没有征地审批等特殊过程，加快了施工进度。
[0004]本专利技术工艺方案是由以下步骤实现的：
[0005]施工准备
→
测量放线
→
地基清表、整平碾压
→
恢复中线
→
摊铺
→
整平
→
碾压
→
检测
→
进入下道工序
[0006]本专利技术有如下有益效果：
[0007]●
施工技术先进，施工简捷、易掌握，没有征地审批等特殊过程。
[0008]●
施工过程中利用废弃建筑砖渣，减小土地资源征用，节能环保。
[0009]●
无需大量征地资金，不用为征地浪费时间，降低工程成本。
具体实施方式：
[0010]本专利技术具体实施方法包括以下工序：
[0011]施工准备(1)
→
测量放线(2)
→
地基清表、整平碾压(3)
→
恢复中线(4)
→
摊铺(5)
→
整平(6)
→
碾压(7)
→
检测(8)
→
进入下道工序(9)
附图说明：
[0012]图1：施工工艺流程图
[0013]图2：建筑废弃物加工图
[0014]图3：台背回填碾压图
[0015]图4：位钢垫块示意图
[0016]应用实例：
[0017]1.前言
[0018]城镇拆迁改造过程中产生大量的建筑废弃物，往往会耗用大量的征用土地费用、垃圾清运费等建设经费，同时清运和堆放过程中的遗撒和粉尘，灰砂飞扬的问题又造成了
严重的环境污染。
[0019]河南省机西高速公路二期三标段路线全长13.5km，其中设计文件中结构物台背回填4％水泥土数量为138260m3。采用灰土、碎石土或二灰碎石等传统工艺方法程序繁琐复杂、增大征地面积、影响施工进度、造价成本高。在2016年的施工过程中，由于回填工程量大、国家和地方对大气环境治理力度增大、地方征地困难，影响了施工进展。于是我公司在完成20％的灰土填筑任务后，在项目业主、设计院及技术服务中心的协助指导下，变更施工方案，改用建筑废弃物来填筑桥涵台背，取得了良好的效果，经公司总结、研发和完善形成了“高等级公路桥涵台背回填建筑废弃物施工工法”。本施工技术具有施工工艺简捷、满足工程质量、加快施工进度、降低建设资源、节能减排、施工绿色环保等诸多优点。
[0020]2.工艺特点
[0021]2.1施工技术先进
[0022]本施工工法提出了台背回填砖渣的最优合理级配为最大粒径≤60mm，40mm∽60mm的砖渣含量为55％∽75％，0.075mm以下的含量≤10％，最佳孔隙率≤11％，每层砖渣的虚铺厚度为25cm。
[0023]2.2施工工艺简单、进度快
[0024]本技术施工简捷、易掌握，只是购买加工后的级配砖渣材料，无其他繁琐施工程序，没有征地审批等特殊过程，加快了施工进度。
[0025]2.3节能、绿色、环保
[0026]施工过程中利用废弃建筑砖渣，减小土地资源的征用，节能、环保，无公害，破坏性差，对国土资源保护和环境生态平衡起重要作用。
[0027]2.4经济性能高
[0028]与传统的台背回填技术比较，本施工工法简单、便捷，无需大量征地资金，不用为征地浪费时间，降低工程成本，经济效益可观。
[0029]2.5推广应用范围大
[0030]本工法施工工艺简单，便于操作，满足质量要求，节能、环保，便于推广应用。
[0031]3.适用范围
[0032]适用于各等级公路所有桥台、涵台背及锥坡回填，以及其他构造物台背回填，特别是城镇附近的工程建设项目。
[0033]4.工艺原理
[0034]级配砖渣属于建筑废弃物，级配可控可调，透水性好，强度适宜，可以作为桥涵的台背回填材料。
[0035]本工法通过对建筑废弃物的加工及最佳级配调整，然后在台背及锥坡范围内，按照施工规范和试验段最终确定的砖渣合理级配、分层厚度、碾压遍数等技术要求，进行分层摊铺、整平和压实，压实成型后进行沉降差、孔隙率、弯沉检测，直至完成台背填筑工作。
[0036]5.施工工艺流程及操作要点
[0037]5.1施工工艺流程
[0038]施工准备
→
测量放线
→
地基清表、整平碾压
→
恢复中线
→
摊铺
→
整平
→
碾压
→
检测
→
进入下道工序(见图1)。
[0039]5.2操作要点
[0040]5.2.1施工准备
[0041]1)整修好施工便道，确保各类施工车辆畅通无阻。
[0042]2)人员准备：按照施工方案规划要求，组织具有丰富的专业施工经验和管理的人员进行施工。
[0043]3)材料准备
[0044]按照图纸设计要求在规定的料场范围内备足级配砖渣，以满足施工进度需求的数量和质量为准。制作数量相当的用于观测路基沉降和稳定性用的沉降板装置。
[0045]4)机械设备准备：根据施工条件，每个台背作业面配备1台推土机、1台振动压路机、1台平地机、1台洒水车、1台小型夯实机等。另配备1台挖掘机进行整型。
[0046]5)技术准备：试验室现场取样进行试验：a、颗粒分析；b、不均匀系数；c、界限含水量等。
[0047]6)试验段铺筑：正式开工前，先进行试验路段的铺筑。通过试验路段，以确定运输、铺筑和碾压等施工机械最佳配合状态，确定施工工序、压实方法、压实系数和碾压遍数等，形成总结性文件，作为后续大规模施工技术指导性文件。
[0048]5.2.2测量放线
[0049]用全站仪放出台背路基中心线与边线，并用石灰撒处边线、中线以及试验段起讫桩号处的两横断面方向线，完成试验段场地范围的标识工作。标识工作完成后，布设高程控制点，检测断面3处标高，左右侧及中间各一点本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高等级公路桥涵台背回填建筑废弃物施工工艺，它是由下列工序所组成：施工准备(1)
→
测量放线(2)
→
地基清表、整平碾压(3)
→
恢复中线(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：祖显威，马欢，阴泓儒，
申请(专利权)人：黑龙江农垦建工路桥有限公司，
类型：发明
国别省市：