一种电池包控制系统及电池包系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电池包控制系统及电池包系统，该电池包控制系统包括：信息采集模块、控制模块和开关模块；控制模块为双核芯片；信息采集模块包括信息采集单元；开关模块的第一输入端与控制模块的第一输出端电连接，开关模块的第二输入端与控制模块的第二输出端电连接，开关模块的第一输出端用于与电池的正极电连接，开关模块的第二输出端用于与电池的负极电连接；控制模块用于根据其第一输入端输入的信号控制开关模块的第一输入端与第一输出端之间的导通状态。本实用新型专利技术达到了节约成本的效果，并且实现了在其中一条传出线路通信故障时仍能对电池包进行控制，提高了控制系统的可靠性。统的可靠性。统的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包控制系统及电池包系统


[0001]本技术实施例涉及电池包控制技术，尤其涉及一种电池包控制系统及电池包系统。

技术介绍

[0002]随着电动汽车不断的推广使用，对电动汽车电池包的控制成为电动车安全驾驶的重要内容。
[0003]为了满足安全规定的要求，当前常用的方案是使用2个独立的芯片，同时接收前端采集芯片的通信报文进行判断。
[0004]但是采用两个独立的芯片使得成本较高，且前端采集芯片要是通信出错，两个芯片都会采集到错误的信息，无法正常对电池进行控制。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种电池包控制系统及电池包系统，以实现节约成本，在通信故障时仍可对电池进行控制。
[0006]第一方面，本技术实施例提供了一种电池包控制系统，包括：信息采集模块、控制模块和开关模块；所述控制模块为双核芯片；所述信息采集模块包括信息采集单元；
[0007]所述控制模块的第一输入端与所述信息采集单元的第一输出端连接，所述控制模块的第二输入端与所述信息采集单元的第二输出端连接；
[0008]所述开关模块的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包控制系统，其特征在于，包括：信息采集模块、控制模块和开关模块；所述控制模块为双核芯片；所述信息采集模块包括信息采集单元；所述控制模块的第一输入端与所述信息采集单元的第一输出端连接，所述控制模块的第二输入端与所述信息采集单元的第二输出端连接；所述开关模块的第一输入端与所述控制模块的第一输出端电连接，所述开关模块的第二输入端与所述控制模块的第二输出端电连接，所述开关模块的第一输出端用于与电池的正极电连接，所述开关模块的第二输出端用于与所述电池的负极电连接；所述控制模块用于根据其第一输入端输入的信号控制所述开关模块的第一输入端与第一输出端之间的导通状态，并根据其第二输入端输入的信号控制所述开关模块的第二输入端与第二输出端之间的导通状态。2.根据权利要求1所述的电池包控制系统，其特征在于，所述信息采集模块还包括比较单元；所述比较单元的第一输入端输入信息阈值，所述比较单元的第二输入端与所述信息采集单元的第一输出端或第二输出端电连接，所述比较单元的输出端与所述控制模块的第一输入端或第二输入端电连接。3.根据权利要求2所述的电池包控制系统，其特征在于，所述比较单元包括比较器。4.根据权利要求1所述的电池包控制系统，其特征在于，所述开关模块包括驱动芯片和开关单元；所述驱动芯片的第一输入端与所述控制模块的第一输出端电连接，所述驱动芯片的第二输入端与所述控制模块的第二输出端电连接；所述驱动芯片的第一输出端与所述开关单元的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗达逸，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：