高寒区高模量沥青混凝土路面结构制造技术

本实用新型专利技术涉及路面结构领域，具体涉及高寒区高模量沥青混凝土路面结构，包括路面基层

【技术实现步骤摘要】
高寒区高模量沥青混凝土路面结构


[0001]本技术涉及路面结构领域，具体涉及高寒区高模量沥青混凝土路面结构
。

技术介绍

[0002]在高寒区所使用的高模量沥青混凝土路面，会发生冻裂的风险，而冻裂的主要原因在于路面内部吸收较多的水分，而这些将会由于冰冻发生膨胀的现象，使得路面发生冻裂的现象，使得路面需要频繁大修
。
[0003]而为了解决上述问题，中国申请公开号：
CN214737098U
，公开了一种抗裂沥青路面结构，通过在路面内设置有吸水条，使得吸水条对路面内的水分进行吸收，而吸水条主要采用石灰石
。
但石灰石遇水会变为硬物，该路面结构并不会将吸水条进行取出更换
。
但这将导致该吸水功能只能使用一次
。
虽然能够提高路面的使用寿命，但使用寿命无法得到较大的提高
。
为此需要设计一种高寒区高模量沥青混凝土路面结构，能够将吸水条进行更换，提高路面的使用寿命
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供高寒区高模量沥青混凝土路面结构
。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]提供高寒区高模量沥青混凝土路面结构，包括路面基层
、
路面面层和多个吸水管，路面基层位于路面面层的顶部，多个吸水管均安装于路面面层内，吸水管用于对路面内浸入的水进行吸取，吸水管内设置有用于吸水的吸水树脂，吸水管上开设有若干个透水孔
。
[0007]进一步的，吸水管内设置有多个环板，多个环板沿着吸水管内部均匀分布，每两个环板之间均设置有用于连接的铜线，首端和尾端的环板均设置有连接铜线
。
[0008]进一步的，路面基层和路面面层上开设有与吸水管管口联通的方形凹槽，方形凹槽的顶部的槽底固定设置有安装座，安装座内开设有螺孔，安装座的螺孔内设置有螺板，螺板盖合于吸水管的端部
。
[0009]进一步的，路面基层包括至上而下依次分布的再生沥青混凝土上面层
、
高模量沥青混凝土中面层和沥青混凝土下面层，所述的方形凹槽侧壁上设置有再生沥青混凝土上面层与一体成型的封口保护层
。
其中封口保护层与再生沥青混凝土上面层的材料相同
。
[0010]进一步的，吸水管为两个，两个吸水管分别位于路面面层的两侧
。
[0011]进一步的，路面面层包括沥青碎石层和水泥稳定碎石层，沥青碎石层位于沥青混凝土下面层与水泥稳定碎石层之间，吸水管位于沥青碎石层内
。
[0012]本技术的有益效果：该高寒区高模量沥青混凝土路面结构，通过吸水管设置吸水树脂，并且吸水树脂能够进行取出更换，且膨胀后的吸水树脂并不会对路面造成挤压，使得路面的使用寿命提升
。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍
。
[0014]图1为本技术的剖视图；
[0015]图2为本技术的局部立体结构示意图；
[0016]图3为吸水管的立体结构示意图；
[0017]图4为吸水管的剖视图；
[0018]图中：1‑
路面基层；
1a
‑
再生沥青混凝土上面层；
1b
‑
高模量沥青混凝土中面层；
1c
‑
沥青混凝土下面层；
1d
‑
封口保护层；2‑
路面面层；
2a
‑
沥青碎石层；
2b
‑
水泥稳定碎石层；3‑
吸水管；
3a
‑
透水孔；
3b
‑
环板；
3c
‑
铜线；4‑
安装座；5‑
螺板
。
具体实施方式
[0019]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案
。
[0020]其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略
、
放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸
。
[0021]参照图1至图4所示的高寒区高模量沥青混凝土路面结构，包括路面基层
1、
路面面层2和多个吸水管3，路面基层1位于路面面层2的顶部，多个吸水管3均安装于路面面层2内，吸水管3用于对路面内浸入的水进行吸取，通过吸水管3对里面结构内的水进行吸取，减少在高寒区路面被冻坏的概率，吸水管3内设置有用于吸水的吸水树脂，吸水管3上开设有若干个透水孔
3a
，通过吸水树脂对路面结构内的水进行吸取，吸取后的树脂将会把水分锁死在树脂内，而在低温状态下发生冻结时，由于吸水树脂已经事先膨胀，这使得再冻结时，不会由于水膨胀将路面冻裂
。
需要注意的是，吸水树脂并不会填满吸水管3内部，而是留有间隙，供吸水树脂碰撞
。
[0022]为了能够对吸水管3内的吸水树脂进行定期更换，以用于更持久的维持结构，吸水管3内设置有多个环板
3b
，多个环板
3b
沿着吸水管3内部均匀分布，每两个环板
3b
之间均设置有用于连接的铜线
3c
，首端和尾端的环板
3b
均设置有连接铜线
。
在需要对吸水管3内的吸水树脂更换时，可以通过拉动首端环板
3b
的连接铜线，使得吸水管3内的多个环板
3b
沿着吸水管3内部进行滑动，即将吸水管3内部的吸水树脂推出吸水管3内部
。
[0023]其中在首端环板
3b
的连接铜线被拉动时，尾端的环板
3b
的连接铜线可捆绑上新的环板
3b
和铜线
3c
，而在环板
3b
被拉入到吸水管3内时，可以在两个环板
3b
之间填上新的吸水树脂
。
[0024]为了能够便于将环板
3b
和铜线
3c
取出，路面基层1和路面面层2上开设有与吸水管3管口联通的方形凹槽，方形凹槽的顶部的槽底固定设置有安装座4，安装座4内开设有螺孔，安装座4的螺孔内设置有螺板5，螺板5盖合于吸水管3的端部
。
在需要将环板
3b
进而铜线
3c
取出时，通过拧动螺板5使得螺板5卸下，即可将环板
3b
和铜线
3c
拉出
。
而通过直接开设方形凹槽的方式，使得工人的手掌能够与铜线
3c
接触
。
螺板5的一侧设置有扭动手本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
高寒区高模量沥青混凝土路面结构，其特征在于，包括路面基层（1）
、
路面面层（2）和多个吸水管（3），路面基层（1）位于路面面层（2）的顶部，多个吸水管（3）均安装于路面面层（2）内，吸水管（3）用于对路面内浸入的水进行吸取，吸水管（3）内设置有用于吸水的吸水树脂，吸水管（3）上开设有若干个透水孔（
3a
）
。2.
根据权利要求1所述的高寒区高模量沥青混凝土路面结构，其特征在于，吸水管（3）内设置有多个环板（
3b
），多个环板（
3b
）沿着吸水管（3）内部均匀分布，每两个环板（
3b
）之间均设置有用于连接的铜线（
3c
），首端和尾端的环板（
3b
）均设置有连接铜线
。3.
根据权利要求2所述的高寒区高模量沥青混凝土路面结构，其特征在于，路面基层（1）和路面面层（2）上开设有与吸水管（3）管口联通的方形凹槽，方形凹槽的顶部的槽底固定设置有安装座（4），安装座（4）内开设有螺孔，安装座（4）的螺孔内设置有螺板（5），螺板（5）盖合于吸水管（3）的端部
。4.
根据权利要求3所述的高寒区...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦绪海，马欢，秦波，张春雷，曾梦祺，陈常友，徐泽，王成，张永峰，
申请(专利权)人：黑龙江农垦建工路桥有限公司，
类型：新型
国别省市：