支架、加强梁总成、门槛梁总成和车辆制造技术

技术编号:30149522 阅读:26 留言:0更新日期:2021-09-25 14:56
本实用新型专利技术涉及车辆技术领域,具体地涉及一种支架、加强梁总成、门槛梁总成和车辆。所述支架(14)用于装配到门槛梁内板(12),所述支架(14)包括主支架(1),所述主支架(1)的第一侧(2)能够装配到所述门槛梁内板(12),所述主支架(1)的远离所述第一侧(2)的第二侧(3)具有凹槽(4),所述凹槽(4)横跨所述第二侧(3)设置并且开口朝向远离所述第一侧(2)的方向。所述支架通过设置主支架,使得支架能够通过主支架的第一侧装配到门槛梁内板,并且主支架的第二侧还具有凹槽,便于装配其他辅助结构,显著减少了零部件的数量,还简化了支架的装配难度,生产成本低。产成本低。产成本低。

【技术实现步骤摘要】
支架、加强梁总成、门槛梁总成和车辆


[0001]本技术涉及车辆
,具体地涉及一种支架、加强梁总成、门槛梁总成和车辆。

技术介绍

[0002]汽车的门槛梁总成能够连接汽车侧围和地板,是汽车碰撞时抵抗车体变形的重要零件。具体的,在车辆发生正面碰撞时,门槛梁总成可以有效传递碰撞力,减少自身变形,以保持乘员空间的完整性;在车辆发生侧面碰撞时,门槛梁总成也要保持良好的变形形式,以保证侧碰力能够有效地分散给地板及横梁。但是,现有门槛梁总成多为冲压产品,零部件个数较多,成本高、轻量化系数低。

技术实现思路

[0003]有鉴于此,本技术提供了一种支架、加强梁总成、门槛梁总成和车辆,以解决现有技术中的门槛梁总成零部件较多而导致的生产成本问题。
[0004]为了实现上述目的,本技术第一方面提供了一种支架,支架用于装配到门槛梁内板,支架包括主支架,主支架的第一侧能够装配到门槛梁内板,主支架的远离第一侧的第二侧具有凹槽,凹槽横跨第二侧设置并且开口朝向远离第一侧的方向。
[0005]可选的,主支架设置为梯形体,第一侧和第二侧分别为梯形体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支架,其特征在于,所述支架(14)用于装配到门槛梁内板(12),所述支架(14)包括主支架(1),所述主支架(1)的第一侧(2)能够装配到所述门槛梁内板(12),所述主支架(1)的远离所述第一侧(2)的第二侧(3)具有凹槽(4),所述凹槽(4)横跨所述第二侧(3)设置并且开口朝向远离所述第一侧(2)的方向。2.根据权利要求1所述的支架,其特征在于,所述主支架(1)设置为梯形体,所述第一侧(2)和所述第二侧(3)分别为所述梯形体的长方形侧。3.根据权利要求2所述的支架,其特征在于,所述第一侧(2)的外边沿设置有沿所述第一侧(2)的延伸方向向外延伸的焊接板(5);和/或所述梯形体为空心结构(6),所述第一侧(2)设置有连通外界和所述空心结构(6)的开孔。4.根据权利要求2所述的支架,其特征在于,所述支架(14)包括成对设置的支撑架(7),成对的所述支撑架(7)分别设置在所述梯形体的相对设置的两个梯形侧。5.根据权利要求4所述的支架,其特征在于,所述支撑架(7)包括呈夹角设置的第一板(8)和第二板(9),所述第一板(8)连接在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁泽华朱洪俊于秀波张梅菊李龙王欣伟张艳国
申请(专利权)人:恒大恒驰新能源汽车研究院上海有限公司
类型:新型
国别省市:

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