本申请涉及一种燃油系统牵引装置，涉及燃油系统运输的技术领域，其包括牵引架，所述牵引架包括水平方向设置的横梁，所述横梁转动连接有平衡杆，所述横梁的转轴为水平方向；所述牵引架包括多根水平方向设置的连接杆，每根所述连接杆的长度方向均与横梁的长度方向垂直，所述连接杆与横梁转动连接；所述横梁连接有多个锁紧槽，每根所述连接杆的端部均位于锁紧槽内，所述锁紧槽连接有锁紧组件，所述锁紧组件包括水平穿设于锁紧槽和连接杆的锁紧杆，所述锁紧杆的端部设有锁紧扣，所述锁紧扣与横梁可拆卸连接。本申请能够提高牵引的效果。本申请能够提高牵引的效果。本申请能够提高牵引的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种燃油系统牵引装置
[0001]本申请涉及燃油系统运输的
，尤其是涉及一种燃油系统牵引装置。
技术介绍
[0002]燃油系统一般是由燃油泵、燃油滤、喷油嘴等组成，在将燃油系统运输时，通常是通过牵引的方式以实现将燃油系统运输。
[0003]参照图1，一种拉动架包括架体101，架体101设有水平方向设置的固定杆102，固定杆102的两端分别连接有转动槽103，架体1包括转动杆104，转动杆104的两端分别位于转动槽103内，转动杆104与转动槽103转动连接，且转动杆104的转轴水平方向设置，操作员通过将转动杆104抬起，再通过拉动转动杆104能够便捷地将拉动架拉动。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷：在牵引过程中，转动杆与固定杆是转动的，通常是将转动杆拉起，以实现将货物或箱子运输拉动，但是通常固定杆是固定的，无论是短途运输还是长途运输，均是通过拉动转动杆实现，长途运输时，通过拉动转动杆实现的效果不理想。
技术实现思路
[0005]为了提高牵引的效果，本申请提供一种燃油系统牵引装置。
[0006]本申请提供的一种燃油系统牵引装置采用如下的技术方案：
[0007]一种燃油系统牵引装置，包括牵引架，所述牵引架包括水平方向设置的横梁，所述横梁转动连接有平衡杆，所述横梁的转轴为水平方向；所述牵引架包括多根水平方向设置的连接杆，每根所述连接杆的长度方向均与横梁的长度方向垂直，所述连接杆与横梁转动连接；所述横梁连接有多个锁紧槽，每根所述连接杆的端部均位于锁紧槽内，所述锁紧槽连接有锁紧组件，所述锁紧组件包括水平穿设于锁紧槽和连接杆的锁紧杆，所述锁紧杆的端部设有锁紧扣，所述锁紧扣与横梁可拆卸连接。
[0008]通过采用上述技术方案，当需要将牵引架短距离移动时，操作员将锁紧扣打开，将锁紧杆取出，在通过拉动连接杆便可将连接杆抬起，以便于操作员将牵引架移动；当需要将牵引架长距离移动时，将锁紧杆穿设于锁紧槽，将锁紧扣与横梁固定，以实现将连接杆与横梁固定的目的，再将连接杆抬起，能够实现将连接杆和横梁同步运动的目的，从而以便捷地将牵引架移动，进而以提高牵引的效果。
[0009]可选的，所述牵引架包括车轮，所述横梁的两端均设有限位块，所述限位块在靠近车轮的一面设为弯曲弧面。
[0010]通过采用上述技术方案，当横梁与连接杆固定时，抬起连接杆能够将横梁随连接杆同步运动，限位块弯曲弧面的设置能够避免横梁在转动时，与车轮碰撞，以影响车轮的运动。
[0011]可选的，所述横梁在远离连接杆的一侧连接有联动杆，所述联动杆的端部延伸至平衡杆的上方，所述平衡杆的下端固定连接有限位片。
[0012]通过采用上述技术方案，当横梁随连接杆运动时，横梁带动联动杆运动，当横梁向上转动时，联动杆在远离横梁的一端向下运动，当联动杆运动至与限位片相抵时，横梁向上运动到达极限，以将横梁限位。
[0013]可选的，所述连接杆的中部设有牵引孔，所述牵引孔的轴线为水平方向。
[0014]通过采用上述技术方案，当需要将牵引架长距离移动时，可通过机器将牵引架移动，牵引孔的设置能够为机器提供承载，以便于将牵引架与机器连接；同时，当牵引架向上翻转90度后，通过牵引孔能够实现将牵引架固定的目的，可以减少运输或存放时的体积。
[0015]可选的，所述连接杆在远离平衡杆的一端固定连接有拉环。
[0016]通过采用上述技术方案，当操作员需要将连接杆抬起以将牵引架移动时，拉环的设置能够为操作员提供支撑点，操作员可通过拉动拉环以便捷地将牵引架移动。
[0017]可选的，所述拉环连接有减震垫。
[0018]通过采用上述技术方案，当牵引架在闲置时，拉环与地面相抵，减震垫的设置能够减小拉环与地面的碰撞。
[0019]可选的，两根所述连接杆在远离横梁的一端分别连接有驱动杆，两根所述驱动杆自靠近连接杆的一端向远离连接杆的一端两根驱动杆之间的间距逐渐减小，所述拉环与驱动杆在远离连接杆的一端固定连接。
[0020]通过采用上述技术方案，当操作员需要将连接杆抬起时，两根驱动杆之间的间距缩小能够减小操作员在抬起连接杆时使用的力，以便于操作员用较小的力便可实现将连接杆抬起。
[0021]可选的，所述驱动杆在远离连接杆的一端固定连接有套环，所述套环在远离驱动杆的一端与拉环固定连接。
[0022]通过采用上述技术方案，驱动杆和拉环通过套环连接，套环的设置能够增大拉环与驱动杆的接触面积，从而以将拉环更牢固地与驱动杆连接。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.当需要将牵引架短距离移动时，操作员将锁紧扣打开，将锁紧杆取出，在通过拉动连接杆便可将连接杆抬起，以便于操作员将牵引架移动；当需要将牵引架长距离移动时，将锁紧杆穿设于锁紧槽，将锁紧扣与横梁固定，以实现将连接杆与横梁固定的目的，再将连接杆抬起，能够实现将连接杆和横梁同步运动的目的，从而以便捷地将牵引架移动，进而以提高牵引的效果；
[0025]2.当横梁与连接杆固定时，抬起连接杆能够将横梁随连接杆筒不运动，限位块弯曲弧面的设置能够避免横梁在转动时，与车轮碰撞，以影响车轮的运动；
[0026]3.当横梁随连接杆运动时，横梁带动联动杆运动，当横梁向上转动时，联动杆在远离横梁的一端向下运动，当联动杆运动至与平衡杆相抵时，横梁向上运动到达极限；
[0027]4.当需要将牵引架长距离移动时，可通过机器将牵引架移动，牵引孔的设置能够为机器提供承载，以便于将牵引架与机器连接；同时，当牵引架向上翻转90度后，通过牵引孔31能够实现将牵引架固定的目的，可以减少运输或存放时的体积。
附图说明
[0028]图1是本申请
技术介绍
中拉动架的整体结构示意图。
[0029]图2是本申请实施例整体结构示意图。
[0030]图3是本申请实施例突显底板、横梁的位置关系示意图。
[0031]图4是图3中A部分放大示意图。
[0032]图5是本申请实施例突显限位片、联动杆的位置关系示意图。
[0033]图6是本申请实施例突显牵引架翻转后的整体结构示意图。
[0034]附图标记说明：1、牵引架；11、底板；111、车轮；12、横梁；121、套杆；122、转动环；13、平衡杆；131、托板；14、锁紧槽；141、连接杆；1411、螺纹杆；142、锁紧杆；1421、锁紧链条；1422、圆孔；1423、锁紧扣,1424、锁紧插杆；15、联动杆；151、限位片；16、驱动杆；161、拉环；162、套环；163、减震垫；2、限位块；3、牵引杆；31、牵引孔；101、架体；102、固定杆；103、转动槽；104、转动杆。
具体实施方式
[0035]以下结合附图2
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6对本申请作进一步详细说明。
[0036]本申请实施例公开一种燃油系统牵引装置。参照图2、图3，一种牵引装置，包括牵引架1，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃油系统牵引装置，包括牵引架(1)，所述牵引架(1)包括水平方向设置的横梁(12)，所述横梁(12)转动连接有平衡杆(13)，所述横梁(12)的转轴为水平方向；所述牵引架(1)包括多根水平方向设置的连接杆(141)，每根所述连接杆(141)的长度方向均与横梁(12)的长度方向垂直，所述连接杆(141)与横梁(12)转动连接；所述横梁(12)连接有多个锁紧槽(14)，每根所述连接杆(141)的端部均位于锁紧槽(14)内，所述锁紧槽(14)连接有锁紧组件，所述锁紧组件包括水平穿设于锁紧槽(14)和连接杆(141)的锁紧杆(142)，所述锁紧杆(142)的端部设有锁紧扣(1423)，所述锁紧扣(1423)与横梁(12)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种燃油系统牵引装置，其特征在于：所述牵引架(1)包括车轮(111)，所述横梁(12)的两端均设有限位块(2)，所述限位块(2)在靠近车轮(111)的一面设为弯曲弧面。3.根据权利要求1所述的一种燃油系统牵引装置，其特征在于：所述横梁(12)在远离连接杆(141)的一侧连接有联动杆(15)，所述联动杆(15)的端部延...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨立伟，栾清泉，巩春语，
申请(专利权)人：烟台伟航电液设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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