一种空压机多功能支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空压机多功能支架，属于汽车配件技术领域，包括支架底座，所述支架底座上设有加强筋，所述支架底座上设置有螺栓孔，螺栓穿过螺栓孔分别与车架和空压机连接固定，支架底座上还设有模块化拓展支撑件及支架侧板，所述模块化拓展支撑件通过模块化拓展接口与支架底座螺栓连接，模块化拓展支撑件用于连接固定中冷器等其他部件，实现了装配的集成化和拓展多样性，并简化了安装工艺，便于装配和维修更换。本实用新型专利技术的一种空压机多功能支架，结构简单、功能可拓展、结构轻量、便于装配与维修更换、并可与其他配件集成安装的空压机多功能支架，从而对空压机实现柔性保护，并减轻质量、减少能耗、简化安装工艺，降低制造成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种空压机多功能支架


[0001]本专利技术属于汽车配件
，具体涉及一种空压机多功能支架。

技术介绍

[0002]汽车空压机是汽车的重要部件，在汽车使用过程中主要起到清洗零件表面、疏通堵塞的管道、检查泄漏的部位等作用。汽车零件各类繁多，形状复杂，清洗困难，零件内外表面极易桔附污垢或金属碎屑，一般的清洁手段，很难做到一干二净，雨清洁度对装配质量和正常使用的影响又甚大，利用空压机压缩空气则能将各类零件清洗干净；汽车中的承道，气道和油道，常固异物进入而部分或全部堵塞，用空压机压缩空气沿异物进入方向的反同，充入压缩空气，则可迅速予以疏通；汽车上的气管、油道及冷却系统，常有程度不同泄漏，为了寻找隐蔽泄漏处，可以将机件浸入水中或涂以肥皂水，通过空压机向机件充入压缩空气，则可顺利查出。在现有技术中，对于汽车空压机支架的研究并不广泛，实际工程应用中也主要使用刚性材料实现简单固定连接。但随着技术的进步以及世界范围内的能源紧缺及环保要求，环保节能已成为汽车行业的发展方向，并体现在汽车设计的方方面面，汽车研发愈发提倡绿色化和轻量化，汽车电子电气部件装配也越来越追求集成化和一体化。
[0003]在现有技术中，对于汽车空压机支架的研究并不广泛，实际工程应用中也主要使用刚性材料实现简单固定连接。但随着技术的进步，汽车研发愈发提倡绿色化和轻量化，汽车电子电气部件装配也越来越追求集成化和一体化，而现有的汽车空压机支架只能单一地完成空压机的固定功能，对于空压机的柔性保护、结构轻量化的设计以及电子配件的集成装配等方面问题都没有考量，难以满足现代汽车的发展要求。
[0004]专利“一种空压机放置座及空压机”公开了一种空压机放置座及空压机，所述空压机放置座包括水平设置的底板和垂直设置在底板上的多个能够伸缩的弹簧装置，弹簧装置的顶部能够与空压机拆卸式连接，当空压机需要工作时，弹簧装置向上伸展吸收空压机的振动，当空压机需要运输时，弹簧装置向下收缩且弹簧装置的顶部与底板钢性紧密连接。所述弹簧装置包括上弹簧座、下弹簧座和弹簧，弹簧的上下端分别安装在上弹簧座和下弹簧座上，上弹簧座的上端与空压机可拆卸式连接，下弹簧座设置在底板上，上弹簧座和下弹簧座的中心分别设有连接孔，上弹簧座和下弹簧座通过第一螺栓和连接孔的配合能够拆卸式连接。该专利技术实施例提供的空压机放置座实现了振动幅度小、噪音小的效果，但没有实现轻量化的设计理念，也不能完成多部件的集成安装，同时结构和安装工艺较为复杂，成本较高。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术提供一种结构简单、功能可拓展、结构轻量、便于装配与维修更换、并可与其他配件集成安装的空压机多功能支架，从而对空压机实现柔性保护，并减轻质量、减少能耗、简化安装工艺，降低制造成本，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本专利技术通过如下技术方案实现：
[0007]一种空压机多功能支架，包括支架底座1，所述支架底座1上设有加强筋2，所述支架底座1上设置有螺栓孔，螺栓穿过螺栓孔分别与车架和空压机连接固定，支架底座1上还设有模块化拓展支撑件8及支架侧板9，所述模块化拓展支撑件8通过模块化拓展接口7与支架底座1螺栓连接，模块化拓展支撑件8用于连接固定中冷器等其他部件，实现了装配的集成化和拓展多样性，并简化了安装工艺，便于装配和维修更换。
[0008]优选地，所述支架底座1上设置有轻量化设计开孔3，所述轻量化设计开孔3用于在保证结构强度的同时减少不必要的用料，从而减轻质量，减少能耗。
[0009]优选地，所述支架底座1上的开孔3的位置与支架底座1上的螺栓的距离至少为5mm。
[0010]优选地，所述加强筋2上与空压机的直接接触区设有减振橡胶软垫5，用低成本的方式在固定汽车空压机的同时实现了减振的作用，有效减少汽车行驶过程中路面颠簸可能造成的对汽车空压机的破坏，有效保证了汽车空压机的工作可靠性，同时也减少了噪音。
[0011]优选地，所述螺栓孔包括第一螺栓孔及第二螺栓孔，所述第一螺栓孔设置在加强筋三个端部，所述第二螺栓孔设置在支架底座1的各个顶端，二级螺栓4穿过第一螺栓孔将空压机固定在支架上，一级螺栓6穿过第二螺栓孔将支架及空压机整体固定在车架上。
[0012]优选地，所述支架侧板9上设有侧板开孔10。
[0013]优选地，所述侧板开孔10倾斜设置，保证空压机安装时留有一定余量，可以在横向和纵向上做轻微调节。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的优点如下：
[0015]1.通过减振橡胶软垫的设计，用低成本的方式在固定汽车空压机的同时实现了减振的作用，有效减少汽车行驶过程中路面颠簸可能造成的对汽车空压机的破坏，有效保证了汽车空压机的工作可靠性，同时也减少了噪音。
[0016]2.通过模块化拓展接口的设计，本技术提出的支架在固定安装汽车空压机的同时，可根据实际电子电气架构布置，灵活安装中冷器等其他部件，实现了装配的集成化和拓展多样性，并简化了安装工艺，便于装配和维修更换。
[0017]3.通过轻量化的设计，在保证汽车空压机支架强度的同时，减轻质量，减少能耗，降低制造成本。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0019]图1是空压机多功能支架轴测图；
[0020]图2是空压机多功能支架主视图；
[0021]图3是空压机多功能支架俯视图；
[0022]图4是空压机多功能支架左视图；
[0023]图5是空压机多功能支架仰视图；
[0024]图中：支架底座1、支架底座加强筋2、轻量化设计开孔3、二级螺栓4、减振橡胶软垫
5、一级螺栓6、模块化拓展接口7、模块化拓展支撑件8、支架侧板9、侧板开孔10。
具体实施方式
[0025]为清楚、完整地描述本技术所述技术方案及其具体工作过程，结合说明书附图，本技术的具体实施方式如下：
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0027]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空压机多功能支架，其特征在于，包括支架底座(1)，所述支架底座(1)上设有加强筋(2)，所述支架底座(1)上设置有螺栓孔，螺栓穿过螺栓孔分别与车架和空压机连接固定，支架底座(1)上还设有模块化拓展支撑件(8)及支架侧板(9)，所述模块化拓展支撑件(8)通过模块化拓展接口(7)与支架底座(1)螺栓连接，模块化拓展支撑件(8)用于连接固定中冷器及其他部件。2.如权利要求1所述的一种空压机多功能支架，其特征在于，所述支架底座(1)上设置有轻量化设计开孔(3)。3.如权利要求2所述的一种空压机多功能支架，其特征在于，所述支架底座(1)上的开孔(3)的位置与支架底座(1)上的螺栓的距离至少为5mm。4.如权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵丽娜，浦及，芦岩，秦晓津，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：