本申请涉及一种带密封圈的阀体的装配设备，涉及壶盖零件安装的领域，其包括工作台、第一放置板、第二放置板、第三放置板、第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸、第五气缸、第一四爪气缸和第二四爪气缸，第一放置板和第二放置板固定连接于工作台上，第三放置板滑移于工作台上，工作台的侧壁上滑移连接有第一滑移架，第一滑移架上滑移连接有第一滑移板，第一四爪气缸固定连接于第一滑移板的下侧，工作台远离第一滑移架的一侧固定连接有第二滑移架，第二滑移架上滑移连接有第二滑移板，第二四爪气缸固定连接于第二滑移板的下侧。本申请具有只需要用户将零件对应放置于对应的放置板上，无需用户自己操作，操作简单，节约了大量人力成本的效果。成本的效果。成本的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种带密封圈的阀体的装配设备
[0001]本申请涉及壶盖零件安装的领域，尤其是涉及一种带密封圈的阀体的装配设备。
技术介绍
[0002]汽车冷却液壶是汽车上用来专门盛放汽车冷却液的装置。汽车冷却液壶与发动机相连且是汽车发动机降温冷却的关键部件，冷却液壶中具有一定的压力。如果冷却液渗漏将引起发动机高温拉缸，所以壶盖是冷却液壶中必不可少的一部分；为了防止冷却液泄漏，壶盖需要较为稳定的结构，防止老化开裂，功能上需要有一定的锁止力，防止车辆行驶期间震动引起脱落。壶盖还需要对内部压力进行释放，同时还要方便安装。
[0003]相关技术中，参照图7，一种带密封圈的阀体，包括装配体51、第一密封圈52和第二密封圈53，所述装配体51上设有供第一密封圈52嵌设的第一环槽511，所述装配体51上设有供第二密封圈53嵌设的第二环槽512。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为第一密封圈和第二密封圈放置于装配体上时，需要人工将第一密封圈和第二密封圈张紧，然后套设于装配体上，人工装配无法保证第一密封圈和第二密封圈安装到位，浪费了大量人力成本。
技术实现思路
[0005]为了改善人工装配无法保证第一密封圈和第二密封圈安装到位，浪费了大量人力成本的问题，本申请提供一种带密封圈的阀体的装配设备。
[0006]本申请提供的一种带密封圈的阀体的装配设备采用如下的技术方案：
[0007]一种带密封圈的阀体的装配设备，包括工作台、第一放置板、第二放置板、第三放置板、第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸、第五气缸、第一四爪气缸和第二四爪气缸，所述第一放置板和第二放置板固定连接于工作台上且相对设置以供第一密封圈和第二密封圈分别放置，所述第三放置板滑移于工作台上，所述工作台的侧壁上滑移连接有第一滑移架，所述第一滑移架上滑移连接有第一滑移板，所述第一气缸固定于工作台的一侧且活塞杆固定连接于第一滑移架上，所述第二气缸固定连接于第一滑移架上且活塞杆固定连接于第一滑移板上，所述第一四爪气缸固定连接于第一滑移板的下侧，所述工作台远离第一滑移架的一侧滑移连接有第二滑移架，所述第二滑移架上滑移连接有第二滑移板，所述第三气缸固定连接于工作台远离第一气缸的一侧且活塞杆固定连接于第二滑移架上，所述第四气缸固定连接于第二滑移架上且活塞杆固定连接于第二滑移板上，所述第二四爪气缸固定连接于第二滑移板的下侧，所述第五气缸固定连接于工作台的一侧且活塞杆固定连接于第三放置板上。
[0008]通过采用上述技术方案，第一四爪气缸将第一密封圈张开，然后在第一气缸和第二气缸的作用下滑移至第三放置板上，然后第一四爪气缸关闭，第一密封圈收缩进入阀体的第一环槽，然后第五气缸驱动第三放置板滑移至第二密封圈对应放置的位置，第二四爪气缸将第二密封圈张开，然后在第三气缸和第四气缸的作用下滑移至第三放置板上，然后
第二四爪气缸关闭，然后第二密封圈收缩进入阀体的第二环槽内，只需要用户将零件对应放置于对应的放置板上，无需用户自己操作，操作简单，节约了大量人力成本。
[0009]可选的，所述第一滑移板上穿设且滑移有第一推杆，所述第一推杆靠近第一放置板的一端固定连接有第一推板，所述第一四爪气缸的夹爪穿设于第一推板上，所述第一推杆远离第一推板的一端固定连接有第一安装板，所述第一安装板上固定连接有第六气缸，所述第六气缸的活塞杆固定连接于第一滑移板上，所述第二滑移板上穿设且滑移有第二推杆，所述第二推杆靠近第二放置板的一端固定连接有第二推板，所述第二四爪气缸的夹爪穿设于第二推板上，所述第二推杆远离第二推板的一端固定连接有第二安装板，所述第二安装板上固定连接有第七气缸，所述第七气缸的活塞杆固定连接于第二滑移板上。
[0010]通过采用上述技术方案，推板的设置，使得第一密封圈和第二密封圈从第一四爪气缸和第二四爪气缸的夹爪的一端脱离时刚好位于第一环槽和第二环槽对应的位置处，提高了第一密封圈和第二密封圈安装的精准性，提高了安装效率。
[0011]可选的，所述第一滑移板上固定连接有第一导向筒，所述第一推杆穿设于第一导向筒内，所述第二滑移板上固定连接有第二导向筒，所述第二推杆穿设于第二导向筒内。
[0012]通过采用上述技术方案，导向筒的设置，使得第一推杆和第二推杆滑移时不易晃动，提高了第一推杆和第二推杆的滑移效率，使得第一密封圈和第二密封圈安装的准确性。
[0013]可选的，所述第一放置板上设有第一插入槽，所述第二放置板上设有第二插入槽。
[0014]通过采用上述技术方案，插入槽的设置，使得第一密封圈在第一四爪气缸上的位置和第二密封圈在第二四爪气缸上的位置更加靠近气缸本身，从而使得第一密封圈不易从第一四爪气缸的夹爪上脱离，第二密封圈不易从第二四爪气缸的夹爪上脱离，提高了第一密封圈和第二密封圈移动过程中夹持的稳定性。
[0015]可选的，所述第一放置板远离工作台的一端设有第一限位柱，所述第二放置板远离工作台的一端设有第二限位柱。
[0016]通过采用上述技术方案，第一限位柱和第二限位柱的设置，限制第一密封圈放置于第一放置板上的位置以及第二密封圈放置于第二放置板上的位置，方便第一四爪气缸夹持第一密封圈以及第二四爪气缸夹持第二密封圈，提高了第一四爪气缸和第二四爪气缸的工作效率。
[0017]可选的，所述工作台上固定连接有第八气缸，所述第八气缸的活塞杆上固定连接有第一活动板，所述第一限位柱固定连接于第一活动板远离第八气缸的一侧，所述第一限位柱穿设于第一放置板上，所述工作台上侧固定连接有第九气缸，所述第九气缸的活塞杆上固定连接有第二活动板，所述第二限位柱固定连接于第二活动板远离第九气缸的一侧，所述第二限位柱穿设于第二放置板上。
[0018]通过采用上述技术方案，第八气缸和第九气缸的设置，使得第一限位柱和第二限位柱可以收回至第一放置板和第二放置板内，从而不易对第一四爪气缸的下移和第二四爪气缸的下移造成干涉，使得第一密封圈夹持于第一四爪气缸的夹爪和第二密封圈夹持于第二四爪气缸的夹爪上的位置更加靠近第一四爪气缸本体和第二四爪气缸本体上，进一步提高了第一密封圈和第二密封圈移动的稳定性。
[0019]可选的，所述工作台上固定连接有抵接柱，所述抵接柱的数量为两个，两所述抵接柱分别设于工作台的两侧，所述第三放置板的两侧分别固定连接有与抵接柱抵接的缓冲
柱。
[0020]通过采用上述技术方案，缓冲柱抵接于抵接柱上，一方面限制了第三放置板的滑移距离，提高了第三放置板移动于两个工位上的稳定性；另一方面，使得第三放置板滑移过程中不易和边上的工作台进行碰撞，使得第三放置板上的阀体不易在碰撞时因重力作用而掉落，提高了阀体安装的稳定性。
[0021]可选的，所述第一放置板和第二放置板上均设有传感器。
[0022]通过采用上述技术方案，传感器的设置，对第一放置板和第二放置板的空间在工作前进行检测，当其中一个位置上的空间无物体时，则使得整个设备不易启动并发出报警声，提高了整个设备工作的稳定性。
[0023]综上所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带密封圈的阀体的装配设备，其特征在于：包括工作台（1）、第一放置板（2）、第二放置板（3）、第三放置板（4）、第一气缸（11）、第二气缸（13）、第三气缸（14）、第四气缸（16）、第五气缸（17）、第一四爪气缸（132）和第二四爪气缸（162），所述第一放置板（2）和第二放置板（3）固定连接于工作台（1）上且相对设置以供第一密封圈（52）和第二密封圈（53）分别放置，所述第三放置板（4）滑移于工作台（1）上，所述工作台（1）的侧壁上滑移连接有第一滑移架（12），所述第一滑移架（12）上滑移连接有第一滑移板（131），所述第一气缸（11）固定于工作台（1）的一侧且活塞杆固定连接于第一滑移架（12）上，所述第二气缸（13）固定连接于第一滑移架（12）上且活塞杆固定连接于第一滑移板（131）上，所述第一四爪气缸（132）固定连接于第一滑移板（131）的下侧，所述工作台（1）远离第一滑移架（12）的一侧滑移连接有第二滑移架（15），所述第二滑移架（15）上滑移连接有第二滑移板（161），所述第三气缸（14）固定连接于工作台（1）远离第一气缸（11）的一侧且活塞杆固定连接于第二滑移架（15）上，所述第四气缸（16）固定连接于第二滑移架（15）上且活塞杆固定连接于第二滑移板（161）上，所述第二四爪气缸（162）固定连接于第二滑移板（161）的下侧，所述第五气缸（17）固定连接于工作台（1）的一侧且活塞杆固定连接于第三放置板（4）上。2.根据权利要求1所述的一种带密封圈的阀体的装配设备，其特征在于：所述第一滑移板（131）上穿设且滑移有第一推杆（133），所述第一推杆（133）靠近第一放置板（2）的一端固定连接有第一推板（134），所述第一四爪气缸（132）的夹爪穿设于第一推板（134）上，所述第一推杆（133）远离第一推板（134）的一端固定连接有第一安装板（135），所述第一安装板（135）上固定连接有第六气缸（136），所述第六气缸（136）的活塞杆固定连接于第一滑移板（131）上，所述第二滑移板（161）上穿设且滑移有第二推杆（163），所述第二推杆（163）靠近第二放置板（3）的一端固定连接有第二推板（164），所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张君，
申请(专利权)人：宁波加凯汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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