电动车的交流充电唤醒系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种电动车的交流充电唤醒系统，包括信号转换电路和开关电路。信号转换电路监测并发送充电枪的使用信号；开关电路分别与电动车的电源、电池管理系统的电源连接。开关电路的第一控制端和第二控制端分别与电动车的整车控制器以并联的方式连接，接收整车控制器发出的控制电平信号。开关电路根据信号转换电路发送的充电枪的使用信号、整车控制器发出的控制电平信号控制电动车的电源开始/停止为电池管理系统的电源提供电能。在电池管理系统休眠时，充电枪的使用信号可唤醒系统，当电池管理系统需要进入休眠模式时，可以通过控制控制电平信号消除唤醒电池管理系统的控制引导信号，达到了让电池管理系统进入休眠的条件。条件。条件。

【技术实现步骤摘要】
电动车的交流充电唤醒系统


[0001]本技术涉及电动车充电
，特别涉及一种电动车的交流充电唤醒系统。

技术介绍

[0002]对于新能源汽车而言交流充电接口是不可或缺的一个装置，无论是混动车型还是纯电动车型都具备交流充电接口。
[0003]电动车在进行交流充电时需要跟充电枪进行响应的交互，才能完成整个充电过程。具体地，电动车ECU控制器(VCU整车控制器、BMS电池管理系统、OBC车载交流充电机)会在充电枪插入电动汽车交流充电口时被唤醒，直到充电枪被拔出充电口时才会休眠。目前在电动汽车ECU控制器的交流充电唤醒一般是通过连接确认(CC)信号和控制引导(CP)信号以持续电平或边沿信号方式实现，而连接确认(CC)信号和控制引导 (CP)信号在充电过程中一直存在。
[0004]目前电动车进行交流充电时的充电唤醒方式，只要充电枪插在充电口，ECU会一直被唤醒。并且，只要充电枪插在充电口，电动车ECU控制器在充电完成后也不能进入睡眠模式，这样会存在ECU耗电过多，长时间工作导致铅酸电池电瓶馈电以及ECU寿命缩减。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于解决现有技术中电动车ECU控制器耗电过多，长时间工作导致铅酸电池电瓶馈电以及ECU寿命缩减的问题。
[0006]为解决上述问题，本技术的实施方式公开了一种电动车的交流充电唤醒系统，交流充电唤醒系统用于唤醒电动车的电池管理系统，包括：信号转换电路，信号转换电路监测充电枪的使用信号并发送充电枪的使用信号；开关电路，开关电路分别与电动车的电源、电池管理系统的电源连接；其中，开关电路包括第一控制端和第二控制端，第一控制端和第二控制端分别与电动车的整车控制器以并联的方式连接，接收整车控制器发出的控制电平信号；并且，开关电路根据信号转换电路发送的充电枪的使用信号、整车控制器发出的控制电平信号控制电动车的电源开始/停止为电池管理系统的电源提供电能。
[0007]采用上述方案，在电池管理系统休眠时，充电枪的使用信号可唤醒系统，当电池管理系统需要从运行模式进入休眠模式时，又可以通过控制第一控制端和第二控制端的控制电平信号消除唤醒电池管理系统的控制引导信号，达到了让电池管理系统进入休眠的条件。避免了使得电动车的电源持续为电池管理系统的电源供电，进而导致电动车的电源馈电，且电池管理系统等的寿命缩短的问题。
[0008]根据本技术的另一具体实施方式，本技术实施方式公开的电动车的交流充电唤醒系统，信号转换电路包括以并联的方式连接的第一信号转换器和第二信号转换器；其中第一信号转换器与整车控制器连接，监测充电枪的使用信号；且第一信号转换器与电动车的电机控制器连接，将接收到的充电枪的使用信号传送至电机控制器；并且，第二信
号转换器与整车控制器连接，监测充电枪的使用信号，且第二信号转换器与开关电路连接，将接收到的充电枪的使用信号传送至开关电路。
[0009]根据本技术的另一具体实施方式，本技术实施方式公开的电动车的交流充电唤醒系统，第一信号转换器和第二信号转换器均为二极管，其中第一信号转换器的阳极与整车控制器连接，第一信号转换器的阴极与电机控制器连接；并且，第二信号转换器的阳极与整车控制器连接，第二信号转换器的阴极与开关电路连接。
[0010]采用上述方案，通过将第一信号转换器和第二信号转换器均设置为二极管，可以将具有正负电平的信号转换为只有正电平的信号，提高了信号的稳定性。
[0011]根据本技术的另一具体实施方式，本技术实施方式公开的电动车的交流充电唤醒系统，开关电路包括开关晶体管单元和电池电源控制单元；其中，开关晶体管单元包括开关晶体管和开关电阻；并且，开关晶体管的源极与电动车的电源连接，开关晶体管的漏极与电池管理系统的电源连接，开关晶体管的栅极与电池电源控制单元；并且，开关电阻的两端分别与开关晶体管的源极和栅极连接。
[0012]采用上述方案，通过设置开关晶体管单元对电池管理系统的电源进行控制，结构简单，便于控制，且系统响应快。
[0013]根据本技术的另一具体实施方式，本技术实施方式公开的电动车的交流充电唤醒系统，开关晶体管为PMOS管。
[0014]根据本技术的另一具体实施方式，本技术实施方式公开的电动车的交流充电唤醒系统，电池电源控制单元包括唤醒电路和休眠电路，唤醒电路和休眠电路以并联的方式与第二信号转换器连接，唤醒电路和休眠电路通过开关二极管连接；并且，控制电平信号包括高电平信号和低电平信号；其中唤醒电路分别与开关晶体管的栅极、第一控制端以并联的方式连接，唤醒电路根据充电枪的使用信号，以及第一控制端接收的高电平信号控制开关晶体管的导通；休眠电路与第二控制端、第二信号转换器连接，休眠电路根据第一控制端接收的低电平信号，以及第二控制端接收的高电平信号控制开关晶体管的关断。
[0015]根据本技术的另一具体实施方式，本技术实施方式公开的电动车的交流充电唤醒系统，唤醒电路包括呈镜像设置的第一三极管和第二三极管；其中第一三极管的基极经由开关二极管与休眠电路连接，第二三极管的基极与第一控制端连接；第一三极管和第二三极管的集电极均与开关晶体管的栅极连接；第一三极管和第二三极管的发射极均接地；并且，第一三极管和第二三极管的基极与接地端之间还连接有第一电阻；唤醒电路与第一控制端、开关晶体管、开关二极管之间还连接有第二电阻。
[0016]根据本技术的另一具体实施方式，本技术实施方式公开的电动车的交流充电唤醒系统，休眠电路包括以并联的方式连接的充电电容、第三三极管和第四三极管；其中，充电电容的正极与第二信号转换器连接，充电电容的负极接地；第三三极管的发射极与第二信号转换器连接，第三三极管的集电极与第四三极管的基极连接，第三三极管的基极与第四三极管的集电极连接；第四三极管的发射极接地。
[0017]根据本技术的另一具体实施方式，本技术实施方式公开的电动车的交流充电唤醒系统，休眠电路还包括第一电容、第二电容、第三电阻和第四电阻；其中，第一电容和第三电阻以并联的方式连接在第三三极管的基极与第三三极管的发射极之间；第二电容和第四电阻以并联的方式连接在第四三极管的基极与发射极之间；并且，休眠电路还包括
休眠二极管，休眠二极管的正极与第二控制端连接，休眠二极管的负极与第二电容连接；第二控制端与休眠二极管之间，以及充电电容和第二信号转换器之间还连接有休眠电阻。
[0018]根据本技术的另一具体实施方式，本技术实施方式公开的电动车的交流充电唤醒系统，开关二极管为稳压二极管。
[0019]本技术的有益效果是：
[0020]本技术提供的电动车的交流充电唤醒系统，通过设置信号转换电路监测充电枪的使用信号，并且，设置开关电路用于控制电动车的电源与所述电池管理系统的电源的通断。具体来说，开关电路能够根据信号转换电路发送的充电枪的使用信号、以及整车控制器发出的控制电平信号控制电动车的电源开始/停止为电池管理系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车的交流充电唤醒系统，所述交流充电唤醒系统用于唤醒所述电动车的电池管理系统，其特征在于，包括：信号转换电路，所述信号转换电路监测充电枪的使用信号并发送所述充电枪的使用信号；开关电路，所述开关电路分别与所述电动车的电源、所述电池管理系统的电源连接；其中，所述开关电路包括第一控制端和第二控制端，所述第一控制端和所述第二控制端分别与所述电动车的整车控制器以并联的方式连接，接收所述整车控制器发出的控制电平信号；并且，所述开关电路根据所述信号转换电路发送的所述充电枪的使用信号、所述整车控制器发出的控制电平信号控制所述电动车的电源开始/停止为所述电池管理系统的电源提供电能。2.如权利要求1所述的电动车的交流充电唤醒系统，其特征在于，所述信号转换电路包括以并联的方式连接的第一信号转换器和第二信号转换器；其中所述第一信号转换器与所述整车控制器连接，监测所述充电枪的使用信号；且所述第一信号转换器与所述电动车的电机控制器连接，将接收到的所述充电枪的使用信号传送至所述电机控制器；并且，所述第二信号转换器与所述整车控制器连接，监测所述充电枪的使用信号，且所述第二信号转换器与所述开关电路连接，将接收到的所述充电枪的使用信号传送至所述开关电路。3.如权利要求2所述的电动车的交流充电唤醒系统，其特征在于，所述第一信号转换器和所述第二信号转换器均为二极管，其中所述第一信号转换器的阳极与所述整车控制器连接，所述第一信号转换器的阴极与所述电机控制器连接；并且，所述第二信号转换器的阳极与所述整车控制器连接，所述第二信号转换器的阴极与所述开关电路连接。4.如权利要求3所述的电动车的交流充电唤醒系统，其特征在于，所述开关电路包括开关晶体管单元和电池电源控制单元；其中，所述开关晶体管单元包括开关晶体管和开关电阻；并且，所述开关晶体管的源极与所述电动车的电源连接，所述开关晶体管的漏极与所述电池管理系统的电源连接，所述开关晶体管的栅极与所述电池电源控制单元连接；并且，所述开关电阻的两端分别与所述开关晶体管的源极和栅极连接。5.如权利要求4所述的电动车的交流充电唤醒系统，其特征在于，所述开关晶体管为PMOS管。6.如权利要求5所述的电动车的交流充电唤醒系统，其特征在于，所述电池电源控制单元包括唤醒电路和休眠电路，所述唤醒电路和所述休眠电路以并联的方式与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，李明金，胡海根，
申请(专利权)人：摩登汽车盐城有限公司，
类型：新型
国别省市：