一种用于辅助驾驶的按键和方向盘制造技术

本申请公开了一种用于辅助驾驶的按键和方向盘。该按键适用于驾驶场景，包括：底座、壳体、微动开关和显示组件；壳体顶部设有透明区域；底座内部设有用于固定微动开关的固定腔，底座的顶部设有限位柱，限位柱上设有第一限位部件，壳体底部的内侧设有第二限位部件；壳体装配到底座之中，微动开关的触点与显示组件背光侧相接触，显示组件的显示侧与壳体顶部的透明区域相对应；显示组件用于展示当前按键功能所对应的图标；壳体下移压迫微动开关触发点击操作，基于点击操作完成按键功能切换，当按键功能切换之后，显示组件显示切换后的图标。本申请实施例公开的按键能够解决现有的集成方向盘不利于驾驶员记忆自定义按键的问题。向盘不利于驾驶员记忆自定义按键的问题。向盘不利于驾驶员记忆自定义按键的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于辅助驾驶的按键和方向盘


[0001]本申请涉及汽车制造
，具体涉及一种用于辅助驾驶的按键和方向盘。

技术介绍

[0002]为了保证行车安全，汽车通常使用集成方向盘，使驾驶员手不离方向盘就能接听电话、唤醒语音助理、调整电台。并且，随着智能汽车的发展，中控集成的功能越来越多。集成式方向盘上有限的按键只能覆盖最基本的功能，驾驶员仍然需要将视线离开前方道路到中控屏上操作各种功能。
[0003]现有的集成方向盘通常采用传统硬件按键，通常只能定义一个按键，不利于驾驶员记忆自定义按键的功能。因此，当多个车辆使用者共享一辆车时很难分辨自定义按键究竟是哪种功能。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，提出了本申请以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的按键和方向盘。
[0005]依据本申请的一个方面，提供了一种用于辅助驾驶的按键，该按键适用于驾驶场景，该按键包括：该按键包括：底座、壳体，以及设置在所述底座和壳体之间的微动开关和显示组件；所述壳体顶部设有透明区域；
[0006]所述底座内部设有用于固定所述微动开关的固定腔，所述底座的顶部设有限位柱，所述限位柱上设有第一限位部件，所述壳体底部的内侧设有与所述第一限位部件配合使用的第二限位部件；
[0007]所述微动开关的触点与所述显示组件背光侧相接触，所述显示组件的显示侧与所述壳体顶部的透明区域相对应；所述显示组件用于展示当前按键功能所对应的图标；
[0008]所述壳体下移压迫所述微动开关触发点击操作，基于所述点击操作完成按键功能切换，当所述按键功能切换之后，所述显示组件显示切换后的按键功能所对应的图标。
[0009]可选的，所述壳体顶部的透明区域为凹陷结构；其中，凹陷结构的深度为1mm～1.5cm。
[0010]可选的，所述壳体顶部的透明区域的上设有凸起的定位点；
[0011]所述定位点为一个，所述定位点设置在壳体顶部的中心位置；或者，方向盘左侧按键上的定位点设置在所述按键中心偏左的位置；方向盘右侧按键上的定位点设置在所述按键中心偏右的位置；
[0012]或者，所述定位点为两个，所述两个定位点对称设置在所述壳体顶部中心的两侧，所述两个定位点之间的距离为0.8cm
‑
1.5cm。
[0013]可选的，所述底座的固定腔内设有用于固定所述微动开关的限位筋；
[0014]或者，所述固定腔内设有用于固定所述微动开关的限位槽；
[0015]或者，所述固定腔的底部设有用于固定所述微动开关的螺孔，所述微动开关通过
螺钉固定在所述固定腔底部的螺孔上。
[0016]可选的，所述显示组件包括：显示屏和背光板；
[0017]所述背光板的背面与微动开关相接触；
[0018]所述显示屏为LED屏、OLED屏或电子墨水屏。
[0019]可选的，所述按键还包括设置在显示屏与所述壳体之间的触摸屏。
[0020]可选的，所述按键还包括设置在所述底座下方的振动电机；
[0021]所述振动电机用于在所述微动开关被触发之后，提供振动反馈；
[0022]和/或，所述振动电机用于在所述触摸屏被触发之后，提供振动反馈。
[0023]依据本申请的一个方面，提供了一种向盘，包括：本体以及设置在所述本体上的至少一个如上述中任意一项所述的按键。
[0024]可选的，所述按键设置在所述方向盘横梁的两侧，或者设置在所述方向盘横梁的侧上方。
[0025]可选的，所述按键的壳体为方形；任意相邻的两个或两个以上的按键，其壳体顶部透明区域相拼接形成大屏幕。
[0026]由上述可知，本申请的技术方案，通过在壳体顶部设有透明区域，壳体的内部设置显示组件，显示组件的显示侧与透明区域相对应，显示组件用于展示当前按键功能所对应的图标；底座内部的固定腔用来固定微动开关，底座和壳体之间通过第一限位部件和第二限位部件的配合使用实现滑动连接；即按压壳体，使得壳体下移压迫所述微动开关触发点击操作，并基于点击操作完成按键功能切换，当所述按键功能切换之后，所述显示组件显示切换后的按键功能所对应的图标。从而实现在方向盘的按键上根据用户的需求设置对应的功能按键，并能够够在按键上显示该按键对应的按键功能的图标。这样用户在使用汽车的方向盘时，并不需要再去一个个熟悉方向盘上的每个按键的具体功能，能够通过查看按键上所显示的图标，就能直观的了解每个按键所对应的按键功能。并且，还能够通过自行设置每个按键的按键功能，满足自定义的需求。从而很好的解决了现有的集成式方向盘上按键功能无法改变，不同用户在使用同一个方向盘时存在不够便捷的缺陷。
[0027]上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
附图说明
[0028]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0029]图1示出了根据本申请一个实施例的按键结构示意图；
[0030]图2示出了根据本申请另一个实施例的按键结构示意图；
[0031]图3示出了根据本申请一个实施例的方向盘的结构示意图；
[0032]图4示出了根据本申请另一个实施例的方向盘结构示意图；
[0033]图5示出了根据本申请一个实施例的按键设置方法流程图。
具体实施方式
[0034]下面将参照附图更详细地描述本申请的示例性实施例。虽然附图中显示了本申请的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本申请而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本申请，并且能够将本申请的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0035]本申请的设计构思在于：通过改进按键的结构，将按键的外壳用透明的材质制成，在按键的内部安装显示组件。使得按键的显示组件能够显示当前按键功能所对应的图标。这样用户在使用汽车的方向盘时，并不需要再去一个个熟悉方向盘上的每个按键的具体功能，能够通过查看按键上所显示的图标，就能直观的了解每个按键所对应的按键功能。并且，还能够通过自行设置每个按键的按键功能，满足自定义的需求。
[0036]图1是本申请一个实施例的一种按键结构示意图，参见图1所示，该按键包括：底座50、壳体10，以及设置在底座50和壳体10之间的微动开关 70和显示组件30；壳体10顶部设有透明区域。
[0037]在本申请的一种实施例中，为了实现按键的固定，在底座50内部设有用于固定微动开关70的固定腔，在固定腔内还可以通过设置限位筋或限位槽来固定微动开关。
[0038]进一步的，通过在固定腔的底部设置用于固定微动开关70的螺孔，在微本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于辅助驾驶的按键，该按键适用于驾驶场景，其特征在于，该按键包括：底座、壳体，以及设置在所述底座和壳体之间的微动开关和显示组件；所述壳体顶部设有透明区域；所述底座内部设有用于固定所述微动开关的固定腔，所述底座的顶部设有限位柱，所述限位柱上设有第一限位部件，所述壳体底部的内侧设有与所述第一限位部件配合使用的第二限位部件；所述微动开关的触点与所述显示组件背光侧相接触，所述显示组件的显示侧与所述壳体顶部的透明区域相对应；所述显示组件用于展示当前按键功能所对应的图标；所述壳体下移压迫所述微动开关触发点击操作，基于所述点击操作完成按键功能切换，当所述按键功能切换之后，所述显示组件显示切换后的按键功能所对应的图标。2.根据权利要求1所述的按键，其特征在于，所述壳体顶部的透明区域为凹陷结构；其中，凹陷结构的深度为1mm～1.5cm。3.根据权利要求1或2所述的按键，其特征在于，所述壳体顶部的透明区域的上设有凸起的定位点；所述定位点为一个，所述定位点设置在壳体顶部的中心位置；或者，方向盘左侧按键上的定位点设置在所述按键中心偏左的位置；方向盘右侧按键上的定位点设置在所述按键中心偏右的位置；或者，所述定位点为两个，所述两个定位点对称设置在所述壳体顶部中心的两侧，所述两个定位点之间的距离为0.8cm
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【专利技术属性】
技术研发人员：邢扬，
申请(专利权)人：中科创达软件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：