本申请涉及一种清洗效果好的飞机机轮轴承清洗注油装置，属于飞机机轮轴承保养装置技术领域，其包括箱体，所述箱体内设有清洗筒，所述清洗筒下端设有底板，所述底板开设有若干清洗孔，所述底板中部转动连接有位于清洗筒内的连接机构，所述箱体内设有驱动连接机构旋转的驱动机构，所述驱动机构位于底板下端，所述清洗筒内设有至少一个清洗管，所述清洗管位于清洗筒内的端部连通有清洗喷头。本申请具有降低操作工人劳动强度、对机轮轴承清洗好的效果。对机轮轴承清洗好的效果。对机轮轴承清洗好的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种清洗效果好的飞机机轮轴承清洗注油装置
[0001]本申请涉及飞机机轮轴承保养装置
，尤其是涉及一种清洗效果好的飞机机轮轴承清洗注油装置。
技术介绍
[0002]目前飞机机轮轴承工作中清洁度或杂质对飞机机轮轴承转运的精度、噪音和寿命影响相当大。因此，使用过程中需要保证飞机机轮轴承的清洁度，及时对飞机机轮轴承进行清洗。因飞机机轮轴承精密度较高传统手动清洗易对轴承造成损坏，现在通常使用清洗装置对轴承进行清洗。
[0003]相关的公告号为CN2114516U的中国专利公开了一种清洗轴承装置，带有活塞的缸体下墙连接着两支管道，两管道上分别装有方向相反的单向阀，其中一单向阀与喷嘴相连。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为当使用上述清洗轴承装置对飞机机轮轴承进行清洗时，需操作工人手持该清洗轴承装置对轴承进行清洗，进而导致操作工人劳动强度较高。
技术实现思路
[0005]为了降低操作工人的劳动强度，本申请提供一种清洗效果好的飞机机轮轴承清洗注油装置。
[0006]本申请提供的一种清洗效果好的飞机机轮轴承清洗注油装置采用如下的技术方案：
[0007]一种清洗效果好的飞机机轮轴承清洗注油装置，包括箱体，所述箱体内设有清洗筒，所述清洗筒下端设有底板，所述底板开设有若干清洗孔，所述底板中部转动连接有位于清洗筒内的连接机构，所述箱体内设有驱动连接机构旋转的驱动机构，所述驱动机构位于底板下端，所述清洗筒内设有至少一个清洗管，所述清洗管位于清洗筒内的端部连通有清洗喷头。
[0008]通过采用上述技术方案，需对机轮轴承进行清洗时，可使用连接机构将机轮轴承连接在清洗筒内，再向清洗管内通入清洗液，清洗液可从清洗喷头喷出，同时启动驱动机构，驱动机构可驱动连接有机轮轴承的连接机构在清洗筒内进行旋转，进而便于清洗喷头喷出从清洗液对轴承进行多方位的清洗，清洗液对机轮轴承清洗结束后，可从底板上的清洗孔排出清洗筒，通过设置连接机构可对机轮轴承进行安装，进而对轴承进行清洗时，不需要工人进行手持，进而降低了操作工人的劳动强度。
[0009]可选的，所述连接机构包括竖直转动连接在底板中部的转轴,所述转轴上端设有卡接件。
[0010]通过采用上述技术方案，转轴可将卡接件连接在清洗筒内，卡接件可对机轮轴承进行卡接安装，通过设置转轴使卡接件和底板之间有一定的距离，可减少清洗液二次污染机轮轴承的问题。
[0011]可选的，所述卡接件包括设置在转轴上端的连接柱，所述连接柱侧面设有至少两个第一卡接爪，所述连接柱远离转轴的一端设有与连接柱螺纹连接的限位螺栓。
[0012]通过采用上述技术方案，连接柱可将第一卡接爪安装在转轴上端，对机轮轴承进行安装时，可将机轮轴承放置在第一卡接爪上端，然后再将限位螺栓连接在连接柱上端，限位螺栓与第一卡接爪配合可对机轮轴承进行限位。
[0013]可选的，所述限位螺栓与连接柱之间设有连接环，所述连接环与限位螺栓滑动连接，所述连接环侧面设有至少两个第二卡接爪。
[0014]通过采用上述技术方案，需对机轮轴承进行安装时，可将限位螺栓从连接柱上端拆下，再将连接环和第二卡接爪从连接柱上端拆下，将机轮轴承放置在第一卡接爪上端，再将连接环和第二卡接爪放置在机轮轴承上端，然后使用限位螺栓将连接环和机轮轴承，连接在连接柱上端即可，第一卡接爪和第二卡接爪配合可对机轮轴承进行限位安装。
[0015]可选的，所述第一卡接爪远离转轴的一端至少开设有两个第一卡接槽，所述第二卡接爪靠近第一卡接爪的一端开设有与第一卡接槽相适配的第二卡接槽。
[0016]通过采用上述技术方案，将机轮轴承连接在第一卡接爪和第二卡接爪中间时，第一卡接槽可对机轮轴承上端进卡接限位，第二卡接槽可对机轮下端进行卡接限位，进而可减少机轮轴承在第一卡接爪和第二卡接爪之间晃动的问题。
[0017]可选的，所述驱动机构包括设置在箱体内的驱动电机，所述驱动电机的输出轴和转轴相连。
[0018]通过采用上述技术方案，对机轮轴承进行清洗时，可启动驱动电机，驱动电机的输出轴旋转可带动与输出轴相连的转轴进行旋转，进而便于对机轮轴承进行全方位的清洗。
[0019]可选的，所述清洗筒上端设有上盖。
[0020]通过采用上述技术方案，在清洗筒内对机轮轴承进行清洗时，可将清洗筒上端的上盖关闭，通过设置上盖可减少清洗机轮轴承时，清洗液从清洗筒内溅出的情况发生。
[0021]可选的，所述上盖下端设有与清洗筒相抵触的密封条。
[0022]通过采用上述技术方案，上盖盖在清洗筒上端时，上盖下端的密封条与清洗筒上端相抵触，设置密封条进一步提高了上盖对清洗筒的密封性
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过设置清洗筒、清洗管、清洗喷头和连接机构，可对机轮轴承进行自动清洗，进而降低了操作工人的劳动强度；
[0025]2.通过设置上盖便于对清洗筒进行关闭，减少了清洗机轮轴承时清洗液从清洗筒上端溅出的情况。
附图说明
[0026]图1是本申请一种清洗效果好的飞机机轮轴承清洗注油装置结构示意图；
[0027]图2是本申请实施例中凸显清洗装置的结构示意图；
[0028]图3是本申请实施例中凸显连接机构的结构示意图；
[0029]图4是本申请实施例中凸显密封条的结构示意图；
[0030]图5是本申请实施例中凸显注油机构的结构示意图。
[0031]附图标记说明：1、箱体；11、滚轮；12、拉柄；2、清洗装置；21、清洗筒；22、底板；23、
清洗管；24、清洗支管；25、清洗喷头；3、连接机构；31、转轴；32、卡接件；33、连接柱；34、第一卡接爪；4、连接环；44、第二卡接爪；5、限位螺栓；51、驱动电机；53、上盖；54、安装柱；55、连接耳；56、观察板；6、注油装置；66、密封盖；67、注油板；9、密封条。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种清洗效果好的飞机机轮轴承清洗注油装置。
[0034]参照图1，一种清洗效果好的飞机机轮轴承清洗注油装置包括箱体1、清洗装置2和注油装置6。箱体1下端的四角设有滚轮11，箱体1上端设有拉柄12，通过设置拉柄12和滚轮11便于对该箱体1进行挪运位置。清洗装置2设置在箱体1内部的一侧，清洗装置2可对机轮轴承进行清洗。注油装置6设置在箱体1远离清洗装置2的一端，通过注油装置6可对清洗结束的机轮轴承进行注油。
[0035]参照图1和图2，清洗装置2包括清洗筒21、连接机构3和驱动机构，清洗筒21包括位于下端的底板22，底板22开设有若干清洗孔，连接机构3竖直设置在清洗筒21内，连接机构3下端穿出底板22且与底板22转动连接，连接机构3可对机轮轴承进行连接限位。驱动机构位于箱体1内，驱动机构设置在清洗筒21的下端，驱动机本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种清洗效果好的飞机机轮轴承清洗注油装置，其特征在于：包括箱体（1），所述箱体（1）内设有清洗筒(21)，所述清洗筒(21)下端设有底板（22），所述底板（22）开设有若干清洗孔，所述底板（22）中部转动连接有位于清洗筒(21)内的连接机构（3），所述箱体（1）内设有驱动连接机构（3）旋转的驱动机构，所述驱动机构位于底板（22）下端，所述清洗筒(21)内设有至少一个清洗管（23），所述清洗管（23）位于清洗筒(21)内的端部连通有清洗喷头（25）。2.根据权利要求1所述的一种清洗效果好的飞机机轮轴承清洗注油装置，其特征在于：所述连接机构（3）包括竖直转动连接在底板（22）中部的转轴（31）,所述转轴（31）上端设有卡接件（32）。3.根据权利要求2所述的一种清洗效果好的飞机机轮轴承清洗注油装置，其特征在于：所述卡接件（32）包括设置在转轴（31）上端的连接柱（33），所述连接柱（33）侧面设有至少两个第一卡接爪（34），所述连接柱（33）远离转轴（31）的一端设有与连接柱（33）螺纹连接的限位螺栓（5...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨立伟，栾清泉，张旭霖，胡兰兰，
申请(专利权)人：烟台伟航电液设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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