一种柴油机机油滤清器结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油机机油滤清器结构，其技术方案是：包括壳体、滤芯体、进出油路结构和旁通阀，所述壳体左侧端部设有扣合环，所述壳体右侧外壁设有螺旋座，所述壳体内壁固定安装滤芯体，所述扣合环外壁插接进出油路结构，所述滤芯体左侧端部活动安装旁通阀，所述滤芯体包括滤芯架，所述滤芯架左侧端部开设凹槽，所述滤芯架表面均匀开设出油通孔，所述出油通孔直径不大于两毫米，所述滤芯架右侧端部中心位置开设阀门孔，所述滤芯架外壁套接滤芯一，所述滤芯一外壁套接滤芯二，本实用新型专利技术有益效果是：在滤芯二表面设置磁性金属粒能有效吸附机油中的金属碎屑，提高了发动机的稳定运行，降低了被磨损的风险。降低了被磨损的风险。降低了被磨损的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机机油滤清器结构


[0001]本技术涉及柴油发动机配件
，具体涉及一种柴油机机油滤清器结构。

技术介绍

[0002]机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。
[0003]为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。
[0004]现有技术存在以下不足：现有的机油过滤装置通过将机油滤清安装在机油管路中，现有的机油滤芯一般采用单层结构，过滤效果较为局限，机油内一些碎屑杂质不能完全的过滤干净，可能对发动机内部造成一定的磨损。
[0005]因此，专利技术一种柴油机机油滤清器结构很有必要。

技术实现思路

[0006]为此，本技术提供一种柴油机机油滤清器结构，通过设置滤芯一和滤芯二配合使用，并将滤芯一和滤芯二设置为多层结构能有效延长机油经过滤芯的时间，在滤芯二表面设置磁性金属粒，以解决提高过滤效果有效去除机油中的金属碎屑的问题。
[0007]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种柴油机机油滤清器结构，包括壳体、滤芯体、进出油路结构和旁通阀，所述壳体左侧端部设有扣合环，所述壳体右侧外壁设有螺旋座，所述壳体内壁固定安装滤芯体，所述扣合环外壁插接进出油路结构，所述滤芯体左侧端部活动安装旁通阀，所述滤芯体包括滤芯架，所述滤芯架左侧端部开设凹槽，所述滤芯架表面均匀开设出油通孔，所述出油通孔直径不大于两毫米，所述滤芯架右侧端部中心位置开设阀门孔，所述滤芯架外壁套接滤芯一，所述滤芯一外壁套接滤芯二，所述滤芯二表面镶嵌磁性金属粒，所述滤芯一设置为V型双层折叠状，所述滤芯二外壁直径与滤芯架外壁直径大小一致。
[0008]优选的，所述扣合环外壁插接顶盖，所述顶盖表面开设进油孔，所述进油孔关于顶盖中心位置阵列分布，所述顶盖中心位置开设出油孔。
[0009]优选的，所述进出油路结构包括支撑架，所述支撑架固定安装在滤芯架左侧端部，所述支撑架中心位置设置螺旋孔，所述凹槽内壁活动安装油路止回阀，所述油路止回阀顶部与顶盖活动连接。
[0010]优选的，所述旁通阀包括圆环架，所述圆环架固定安装在滤芯架内壁上，所述圆环架表面均匀开设通孔，所述圆环架中心位置设有限位柱，所述限位柱穿过圆环架表面，所述
限位柱内壁底部设有通孔。
[0011]优选的，所述限位柱外壁固定连接弹簧，所述弹簧右侧端部固定安装阀门，所述阀门与阀门孔活动连接。
[0012]优选的，所述滤芯体还包括滤芯三，所述滤芯三套接在滤芯一外壁，所述滤芯三设置为蜂窝结构，所述滤芯三内壁镶嵌磁性金属粒。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1.通过设置滤芯一和滤芯二多层结构配合使用，有利于延长机油过滤的时间，过滤效果更好；
[0015]2.在滤芯二表面设置磁性金属粒能有效吸附机油中的金属碎屑，提高了发动机的稳定运行，降低了被磨损的风险；
[0016]3.通过设置油路止回阀和旁通阀配合使用，在发动机停止运行时，滤芯内壁仍然保留机油，方便下次使用时能快速提高机油压力，节省能源，放置初始启动时油压较低对发动机产生磨损，降低能耗。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的主视图；
[0018]图2为本技术提供的剖视图；
[0019]图3为本技术提供的A处局部放大图；
[0020]图4为本技术提供的顶盖主视图；
[0021]图5为本技术提供的圆环架主视图；
[0022]图6为本技术提供的实施例2结构示意图；
[0023]图中：壳体100、扣合环110、螺旋座120、顶盖130、进油孔131、出油孔132、滤芯体200、滤芯架210、凹槽211、出油通孔220、阀门孔212、滤芯一230、磁性金属粒240、滤芯二250、滤芯三260、进出油路结构300、支撑架310、螺旋孔311、油路止回阀320、旁通阀400、圆环架410、通孔420、限位柱430、弹簧440、阀门450。
具体实施方式
[0024]以下结合附图对本技术地优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述地优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0025]实施例1：
[0026]参照附图1
‑
5，本技术提供的一种柴油机机油滤清器结构，包括壳体100、滤芯体200、进出油路结构300和旁通阀400，具体的，壳体100左侧端部设有扣合环110，壳体100右侧外壁设有螺旋座120，壳体100内壁固定安装滤芯体200，扣合环110外壁插接进出油路结构300，滤芯体200左侧端部活动安装旁通阀400，滤芯体200包括滤芯架210，滤芯架210左侧端部开设凹槽211，滤芯架210表面均匀开设出油通孔220，出油通孔220直径不大于两毫米，滤芯架210右侧端部中心位置开设阀门孔212，滤芯架210外壁套接滤芯一230，滤芯一230外壁套接滤芯二250，滤芯二250表面镶嵌磁性金属粒240，滤芯一230设置为V型双层折叠状，滤芯二250外壁直径与滤芯架210外壁直径大小一致；
[0027]壳体100具有安装滤芯体200和进出油路结构300的作用，滤芯体200具有对发动机
内的机油进行过滤的作用，进出油路结构300具有将机油滤清器联通油路的作用，旁通阀400具有在滤清器内壁机油压力过大时快速通过机油的作用，扣合环110具有安装顶盖130的作用，滤芯架210具有安装滤芯一230和滤芯二250的作用，凹槽211具有插接油路止回阀320的作用，出油通孔220具有将经过滤芯一230和滤芯二250过滤的机油通过滤芯架210进入到滤芯架210内部再导出机油滤清器的作用，阀门孔212具有通过机油的作用，滤芯一230和滤芯二250配合具有过滤机油的作用，磁性金属粒240具有磁性对机油中的金属碎屑进行吸附过滤的作用，防止碎屑再次进入发动机造成发动机磨损；
[0028]进一步地，扣合环110外壁插接顶盖130，具体的，顶盖130表面开设进油孔131，进油孔131关于顶盖130中心位置阵列分布，顶盖130中心位置开设出油孔132，顶盖130具有封闭机油滤清器表面的作用，进油孔131具有导入机油的作用，出油孔132具有导出机油的作用；
[0029]进一步地，进出油路结构300包括支撑架310，具体的，支撑架310固定安装在滤芯架210左侧端部，支撑架310中心位置设置螺旋孔311，凹槽211内壁活动安装油路止回阀320，油路止回阀320顶部与顶盖130活动连接，支撑架3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油机机油滤清器结构，包括壳体（100）、滤芯体（200）、进出油路结构（300）和旁通阀（400），其特征在于：所述壳体（100）左侧端部设有扣合环（110），所述壳体（100）右侧外壁设有螺旋座（120），所述壳体（100）内壁固定安装滤芯体（200），所述扣合环（110）外壁插接进出油路结构（300），所述滤芯体（200）左侧端部活动安装旁通阀（400），所述滤芯体（200）包括滤芯架（210），所述滤芯架（210）左侧端部开设凹槽（211），所述滤芯架（210）表面均匀开设出油通孔（220），所述出油通孔（220）直径不大于两毫米，所述滤芯架（210）右侧端部中心位置开设阀门孔（212），所述滤芯架（210）外壁套接滤芯一（230），所述滤芯一（230）外壁套接滤芯二（250），所述滤芯二（250）表面镶嵌磁性金属粒（240），所述滤芯一（230）设置为V型双层折叠状，所述滤芯二（250）外壁直径与滤芯架（210）外壁直径大小一致。2.根据权利要求1所述的一种柴油机机油滤清器结构，其特征在于：所述扣合环（110）外壁插接顶盖（130），所述顶盖（130）表面开设进油孔（131），所述进油孔（131）关于顶盖（130）中心位置阵列分布，所述顶盖（130）中心位置开设出油孔（132）。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：邓红喜，朱新锋，邹春锋，沈祖杰，
申请(专利权)人：南通通柴动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：