一种具有声控导航功能的车载多媒体终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有声控导航功能的车载多媒体终端，包括主体、接口槽和散热口，所述主体的前端上部设置有显示屏，且主体的前端位于显示屏的两侧设置有按键。该具有声控导航功能的车载多媒体终端设置有接口槽，接口槽的内侧尺寸与盖体的外侧尺寸相吻合，尺寸相吻合的盖体与接口槽，可以保证之间连接的紧密性与稳定性，卡合的结构便于对盖体进行开闭合，同时配合设置在盖体内侧边缘处的密封圈，可以保证盖体与接口槽之间的密封性，起到很好的防尘效果，避免连接插口内部进入灰尘，影响连接插口连接稳定性的情况，保证该车载多媒体终端的实际使用效果，配合设置有的声控传感器可以对主体进行声控，提升汽车行驶过程中的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有声控导航功能的车载多媒体终端


[0001]本技术涉及车载多媒体终端
，具体为一种具有声控导航功能的车载多媒体终端。

技术介绍

[0002]车载视频终端，车载DVR，俗称MDVR或车载录像机。是基于数字化视频压缩存储和3G无线传输技术(DigitalVideoRecord)，结合GPS定位监控、汽车行驶记录仪、SD卡大容量存储、多路数据接口、语音通话功能。按车辆标准安装嵌入式结构设计，一体化结构。符合国标GB
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T19056
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2003/部标JT/T794
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2011标准的要求。
[0003]市场上的车载多媒体终端不具有声控导航功能，在行车过程中需要通过按键触屏进行控制，使得行车过程中存在一定的危险，同时散热效果较差，长时间的使用内部热空气不能及时排出，影响车载多媒体终端实际使用寿命的问题，为此，我们提出这样一种具有声控导航功能的车载多媒体终端。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有声控导航功能的车载多媒体终端，以解决上述
技术介绍
中提出的车载多媒体终端不具有声控导航功能，在行车过程中需要通过按键触屏进行控制，使得行车过程中存在一定的危险，同时散热效果较差，长时间的使用内部热空气不能及时排出，影响车载多媒体终端实际使用寿命的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有声控导航功能的车载多媒体终端，包括主体、接口槽和散热口，所述主体的前端上部设置有显示屏，且主体的前端位于显示屏的两侧设置有按键，所述主体的外部两侧上部设置有安置扣，且主体的外部两侧下部固定有安装块，所述安装块的前端外表面设置有橡胶层，所述接口槽设置于主体的前端下部，且接口槽的内侧中部设置有连接插口，所述接口槽的内侧上部开设有卡合槽，且接口槽的下端连接有盖体，所述盖体通过连接铰链与接口槽相连接，且盖体的内侧靠近边缘处设置有密封圈，所述盖体的内侧上部设置有卡合块，所述散热口设置于主体的后端两侧，且散热口的外侧连接有防尘网，所述防尘网通过紧固螺栓与散热口相连接，所述主体的前端中部设置有声控传感器。
[0006]优选的，所述安装块与主体呈垂直状分布，且橡胶层的外侧贴合于安装块的内侧，并且橡胶层与安装块之间呈嵌入连接。
[0007]优选的，所述接口槽的内侧尺寸与盖体的外侧尺寸相吻合，且卡合块与盖体之间为固定连接，并且盖体通过卡合块和卡合槽与接口槽之间构成卡合结构。
[0008]优选的，所述密封圈与盖体呈全包围结构，且密封圈与盖体之间为粘接。
[0009]优选的，所述散热口设置有两个，且散热口沿主体的竖直中轴线对称分布。
[0010]优选的，所述防尘网的外侧贴合于散热口的内侧，且防尘网通过紧固螺栓与散热口之间构成活动结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有声控导航功能的车载多媒体终端设置有安装块，安装块与主体呈垂直状分布，垂直状分布的安装块与主体，可以保证之间位置的准确性，配合设置在安装块外表面设置有的橡胶层，保证主体安装牢固性的同时，可以起到很好的缓冲效果，避免主体在实际使用过程中由于汽车行驶的震动，导致主体出现松动影响实际使用效果的情况，同时嵌入连接的橡胶层与安装块，可以保证之间连接的稳定性；
[0012]接口槽的内侧尺寸与盖体的外侧尺寸相吻合，尺寸相吻合的盖体与接口槽，可以保证之间连接的紧密性与稳定性，卡合的结构便于对盖体进行开闭合，同时配合设置在盖体内侧边缘处的密封圈，可以保证盖体与接口槽之间的密封性，起到很好的防尘效果，避免连接插口内部进入灰尘，影响连接插口连接稳定性的情况，保证该车载多媒体终端的实际使用效果，配合设置有的声控传感器可以对主体进行声控，提升汽车行驶过程中的安全性；
[0013]散热口设置有两个，设置在主体背部两侧的散热口，可以对主体内部进行有效散热，保证主体工作的持续性与有效性，提升主体的实际使用寿命，同时配合设置在散热口外侧的防尘网，可以起到很好的防尘效果，避免灰尘进入主体内部造成短路的情况，通过紧固螺栓与散热口相连接的防尘网，便于对防尘网进行安装拆卸与清理，保证散热口的实际散热效果。
附图说明
[0014]图1为本技术正面结构示意图；
[0015]图2为本技术背面结构示意图；
[0016]图3为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0017]图中：1、主体；2、显示屏；3、按键；4、安置扣；5、安装块；6、橡胶层；7、接口槽；8、连接插口；9、卡合槽；10、盖体；11、连接铰链；12、密封圈；13、卡合块；14、散热口；15、防尘网；16、紧固螺栓；17、声控传感器。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种具有声控导航功能的车载多媒体终端，包括主体1、显示屏2、按键3、安置扣4、安装块5、橡胶层6、接口槽7、连接插口8、卡合槽9、盖体10、连接铰链11、密封圈12、卡合块13、散热口14、防尘网15、紧固螺栓16和声控传感器17，主体1的前端上部设置有显示屏2，且主体1的前端位于显示屏2的两侧设置有按键3，主体1的外部两侧上部设置有安置扣4，且主体1的外部两侧下部固定有安装块5，安装块5的前端外表面设置有橡胶层6，安装块5与主体1呈垂直状分布，且橡胶层6的外侧贴合于安装块5的内侧，并且橡胶层6与安装块5之间呈嵌入连接，垂直状分布的安装块5与主体1，可以保证之间位置的准确性，配合设置在安装块5外表面设置有的橡胶层6，保证主体1安装牢固性的同时，可以起到很好的缓冲效果，避免主体1在实际使用过程中由于汽车行驶的震
动，导致主体1出现松动影响实际使用效果的情况，同时嵌入连接的橡胶层6与安装块5，可以保证之间连接的稳定性；
[0020]接口槽7设置于主体1的前端下部，且接口槽7的内侧中部设置有连接插口8，接口槽7的内侧上部开设有卡合槽9，且接口槽7的下端连接有盖体10，盖体10通过连接铰链11与接口槽7相连接，且盖体10的内侧靠近边缘处设置有密封圈12，盖体10的内侧上部设置有卡合块13，接口槽7的内侧尺寸与盖体10的外侧尺寸相吻合，且卡合块13与盖体10之间为固定连接，并且盖体10通过卡合块13和卡合槽9与接口槽7之间构成卡合结构，密封圈12与盖体10呈全包围结构，且密封圈12与盖体10之间为粘接，尺寸相吻合的盖体10与接口槽7，可以保证之间连接的紧密性与稳定性，卡合的结构便于对盖体10进行开闭合，同时配合设置在盖体10内侧边缘处的密封圈12，可以保证盖体10与接口槽7之间的密封性，起到很好的防尘效果，避本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有声控导航功能的车载多媒体终端，包括主体(1)、接口槽(7)和散热口(14)，其特征在于：所述主体(1)的前端上部设置有显示屏(2)，且主体(1)的前端位于显示屏(2)的两侧设置有按键(3)，所述主体(1)的外部两侧上部设置有安置扣(4)，且主体(1)的外部两侧下部固定有安装块(5)，所述安装块(5)的前端外表面设置有橡胶层(6)，所述接口槽(7)设置于主体(1)的前端下部，且接口槽(7)的内侧中部设置有连接插口(8)，所述接口槽(7)的内侧上部开设有卡合槽(9)，且接口槽(7)的下端连接有盖体(10)，所述盖体(10)通过连接铰链(11)与接口槽(7)相连接，且盖体(10)的内侧靠近边缘处设置有密封圈(12)，所述盖体(10)的内侧上部设置有卡合块(13)，所述散热口(14)设置于主体(1)的后端两侧，且散热口(14)的外侧连接有防尘网(15)，所述防尘网(15)通过紧固螺栓(16)与散热口(14)相连接，所述主体(1)的前端中部设置有声控传感器(17)。2.根据权利要求1所述的一种具有声控导航功能的车载多媒体...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡可，林潮鑫，
申请(专利权)人：深圳市金云宏电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：