本实用新型专利技术公开了一种界面操作方便的导航装置，包括电动滑轨，所述电动滑轨上滑动连接有支撑底座，所述支撑底座的上端面固定连接有两个对称设置的支撑板，所述支撑底座的上端面设有显示屏，所述支撑底座上设有用于实现显示屏侧向移动的驱动机构。本实用新型专利技术结构合理，通过设置驱动机构，利用电动滑轨控制控制面板的移动，同时利用控制面板移动过程中将控制面板侧向移动，使之靠近驾驶员，便于驾驶员的操控，以及观察导航路径，通过设置控制机构，通过棘爪等结构实现对两个齿轮驱动显示屏侧向移动过程中的动力分解，防止两个齿轮同时带动传动螺杆的转动，导致装置失效。导致装置失效。导致装置失效。
【技术实现步骤摘要】
一种界面操作方便的导航装置
[0001]本技术涉及导航
，尤其涉及一种界面操作方便的导航装置。
技术介绍
[0002]车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备车载导航仪中通常都安装了导航软件,便捷驾驶人员的便捷使用。
[0003]现有的车辆导航仪在使用时，由于驾驶员位置与导航显示屏有一段距离，因此驾驶员在驾驶过程中需要对导航位置等控制以及观察时，需要转移视线以及较远距离的动用右手操控显示面，具有一定的恶危险性以及不便捷性，为此我们提出一种界面操作方便的导航装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种界面操作方便的导航装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种界面操作方便的导航装置，包括电动滑轨，所述电动滑轨上滑动连接有支撑底座，所述支撑底座的上端面固定连接有两个对称设置的支撑板，所述支撑底座的上端面设有显示屏，所述支撑底座上设有用于实现显示屏侧向移动的驱动机构，所述驱动机构内设有用于实现对显示屏侧向移动过程中控制移动方向的控制机构。
[0007]优选地，所述驱动机构包括转动连接在两个所述支撑板之间的传动螺杆，所述传动螺杆的两端分别固定连接有第一齿轮与第二齿轮，所述显示屏的背板上固定连接有驱动板，所述驱动板螺纹连接传动螺杆。
[0008]优选地，所述控制机构包括固定连接在第一齿轮与第二齿轮上的齿轮转轴，所述齿轮转轴转动连接支撑板，所述齿轮转轴上周向设有多个限位槽，所述限位槽内转动连接有转动棘爪，所述支撑板上周向固定连接有多个驱动块。
[0009]优选地，所述支撑底座的左侧端面转动连接有卡板，所述卡板的右侧端面固定连接有软质橡胶垫。
[0010]优选地，所述电动滑轨的上端面设有齿板，所述支撑底座上设有两个对称设置的接触槽，所述第一齿轮与第二齿轮穿过接触槽啮合连接齿板。
[0011]优选地，所述显示屏的背板上固定连接有波纹管，所述显示屏的连接线设置在波纹管内。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、通过设置驱动机构，利用电动滑轨控制控制面板的移动，同时利用控制面板移动过程中将控制面板侧向移动，使之靠近驾驶员，便于驾驶员的操控，以及观察导航路径。
[0014]2、通过设置控制机构，通过棘爪等结构实现对两个齿轮驱动显示屏侧向移动过程
中的动力分解，防止两个齿轮同时带动传动螺杆的转动，导致装置失效。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种界面操作方便的导航装置的俯视结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种界面操作方便的导航装置的主视示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种界面操作方便的导航装置的控制机构结构示意图。
[0018]图中：1支撑底座、2电动滑轨、3齿轮转轴、4接触槽、5齿板、6显示屏、7卡板、8支撑板、9第二齿轮、10传动螺杆、11驱动板、12第一齿轮、13波纹管、14驱动块、15限位槽、16转动棘爪。
具体实施方式
[0019]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0020]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0021]参照图1
‑
3，一种界面操作方便的导航装置，包括电动滑轨2，电动滑轨2上滑动连接有支撑底座1，支撑底座1的上端面固定连接有两个对称设置的支撑板8，支撑底座1的上端面设有显示屏6，支撑底座1上设有用于实现显示屏6侧向移动的驱动机构，驱动机构内设有用于实现对显示屏6侧向移动过程中控制移动方向的控制机构，支撑底座1的左侧端面转动连接有卡板7，卡板7的右侧端面固定连接有软质橡胶垫，显示屏6的背板上固定连接有波纹管13，显示屏6的连接线设置在波纹管13内。
[0022]本技术中，驱动机构包括转动连接在两个支撑板8之间的传动螺杆10，传动螺杆10的两端分别固定连接有第一齿轮12与第二齿轮9，显示屏6的背板上固定连接有驱动板11，驱动板11螺纹连接传动螺杆10，电动滑轨2的上端面设有齿板5，支撑底座1上设有两个对称设置的接触槽4，第一齿轮12与第二齿轮9穿过接触槽4啮合连接齿板5，通过设置驱动机构，利用电动滑轨2控制控制面板的移动，同时利用控制面板移动过程中将控制面板侧向移动，使之靠近驾驶员，便于驾驶员的操控，以及观察导航路径。
[0023]控制机构包括固定连接在第一齿轮12与第二齿轮9上的齿轮转轴3，齿轮转轴3转动连接支撑板8，齿轮转轴3上周向设有多个限位槽15，限位槽15内转动连接有转动棘爪16，支撑板8上周向固定连接有多个驱动块14，通过设置控制机构，通过转动棘爪16等结构实现对两个齿轮驱动显示屏6侧向移动过程中的动力分解，防止两个齿轮同时带动传动螺杆10的转动，导致装置失效。
[0024]本技术使用时，如图1
‑
3所示，当驾驶员时使用车辆导航时，车辆中控控制电动滑轨2的启动，带动支撑底座1的前移，此过程中两个齿轮通过接触槽4与电动滑轨2上的
齿板5啮合，初始状态下第一齿轮12先与齿板5啮合带动传动螺杆10与驱动板11的啮合，实现显示屏6侧向移动过程中的驱动动力的提供，此过程中第二齿轮9与齿板5啮合时，其上的齿轮转轴3内的转动棘爪16与支撑板8内的驱动块14接触后逆时针转动至限位槽15内，此过程避免第二齿轮9的带动传动螺杆10的反向转动，影响显示屏6的正常移动，实现显示屏6与驾驶员距离的缩短，便捷驾驶员的操作，当需要显示屏6复位时，电动滑轨2驱动支撑底座1复位，同时在第二齿轮9与齿板5的啮合作用下带动传动螺杆10的转动，并驱动驱动板11复位，即实现显示屏6的复位。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种界面操作方便的导航装置，包括电动滑轨(2)，其特征在于，所述电动滑轨(2)上滑动连接有支撑底座(1)，所述支撑底座(1)的上端面固定连接有两个对称设置的支撑板(8)，所述支撑底座(1)的上端面设有显示屏(6)，所述支撑底座(1)上设有用于实现显示屏(6)侧向移动的驱动机构，所述驱动机构内设有用于实现对显示屏(6)侧向移动过程中控制移动方向的控制机构。2.根据权利要求1所述的一种界面操作方便的导航装置，其特征在于，所述驱动机构包括转动连接在两个所述支撑板(8)之间的传动螺杆(10)，所述传动螺杆(10)的两端分别固定连接有第一齿轮(12)与第二齿轮(9)，所述显示屏(6)的背板上固定连接有驱动板(11)，所述驱动板(11)螺纹连接传动螺杆(10)。3.根据权利要求2所述的一种界面操作方便的导航装置，其特征在于，所述控制机构包括固定连接在第一齿轮(12)与第二齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：王英红，
申请(专利权)人：烟台广仁汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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