本发明专利技术涉及一种用于汽车座椅靠背的手动翻折装置，其包括锁爪、底板、棘爪和凸轮，其中，锁爪具有径向向外突出的突出部，底板围绕着锁爪的第一轴线可转动，棘爪围绕着平行于第一轴线的第二轴线可转动地安装在底板上并具有容纳槽，凸轮围绕着平行于第一轴线的第三轴线可转动地安装在底板上并具有自锁部，自锁部容置于容纳槽内与棘爪直接接触配合且棘爪作用于突出部以限定落锁状态。本发明专利技术还提供一种汽车座椅，其包括上述的手动翻折装置。根据本发明专利技术的用于汽车座椅靠背的手动翻折装置，凸轮的自锁部容置于棘爪的容纳槽内与棘爪直接接触配合即可实现落锁和解锁功能，减少了零件数量，有效降低了总成的重量，同时降低模具投资和制造成本。造成本。造成本。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅靠背的手动翻折装置以及汽车座椅
[0001]本专利技术涉及汽车座椅，更具体地涉及一种用于汽车座椅靠背的手动翻折装置以及汽车座椅。
技术介绍
[0002]目前用于汽车座椅的手动靠背翻折装置，通过四连杆结构来实现落锁和解锁功能，零件数量较多，而且总成重量较大。已知的手动靠背翻折装置B
’
，普遍采用外置式，即其与调角器A
’
均布置在骨架C
’
的外侧，如图11所示，两者的横向尺寸叠加在一起，从而导致整椅的尺寸偏大，不利于翻折装置在整椅内的布置。当翻折装置启用时，座椅靠背翻折，此时翻折装置处于解锁状态，法规要求必须以醒目的形式来提示用户座椅状态，一般用指示器来实现此功能。在现有技术中，用户松开解锁手柄或者拉带会使得指示器由解锁状态恢复落锁状态，从而出现提示信息错误的情况。
技术实现思路
[0003]为了解决上述现有技术中的手动靠背翻折装置的总成重量较大等问题，本专利技术提供一种用于汽车座椅靠背的手动翻折装置以及汽车座椅。
[0004]本专利技术提供一种用于汽车座椅靠背的手动翻折装置，其包括锁爪、底板、棘爪和凸轮，其中，锁爪具有径向向外突出的突出部，底板围绕着锁爪的第一轴线可转动，棘爪围绕着平行于第一轴线的第二轴线可转动地安装在底板上并具有容纳槽，凸轮围绕着平行于第一轴线的第三轴线可转动地安装在底板上并具有自锁部，自锁部容置于容纳槽内与棘爪直接接触配合且棘爪作用于突出部以限定落锁状态。
[0005]优选地，自锁部具有弧形自锁面，棘爪具有棘爪面，弧形自锁面和棘爪面构成楔形结构以限定落锁状态。
[0006]优选地，自锁部与棘爪啮合于啮合点，弧形自锁面具有弧线圆心，第三轴线限定回转中心，连接啮合点和弧线圆心的第一连线与连接啮合点和回转中心的第二连线之间的夹角为0～10
°
。
[0007]优选地，棘爪包括基部、第一腿部和第二腿部，其中，棘爪通过基部的第二轴线可转动地安装在底板上，第一腿部和第二腿部分别从基部径向向外伸出以于其间限定容纳槽，第二腿部与突出部在落锁状态下接触配合。
[0008]优选地，基部通过偏心铆钉可转动地安装在底板上。
[0009]优选地，手动翻折装置还包括弹片，其具有平板部、弯折部和自由端，其中，弹片通过平板部固定连接在底板上，自由端通过弯折部连接于平板部而悬置，突出部在落锁状态下下压自由端以使其贴靠底板，自由端在脱开突出部的约束后作用于棘爪以提供指示器防错功效。
[0010]优选地，弯折部穿过底板安装以使得平板部和自由端分别位于底板的两侧。
[0011]优选地，手动翻折装置还包括扭簧，其连接在底板和凸轮之间以在落锁状态下通
过扭矩作用于凸轮使其自锁部与棘爪直接接触配合。
[0012]优选地，手动翻折装置还包括用于限定底板围绕着第一轴线的枢转运动的止动件，其安装在底板上以抵靠突出部。
[0013]优选地，止动件为偏心铆钉。
[0014]优选地，底板包括基板和围绕着基板的整个周向外轮廓伸出的封闭的翻边。
[0015]优选地，手动翻折装置还包括与解锁手柄或者拉带连接的解锁铆钉，其固定安装在凸轮上以通过作用于解锁手柄或者拉带的外力来驱动凸轮。
[0016]优选地，手动翻折装置还包括罩盖，其安装固定在底板上以使得棘爪和凸轮均容纳于底板和罩盖之间。
[0017]优选地，罩盖上具有供解锁铆钉穿过的曲槽，手动翻折装置还包括覆盖在曲槽上的保护板。
[0018]优选地，手动翻折装置还包括用于消除异响的设置于底板和锁爪之间的垫片。
[0019]本专利技术还提供一种汽车座椅，其包括上述的手动翻折装置。
[0020]优选地，该汽车座椅还包括靠背、椅座和调角器，其中，靠背具有骨架，椅座固定连接下连接板，调角器在骨架的外侧固定在下连接板上，手动翻折装置安装在骨架的内侧，其中，手动翻折装置的锁爪穿过底板与调角器固定连接以通过调角器的旋转中心限定第一轴线。
[0021]优选地，锁爪具有基圈和凸缘，其中，凸缘从基圈伸出并穿过底板与调角器固定连接，突出部为基圈的径向向外突出部。
[0022]根据本专利技术的用于汽车座椅靠背的手动翻折装置，凸轮的自锁部容置于棘爪的容纳槽内与棘爪直接接触配合即可实现落锁和解锁功能，减少了零件数量，有效降低了总成的重量，同时降低模具投资和制造成本。特别地，根据本专利技术的手动翻折装置，通过独立的锁爪设置于调角器的相对侧，即内置到骨架内侧，不占用整体横向尺寸，而解决了现有技术的翻折装置的横向尺寸问题。另外，根据本专利技术的手动翻折装置，通过底板的翻边封闭结构，以更轻的质量有效提升翻折装置的整体强度，解决了现有技术的翻折装置的高强度轻量化问题。进一步地，根据本专利技术的手动翻折装置，通过增设的弹片卡住棘爪，防止掉落，解决了现有技术的翻折装置的指示器信息防错问题。
附图说明
[0023]图1A示出了根据本专利技术的一个优选实施例的用于汽车座椅靠背的手动翻折装置的安装环境；
[0024]图1B是图1A的手动翻折机构的剖视图；
[0025]图2是图1A的手动翻折装置的爆炸图；
[0026]图3是图2的底板的结构示意图；
[0027]图4是图2的棘爪的结构示意图；
[0028]图5是图2的凸轮的结构示意图；
[0029]图6是图1A的手动翻折装置的侧视图，示出其落锁状态；
[0030]图7是图6的局部放大图；
[0031]图8是图1A的手动翻折装置的侧视图，示出其解锁状态；
[0032]图9是图1A的手动翻折装置的侧视图，示出其翻折状态；
[0033]图10示出了的图9的弹片的状态；
[0034]图11示出了的现有技术的手动翻折装置的安装环境。
具体实施方式
[0035]下面结合附图，给出本专利技术的较佳实施例，并予以详细描述。
[0036]已知汽车座椅具有靠背和椅座，调角器A和根据本专利技术的一个优选实施例的用于汽车座椅靠背的手动翻折装置B安装在靠背和椅座之间以实现靠背相对于椅座的枢转调节。参见图1A，靠背具有骨架C，下连接板D与椅座固定连接，调角器A在骨架C的右侧(外侧)焊接固定在下连接板D上，根据本专利技术的手动翻折装置B安装在骨架C的左侧(内侧)，从而使得调角器A和手动翻折装置B分别安装在骨架C的相对两侧，横向尺寸较小，从而减小整椅的尺寸，便于翻折装置在整椅内的布置。
[0037]如图2所示，手动翻折装置B包括底板1，其作为其他部件的承载基础而焊接固定骨架C(参见图1A)的内侧，由此通过手动翻折装置B内置到骨架C内侧的方式来有效减小其对横向尺寸的占用。具体地，如图3所示，底板1包括基板1a和翻边1b，其中，翻边1b为封闭翻边，其围绕着基板1a的整个周向轮廓侧向伸出。实际上，手动翻折装置B与调角器A一样，有相同的强度要求，在高强度要求下，现有技术的底板均具有较大的厚度，带来的缺陷是产品的质量大，不符合汽车产品轻量化的需本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅靠背的手动翻折装置，其特征在于，该手动翻折装置包括锁爪、底板、棘爪和凸轮，其中，锁爪(2)具有径向向外突出的突出部(21)，底板(1)围绕着锁爪(2)的第一轴线可转动，棘爪(5)围绕着平行于第一轴线的第二轴线可转动地安装在底板(1)上并具有容纳槽(54)，凸轮(6)围绕着平行于第一轴线的第三轴线可转动地安装在底板(1)上并具有自锁部(62)，自锁部(62)容置于容纳槽(54)内与棘爪(5)直接接触配合且棘爪(5)作用于突出部(21)以限定落锁状态。2.根据权利要求1所述的手动翻折装置，其特征在于，自锁部(62)具有弧形自锁面(621)，棘爪(5)具有棘爪面(531)，弧形自锁面(621)和棘爪面(531)构成楔形结构以限定落锁状态。3.根据权利要求2所述的手动翻折装置，其特征在于，自锁部(62)与棘爪(5)啮合于啮合点(E)，弧形自锁面(621)具有弧线圆心(N)，第三轴线限定回转中心(M)，连接啮合点(E)和弧线圆心(N)的第一连线与连接啮合点(E)和回转中心(M)的第二连线之间的夹角为0～10
°
。4.根据权利要求1所述的手动翻折装置，其特征在于，棘爪(5)包括基部(51)、第一腿部(52)和第二腿部(53)，其中，棘爪(5)通过基部(51)的第二轴线可转动地安装在底板(1)上，第一腿部(52)和第二腿部(53)分别从基部(51)径向向外伸出以于其间限定容纳槽(54)，第二腿部(53)与突出部(21)在落锁状态下接触配合。5.根据权利要求4所述的手动翻折装置，其特征在于，基部(51)通过偏心铆钉可转动地安装在底板(1)上。6.根据权利要求1所述的手动翻折装置，其特征在于，手动翻折装置还包括弹片(3)，其具有平板部(31)、弯折部(32)和自由端(33)，其中，弹片(3)通过平板部(31)固定连接在底板(1)上，自由端(33)通过弯折部(32)连接于平板部(31)而悬置，突出部(21)在落锁状态下下压自由端(33)以使其贴靠底板(1)，自由端(33)在脱开突出部(21)的约束后作用于棘爪(5)以提供指示器防错功效。7.根据权利要求6所述的手动翻折装置，其特征在于，弯折部(32)穿过底板(1)安装以使得平板部(31)和自由端(33)分别位于底板(1)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王永利，梁红兵，唐韵华，陈静涛，梁杰，
申请(专利权)人：恺博座椅机械部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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