【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路桥梁降音，具体为一种道路桥梁伸缩降噪装置。
技术介绍
1、随着我国经济建设的迅猛发展，以高速公路为代表的高等级公路雨后春笋般地出现，公路交通量急剧增加，公路上行驶车辆的行驶速度和车辆的轴重在增长，人们对行车舒适性等的要求越来越高，因此以往桥梁设计、施工中，重视不够的有关伸缩装置的问题变得越来越突出，迫使桥梁设计、施工、养护和管理部门对此予以充分的重视。在车辆通过道路桥梁连接缝处时，由于连接缝处有缝隙造成车辆有桥头跳车现象，同时会产生噪声。
2、因此需要一种道路桥梁伸缩降噪装置对上述问题做出改善。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种道路桥梁伸缩降噪装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种道路桥梁伸缩降噪装置，包括坡带，所述坡带的内部设置有隔音棉，所述隔音棉的底部左右对称设置有连接板，所述连接板的内部设置有隔音板，所述坡带的底部拐角处设置有滑块，所述连接板的顶面并且与滑块对应开设有滑槽，所述连接板顶面的外侧设置有斜坡，所述斜坡的内侧设置有第一缓冲垫，所述坡带的左右两侧设置有第二缓冲垫，所述连接板的外侧设置有安装板，所述安装板的左右两侧套接有固定螺栓。
4、作为本技术优选的方案，所述坡带的内部为中空结构设计，并且隔音棉与坡带的连接方式为粘接。
5、作为本技术优选的方案，所述隔音板与连接板的连接方式为粘接。
6、作为本技术优选的方案，所述滑块、
7、作为本技术优选的方案，所述固定螺栓与安装板的连接方式为螺纹连接。
8、作为本技术优选的方案，所述第一缓冲垫、第二缓冲垫均采用橡胶材质制成。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、1、本技术中，通过在道路桥梁伸缩降噪装置中设置的坡带、隔音棉、连接板、隔音板能够伸缩缝给罩住，从而能够在伸缩缝的上侧将噪音吸收掉，进而能够起到降噪的作用，并且设置的滑块、滑槽能够使坡带、连接板进行相互伸缩滑动，从而能够使坡带、连接板与桥梁的伸缩缝更加适配。
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1.一种道路桥梁伸缩降噪装置，包括坡带(1)，其特征在于：所述坡带(1)的内部设置有隔音棉(2)，所述隔音棉(2)的底部左右对称设置有连接板(3)，所述连接板(3)的内部设置有隔音板(4)，所述坡带(1)的底部拐角处设置有滑块(5)，所述连接板(3)的顶面并且与滑块(5)对应开设有滑槽(6)，所述连接板(3)顶面的外侧设置有斜坡(7)，所述斜坡(7)的内侧设置有第一缓冲垫(8)，所述坡带(1)的左右两侧设置有第二缓冲垫(9)，所述连接板(3)的外侧设置有安装板(10)，所述安装板(10)的左右两侧套接有固定螺栓(11)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁伸缩降噪装置，其特征在于：所述坡带(1)的内部为中空结构设计，并且隔音棉(2)与坡带(1)的连接方式为粘接。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁伸缩降噪装置，其特征在于：所述隔音板(4)与连接板(3)的连接方式为粘接。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁伸缩降噪装置，其特征在于：所述滑块(5)、滑槽(6)的外形结构为T形结构设计，并且滑块(5)与滑槽(6)的连接方式为滑动连接。
<...【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁伸缩降噪装置，包括坡带(1)，其特征在于：所述坡带(1)的内部设置有隔音棉(2)，所述隔音棉(2)的底部左右对称设置有连接板(3)，所述连接板(3)的内部设置有隔音板(4)，所述坡带(1)的底部拐角处设置有滑块(5)，所述连接板(3)的顶面并且与滑块(5)对应开设有滑槽(6)，所述连接板(3)顶面的外侧设置有斜坡(7)，所述斜坡(7)的内侧设置有第一缓冲垫(8)，所述坡带(1)的左右两侧设置有第二缓冲垫(9)，所述连接板(3)的外侧设置有安装板(10)，所述安装板(10)的左右两侧套接有固定螺栓(11)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁伸缩降噪装置，其特征在于：所述坡带(1)的内部为中...
【专利技术属性】
技术研发人员：张春佳，
申请(专利权)人：黑龙江农垦建工路桥有限公司，
类型：新型
国别省市：
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